發動機在冷態下,當氣門處于關閉狀態時,氣門與傳動件之間的間隙稱為氣門間隙。
通常在發動機冷態裝配時,在氣門及其傳動機構中留有一定的間隙,以補償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙稱為氣門間隙。
裝載機氣門間隙是指氣門與搖臂之間的間隙,進氣與排氣間隙都不一樣的,要用塞尺調整,毎種車的數據都不同,比較新的車是自動調節的,
發動機工作時,氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態下無間隙或間隙過小,則在熱態下,氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴,造成發動機在壓縮行程和做功行程中漏氣,從而使功率下降,嚴重時甚至不易啟動。為了消除這種現象,通常在發動機冷態裝配時,在氣門及其傳動機構中留有一定的間隙,以補償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙稱為氣門間隙。
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