活塞導向環，在混凝土活塞和主油缸活塞上都有。擺動油缸里也有，叫做導向帶。所有導向環和導向帶的功能都是相同的。因為活塞（金屬）與缸內壁（金屬）不能直接接觸摩擦，必須有一個軟的物品把活塞“架起來”，作為活塞本身在缸內壁的支撐。導向帶的最主要作用就是支撐、減磨、導向，材質通常是含石墨的聚四氟乙烯，都是成對使用的，安裝在活塞的兩側的最外側，中間是密封圈。

首先你要弄清楚你的化油器出了什么問題。。連接空氣濾清器和缸頭的部件就是化油器，一般來說清洗化油器的方法有兩種：一，拆開空氣濾清器外殼，拆下濾芯，發動車輛，保持發動機轉速在5000轉左右，用罐裝的化油器清洗劑噴入進氣口，少量多次，排氣管會噴出黑煙。第二種比較復雜，拆下化油器外殼，小心彈簧零件彈出，取出油針，用小刀將內壁積垢刮干凈，用汽油洗凈，按原樣裝回。化油器盡量能不拆就不拆，檢查一下油氣混合比例閥...

你這問題問的有些模糊，1 .這個開孔器是在數控車床上制作出來的。2 .挖圈圈和挖孔是不一樣的工具，不過原理差不多！3.開孔器價格我沒查過，但我朋友家是做這個的，一般單價就幾元到十幾元（用于木頭和木板材，開金屬的稍貴一些）4.開孔器用電鉆，臺鉆都可以，不過開木工板或者多層板 密度板最好用臺鉆，這樣更精確！望采納，不懂再追問我！希望你能滿意哈！