裝載機轉向泵是由一個定量式葉片泵與一個組合閥復合構成；葉片泵提供油液動力源，組合閥保證轉向泵輸出要求的恒流流量、其內部的安全閥對轉向系統起到安全防護的作用

腳踩泵里邊生銹了～拆開擦擦就行了～沒別的毛病～別聽別人忽悠。浪費錢！不懂別瞎忽悠！

根據您所的問題我建議以下幾個原因1，驅動軸損壞2、液壓泵內部配流損壞導致不能建立壓力。3、內部的壓力元件已經過壓損壞，請問您的泵是什么牌子的，是柱塞泵還是齒輪泵還是其他的，要是能幫到你我非常樂意！

沒什么大毛病，正常情況下，蓄電池電壓是24伏，發電機輸出電壓是28伏（只有高于蓄電池電壓才能對蓄電池進行充電，全車用電電壓也是28伏。發電機是主要供電設備，蓄電池是輔助供電設備。），32伏稍高，但不影響使用，沒事。如果非要在乎它，建議用萬用表再次檢測一下，確認是車上的表壞了指示不準還是本身就高，如果確認是系統電壓高，極有可能是發電機電壓調節器損壞。

大循環和小循環來調節了冷卻強度的 大循環經過水箱小循環則將冷卻水直接回流發動機的 水道