陳仲弘

2021-02-03 15:47:51

只要打開凸輪軸的蓋板，就可以看到凸輪的位置，只要凸輪在最低位置的相關聯的氣門都可以調整間隙。當然必須分清排氣門和進氣門，因為其間隙是不同的。

劉鎧華

2021-01-25 21:06:31

需要將氣門兒拆下，讓專業的維修師傅用機器進行調節。

善緣

2021-01-17 09:55:00

逐缸調整法：根據汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調整;調妥之后搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。采用兩次調整法：搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪記號與檢查孔刻線對正,這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發動機氣門由前向后排列順序);然后搖轉曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點,再調3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門,這實際上是記憶法調整。調整時一邊擰調整螺釘,一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動,感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止。逐缸法需搖轉的曲軸次數多,檢調所花費時間多,但對于磨損較嚴重的發動機,用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。兩次法

歲月靜好

2021-01-06 20:39:19

調的方法就是六缸進氣搖臂點頭的時候，調1，2，3，6，7，10，一缸進氣搖臂點頭，調倒數1，2，4，5，8，9，這個原理就是一缸吸氣的時候，也就是六缸做功，做功的時候兩個氣門都是關著的，就可以調氣門間隙其他缸，如果是正在吸氣的可以調排氣，正在排氣的可以調吸氣的。

靜心

2021-01-02 18:36:55

涉及到專業的維修知識，需要聯系售后人員進行操作。