陳仲弘

2021-02-03 15:47:51

只要打開凸輪軸的蓋板，就可以看到凸輪的位置，只要凸輪在最低位置的相關(guān)聯(lián)的氣門都可以調(diào)整間隙。當然必須分清排氣門和進氣門，因為其間隙是不同的。

劉鎧華

2021-01-25 21:06:31

需要將氣門兒拆下，讓專業(yè)的維修師傅用機器進行調(diào)節(jié)。

善緣

2021-01-17 09:55:00

逐缸調(diào)整法：根據(jù)汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調(diào)整;調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。采用兩次調(diào)整法：搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪記號與檢查孔刻線對正,這時可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動機氣門由前向后排列順序);然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點,再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門,這實際上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時一邊擰調(diào)整螺釘,一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動,感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止。逐缸法需搖轉(zhuǎn)的曲軸次數(shù)多,檢調(diào)所花費時間多,但對于磨損較嚴重的發(fā)動機,用逐缸法檢調(diào)氣門間隙比較精確。兩次法

歲月靜好

2021-01-06 20:39:19

調(diào)的方法就是六缸進氣搖臂點頭的時候，調(diào)1，2，3，6，7，10，一缸進氣搖臂點頭，調(diào)倒數(shù)1，2，4，5，8，9，這個原理就是一缸吸氣的時候，也就是六缸做功，做功的時候兩個氣門都是關(guān)著的，就可以調(diào)氣門間隙其他缸，如果是正在吸氣的可以調(diào)排氣，正在排氣的可以調(diào)吸氣的。

靜心

2021-01-02 18:36:55

涉及到專業(yè)的維修知識，需要聯(lián)系售后人員進行操作。