1．左右輪傳動(dòng)不同步 2．軌道偏差過(guò)大 3．錐形踏面車輪裝配差錯(cuò) 4．結(jié)構(gòu)變形

1．左右輪傳動(dòng)不同步 由于分別驅(qū)動(dòng)的兩套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不同步，使車體走斜而啃軌。這種啃軌的特征是起重機(jī)在啟動(dòng)及制動(dòng)時(shí)，車體扭擺并且啃軌。 2．軌道偏差過(guò)大 由于天車軌道偏差過(guò)大而造成啃軌的特征是，起重機(jī)在某些地段產(chǎn)生啃軌。如果軌道跨距和軌道水平直線性差，在起重機(jī)跨距不變的情況下，由于輪緣與軌道側(cè)面間隙減少將造成啃軌；若兩條軌道相對(duì)標(biāo)高偏差過(guò)大或同一側(cè)兩根相鄰的軌道頂面不在同一平面內(nèi)，都有可能引起啃軌。 ...

水平輪軸承爛。采用上支承環(huán)連接大齒圈配合小齒輪、水平輪和下轉(zhuǎn)柱的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)門機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。該形式存在一定的弊端。當(dāng)門機(jī)長(zhǎng)時(shí)間負(fù)載運(yùn)行時(shí)水平輪軸承會(huì)損壞致使水平輪和大齒圈存在摩擦、擠壓、碰撞間隙變大從而造成門機(jī)震動(dòng)變大使得門機(jī)行走時(shí)容易發(fā)生出軌道的現(xiàn)象。 門腿與行走平衡梁連接鉸點(diǎn)松動(dòng)。該鉸點(diǎn)由法蘭支座、連接支座和長(zhǎng)軸之間連接構(gòu)成。由于門機(jī)長(zhǎng)期滿負(fù)荷運(yùn)行和長(zhǎng)距離行走鉸點(diǎn)長(zhǎng)軸和支座耳板孔間不斷...

左右輪傳動(dòng)不同步，軌道偏差過(guò)大 ，錐形踏面車輪裝配差錯(cuò) 等等原因

1，道軌跨度有較大誤差。 2，兩側(cè)大車電機(jī)轉(zhuǎn)速不一致造成不同步。 3，兩側(cè)大車電機(jī)其中某一個(gè)不運(yùn)轉(zhuǎn)造成不同步。 4，兩側(cè)大車電機(jī)剎車不同步。 因此，我們要根據(jù)具體原因來(lái)進(jìn)行解決，如果因?yàn)榈儡壙缍日`差，則應(yīng)對(duì)道軌進(jìn)行調(diào)整，如果因?yàn)閮蓚?cè)大車電機(jī)故障，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整、維修或更換。