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石煤機(jī)：國內(nèi)首臺智能化掘進(jìn)鉆車問世

成貴鐵路成都動車運(yùn)用所咽喉區(qū)道岔線路拔接完美收官

朔黃鐵路發(fā)展公司綜合檢測車信號動態(tài)檢測系統(tǒng)標(biāo)定實驗段建成

“外國人干不了的，我們照樣能干”—記北方重工沈陽重型機(jī)械集團(tuán)公司盾構(gòu)機(jī)分公司裝配一車間主任曹佰庫

“外國人干不了的，我們照樣能干”—記北方重工沈陽重型機(jī)械集團(tuán)公司盾構(gòu)機(jī)分公司裝配一車間主任曹佰庫
時代先鋒去年12月28日晚，中央電視臺新聞聯(lián)播節(jié)目播發(fā)了一條新聞：被譽(yù)為“萬里長江第一隧”的武漢長江公路隧道正式通車。在遼寧沈陽，一個東北大漢看到這條新聞后，激動得熱淚盈眶。他就是裝配制造開掘武漢長江隧道關(guān)鍵設(shè)備大型盾構(gòu)機(jī)的領(lǐng)軍人物、遼寧省特等勞動模范、北方重工沈陽重型機(jī)械集團(tuán)公司盾構(gòu)機(jī)分公司裝配一車間主任曹佰庫。正是他和他所率領(lǐng)的團(tuán)隊，成功創(chuàng)造了世界盾構(gòu)機(jī)裝配制造史上的神奇速度，并開啟了中國國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)“穿江越海”的新時代。“外國人干不了的，我們照樣能干”在建筑界，大家都把21世紀(jì)稱為“地下空間時代”；而這個時代的主角，就是盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)，全名叫盾構(gòu)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，是目前世界上最先進(jìn)的隧道掘進(jìn)專用工程機(jī)械。它集機(jī)械、電子、液壓、傳感、信息等多種技術(shù)于一身，號稱“地下航空母艦”，是高端裝備制造業(yè)的標(biāo)志性產(chǎn)品。從1825年英國在建設(shè)海底隧道時首次采用開始，盾構(gòu)機(jī)很快便在世界范圍內(nèi)普遍使用。但在2006年以前，在大型盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域，“中國制造”還一直是空白。2003年，國家推出東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略。這對于國家裝備制造業(yè)骨干企業(yè)北方重工沈重集團(tuán)來說，是一個歷史性的轉(zhuǎn)折點。集團(tuán)放眼世界，把發(fā)展的 2009-06-10 09:28:29

現(xiàn)場簽單24輛 北奔重汽港口牽引車交付天津

現(xiàn)場簽單24輛 北奔重汽港口牽引車交付天津
5月26日，由北奔重型汽車集團(tuán)有限公司和天津菱馬中通汽車銷售有限公司聯(lián)合舉辦的北奔港口牽引車新產(chǎn)品體驗活動在天津塘沽巨川白玉蘭酒店隆重舉辦，活動現(xiàn)場同時舉行10臺北奔港口車交車儀式，新簽訂港口車合同24臺。北奔集團(tuán)營銷公司高級業(yè)務(wù)經(jīng)理李克文，京津冀分公司經(jīng)理范聰輝，天津菱馬中通總經(jīng)理彭樹振，濰柴動力天津辦事處經(jīng)理李長富，法士特天津辦主任王新毅，遼寧中集華駿潘劍，天津立中車輪、查特等零部件廠家代表參加此次活動。活動現(xiàn)場，北奔向前來參加活動的重卡用戶重點推出適應(yīng)港口運(yùn)輸市場的V3M系列4×2牽引車（270、300、340馬力），6×2牽引車（340馬力），現(xiàn)場吸引240余位重卡用戶參加，10臺4×2北奔輕量化港口牽引車交付終端用戶，并實現(xiàn)新簽訂單24臺。北奔在活動現(xiàn)場還向大家詳細(xì)介紹“重點合同同步全程跟蹤服務(wù)”的各項措施，“重點合同同步全程跟蹤服務(wù)”是自合同評審之日起至車輛交付用戶三個月內(nèi)，全過程各環(huán)節(jié)同步進(jìn)行主動跟蹤服務(wù)，深入推進(jìn)營銷一體化，提高整車交付質(zhì)量，強(qiáng)化服務(wù)保障，提升用戶滿意度，促進(jìn)車輛持續(xù)銷售 2015-05-29 16:04:56

中國中車亮出2016成績單 海外市場簽約額同比增長40%

中國中車亮出2016成績單 海外市場簽約額同比增長40%
3月29日晚，中國中車發(fā)布了2016年成績單。不出所料，2016年中車國際業(yè)務(wù)出奇搶眼——國際業(yè)務(wù)簽約額同比增長40%。年報顯示，2016年中國中車實現(xiàn)營業(yè)收入2297.22億元；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤112.96億元。2016年，中國中車新簽訂單約2626億元（其中國際業(yè)務(wù)簽約額約81億美元，同比增長40%），期末在手訂單約1881億元。中國中車作為全球軌道交通裝備制造行業(yè)重要成員，以“成為以軌道交通裝備為核心，全球領(lǐng)先、跨國經(jīng)營一流企業(yè)集團(tuán)”為目標(biāo)，深刻把握面臨機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，著力轉(zhuǎn)型升級，強(qiáng)化經(jīng)營管理，發(fā)展質(zhì)量和經(jīng)營效率持續(xù)攀升。據(jù)2016年7月《財富》發(fā)布世界500強(qiáng)排行榜，中國中車排名第266位，位居中國企業(yè)第54位。具有強(qiáng)勁的競爭實力。1持續(xù)完善的技術(shù)創(chuàng)新體系高速動車組牽引控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、永磁電傳動系統(tǒng)、大功率IGBT等為代表的一系列核心技術(shù)取得實質(zhì)突破，無人駕駛技術(shù)、工業(yè)以太網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)取得較好進(jìn)展。中國標(biāo)準(zhǔn)動車組以時速超過420公里、相對速度840公里/小時交匯通過，成功完成運(yùn)用考核；首條中低速磁懸 2017-04-05 10:35:26

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