推頭比甩尾好處理多了減速基本上就解決了加上發動機在前面不是更好撞車有塊鐵幫忙擋一下最好的算是發動機中置的布局也就是常說的前后軸荷50:50簡單來說就是前輪后輪都承擔轉向和牽引將責任分散,會得到更好的控制動態特性就會接近完美也就是說操控性和性能都能得到最大的發揮
增加車輛的穩定性,在前面增加重量,讓履帶不容易打滑,增加摩擦力
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