具體要看品牌型號和米數，一般的幾十萬元到兩三百萬元的泵車都有

因為進口底盤動力十足用年限多了修理費用低耐用

正常情況下打筏板混凝土泵車每小時澆筑方量為50-120方

活塞導向環，在混凝土活塞和主油缸活塞上都有。擺動油缸里也有，叫做導向帶。所有導向環和導向帶的功能都是相同的。因為活塞（金屬）與缸內壁（金屬）不能直接接觸摩擦，必須有一個軟的物品把活塞“架起來”，作為活塞本身在缸內壁的支撐。導向帶的最主要作用就是支撐、減磨、導向，材質通常是含石墨的聚四氟乙烯，都是成對使用的，安裝在活塞的兩側的最外側，中間是密封圈。

泵車5節的比4節的工藝更復雜，為了保證泵管不堵塞需要更高的穩定性。5節泵車一般情況下比4節的長，可以操作到的范圍更大。在某些工程中，就需要臂長大一點的泵車。日本福島核電站泄露，就需要長臂泵車來往核泄漏點灌水。