先在站臺(tái)位置挖一個(gè)很大的深坑,在深坑中安裝好盾構(gòu)機(jī),然后開始鉆地而行。為加快地鐵土建進(jìn)程,可以在兩個(gè)站臺(tái)之間用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)相向而行,進(jìn)行對(duì)挖。盾構(gòu)機(jī)可將地鐵暗挖功效提高8到10倍,而且在施工過程中,地面上不用大面積拆遷,不阻斷交通,施工無噪音,地面不沉降,不影響居民的正常生活。
地鐵隧道通常是盾構(gòu)機(jī)挖成的。盾構(gòu)機(jī),全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī),是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械,現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)具有開挖切削土體、巖石,輸送土碴、碎石,拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能,在盾構(gòu)機(jī)所過之處即形成一條寬敞的地下水泥隧道。盾構(gòu)機(jī)的機(jī)身由厚鋼板焊接而成,用以承受周圍土層的壓力,創(chuàng)造一個(gè)挖掘隧道的工作面。它的前端切口裝有一個(gè)慢速旋轉(zhuǎn)大圓盤,盤上裝有眾多快速旋轉(zhuǎn)的刀具,其形狀不像是鉆頭更像是飛利蒲剃須刀的刀盤。在盾構(gòu)機(jī)的尾部利用隧道襯砌管片(一種構(gòu)建隧道壁的預(yù)制件)拼裝成隧道,并在襯砌與井壁之間的空隙澆注進(jìn)混凝土用來加固隧道和防止地下水的滲入。質(zhì)構(gòu)機(jī)利用千斤頂?shù)牧α肯蚯巴七M(jìn),當(dāng)盾構(gòu)機(jī)向前掘進(jìn)達(dá)到一定距離時(shí),其前進(jìn)的頂力,可由隧道襯砌與地層間的摩擦力來承擔(dān)。在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)而形成的水泥隧道內(nèi),隨即鋪上兩條鐵軌,一條用以運(yùn)出土渣、碎石,另一條運(yùn)入襯砌管片、混凝土。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)的前方遇到松土或地下水時(shí),盾構(gòu)機(jī)會(huì)采用制冷技術(shù)使刀盤前方的松土或地下水結(jié)冰,從而破冰前進(jìn)。故盾構(gòu)機(jī)亦適用于挖掘過江或海底隧道。挖掘地鐵隧道的過程為:先在站臺(tái)位置挖一個(gè)很大的深坑,在深坑中安裝好盾構(gòu)機(jī),然后開始鉆地而行。
地鐵隧道挖掘機(jī)如何工作,中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)為廣大網(wǎng)友提供地鐵隧道挖掘機(jī)如何工作問題解答及相關(guān)問題推薦,專業(yè)的問題解答為你了解地鐵隧道挖掘機(jī)如何工作怎樣提供幫助,找地鐵隧道挖掘機(jī)如何工作相關(guān)問題解答上中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)。