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中國路面機械網 > 滄州工程機械 > 滄州工程機械資訊 > 滄州耐腐泵資訊

長治液壓有限公司兩種新型齒輪泵交付使用

【泵車評測】雷薩L10系列58米6節臂泵車，突破泵送極限創造高效回報

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柳工鴻得利“城市獵豹厚積泵發”全國巡展2012年啟航

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應市而生三一重工首款重汽底盤泵車隆重上市

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中聯全球最長5橋63米鋼臂架泵車交付客戶

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中聯重科：永不止步新一代80米泵車強勁出擊

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混凝土泵車不能泵送的故障原因分析

三一泵送“一生無憂”服務承諾之倉儲建設：心中有客戶，服務就會有創新

三一泵送服務公司舉辦配件計劃預測大賽

普茨邁斯特新品泵車隆重發布三一泵送班組長培養新方式地下澆注——三一泵開辟施工新領域三一66米世界最長臂架泵車新品發布會

中聯重科首款UB6柱塞式砂漿泵試驗成功

中聯全球最長80米碳纖維臂架泵車通過技術鑒定陜建機：單體泵和高壓共軌的區別裝載機挖掘機發電機泵車合肥經開區調用各種設備搶修保暢 2017三一泵送首場大型訂貨會在江蘇舉行，狂銷1.65億，厲害了我的三一！中聯60m泵車西南處子秀表現完美眾人贊中聯重科泵車在南美大型展會成功銷售

混凝土泵車市場發展迅速

我國從1982年引進日本技術開始批量生產砼泵車，經過20余年的發展，砼泵車的設計水平、制造能力都有了很大提高。目前我國砼泵車生產制造企業有十余家，生產能力主要集中在三一重工、湖北建機、遼寧海諾、上海普茨邁斯特、安徽星馬、中聯重科等幾個企業，產量約占全行業的90％以上。在1999年以前，全國的砼泵車年銷量僅為50輛左右。2000年以后，泵車的產銷量迅速增長，2001年產量為248輛，2002年產量已達500輛（當年還進口混凝土泵車70輛），2003年銷量估計達到1000輛左右。在泵車的三大部分底盤、泵送系統和臂架中，國內產品幾乎大部分采用進口件。底盤幾乎都是進口的，臂架系統過去也是基本上采用進口產品，目前除三一重工的泵車臂架已基本實現國產化外，其它各廠大多采用進口意大利或德國臂架。隨著各公司生產能力的增強，泵車泵送和臂架系統將逐步國產化。1、泵送系統由于一些大型工程的施工需要，泵車的砼輸送量不斷增大，以滿足在短時間內澆灌大量砼的需要。現在一般砼泵車的理論輸送量是100～120m3/h，國外最大理論輸送量已達200m3/h，國內生產的泵車最大理論輸送量已達150m3/h。泵送系統配置大直徑 2007-08-16 22:49:13

HBTD系列混凝土泵的故障診斷及排除方法

HBTD系列混凝土泵的故障診斷及排除方法

HBTD系列混凝土泵的故障診斷及排除方法序號故障現象原因措施1主油缸不動作試壓不動作堵管或堵泵清理管道或閥箱信號開關故障檢查信號開關和線路，必要時更換主油路電—液換向閥的閥芯卡在邊位清洗閥芯，必要時更換無壓不動作主油泵因故障導致系統無壓力（軸斷裂等）更換新泵先導式溢流閥因故障導致系統無壓力（多為阻尼孔堵塞或主閥芯卡住）清洗閥芯，必要時更換主油路電—液換向閥的閥芯卡在中間位置清洗閥芯，必要時更換分配閥系統沒有壓力檢修分配閥系統電路故障檢查電磁鐵上的插頭與電腦之間的線路和零件2試壓時，主油路達不到調整壓力主油路壓力表指針指示不正確檢查.更換壓力表先導式溢流閥的調壓螺栓松動重新調整壓力先導式溢流閥內泄漏檢查先導式溢流閥，必要時更換油液過臟，導致整個系統內泄漏嚴重更換LHM—46礦物液壓油主油泵磨損嚴重，導致輸出壓力過低更換主油泵3泵送中出現高壓換向信號開關靠后或反應不靈敏重新調整信號開關的位置或更換4泵送時，推送頻率突然加主油缸上單向閥中的一個或多個損壞更換單向閥主油缸活塞桿的密封密封不嚴更換活塞桿密封5主活塞桿或主油缸振動嚴重油箱內油位太低,系統吸入空氣有嚴重的噪音將油液加到規定位置主油泵 2007-08-16 23:06:40

徐工核心零部件強力進軍柱塞泵產業

徐工核心零部件強力進軍柱塞泵產業

日前，徐工液壓件公司柱塞泵項目組攜手徐工研究院等單位，決策開發廣泛適用于汽車起重機的新型柱塞泵。該產品可有效滿足主機高壓、節能、大流量的需求，具有廣闊的市場前景。高性能、高可靠性的液壓柱塞泵是工程機械液壓系統中的核心零部件，同時也是我國工程機械領域的一個薄弱環節。相對于其他液壓元件，柱塞泵的可靠性要求更高，研發難度較大。項目組在新型柱塞泵研發之初，便加強與徐工研究院等單位的溝通合作，進行了充分的市場調研、主機工況研究、產品失效模式分析、市場同類產品測試分析等大量工作，欲憑借此產品一舉占領液壓柱塞泵產業的制高點。目前，項目組依靠優秀的技術人才隊伍和高效的產品研發能力，已順利實現產品核心技術的突破。 2014-06-17 09:32:27

全球首臺雙柴油機車載泵在中聯重科出世

全球首臺雙柴油機車載泵在中聯重科出世

近日，專為250m以上高層建筑而精心研制的全球首臺雙柴油機車載泵ZLJ5180THBE在中聯重科麓谷工業園成功下線。中聯重科雙柴油機車載泵具有兩大獨創性。其一，ZLJ5180THBE是全球首臺雙柴油機車載泵。通過采用兩臺BF6M1013195KW的柴油機，結束了傳統車載泵僅有單一上裝動力，無法滿足超高壓泵送的歷史；單臺柴油機工作時，可以作為常規18Mpa的車載泵工作，理論最大方量為60方；雙機一同工作時，理論最大方量為105方，泵送壓力高達28Mpa，是目前全國最高泵送壓力的車載泵。其二、ZLJ5180THBE是全球2橋底盤最高泵送性能指數車載泵。中聯重科雙柴油機車載泵采用東風天錦2橋底盤，泵送壓力達到28Mpa，最大方量為105方。從泵送參數來說，為目前2橋底盤車載泵所能達到的最高泵送性能指數，與同類產品相比，在泵送方量上面有較大優勢。同時中聯重科雙柴油機車載泵具有高可靠性、高技術集成、高性價比的特點。高可靠性：為滿足超高層建筑長時間泵送作業要求，采用了大柴道依茨柴油機、力士樂主油泵等世界知名品牌配件；選用大規格的關健性元件，可靠性大大增加。高技術集成：行程控制技術、雙動力合流技術、 2012-08-07 09:02:48

三一43米臂架泵車成“馬來西亞第一泵”

三一43米臂架泵車成“馬來西亞第一泵”

近期，在馬來西亞東馬LABUAN島嶼上，一臺三一43米臂架泵車現身當地基建工地，打破了當地市場由其他品牌泵車壟斷的局面。它同時也是馬來西亞最長臂架泵車，其出色的泵送性能贏得客戶的一致好評，被譽為“馬來第一泵”。此臺43米臂架泵車具有三大特點：排量大，泵送效率高，故障率低。使用3個月來，沒有出現過一次故障。5月下旬，客戶對前去拜訪的三一工程師豎起大拇指，說道：“你們三一的泵車，性能真好！”與此同時，三一雙箱堆高機也在馬來港口博得喝彩。6月1日，3臺三一的雙箱堆高機正式交付給馬來西亞巴生西港客戶使用，這是三一設備首次進入馬來西亞的最大港口。由于操作手不是很熟練，三一服務工程師在深夜接到電話后，立即趕往港口協助，這給他們留下了深刻的印象。客戶對三一產品的質量和服務都給予了很高的評價。 2012-07-02 09:44:03

中聯拖泵讓智利客戶對“中國制造”刮目相看

中聯拖泵讓智利客戶對“中國制造”刮目相看

智利某建筑公司擁有某歐洲品牌混凝土拖泵5臺，在該公司管理層的觀念中，中國產品是沒有質量可言的廉價品。但在近日，中聯混凝土拖泵的給力表現，讓他們徹底地改變了這一觀念。日前，為了一工程需要，該建筑公司還需再購買一臺拖泵，當該公司老板拜訪當地商家時，商家給他介紹了性價比很高的中聯HBT40拖泵，雖然他心中依然對中國機械產品存在許多質疑，但在中聯商務人員和代理商的介紹下，他漸漸對中聯拖泵產生了興趣，于是抱著試試看的心態采購了一臺中聯HBT40拖泵。從首次開機調試到機手操作培訓，再到工地回訪，客戶不僅感受到中國機械產品的高端品質，同時也感受到了中聯售后服務工程師專業貼心的服務。經過一個月的使用，中聯拖泵表現優異，客戶高興地豎起大拇指贊道：“中聯產品品質一流，質量一點也不比歐美品牌差，而且售后服務更加貼心。”中聯拖泵在工地上的“給力”表現，完全改變了這家智利企業對中國工程機械產品及售后服務的看法。目前，該客戶正考慮采購中聯大方量拖泵用于其他工程。 2012-05-11 10:20:16

美圖來襲：那些在北非的三一泵送設備

美圖來襲：那些在北非的三一泵送設備

肯尼亞蒙內鐵路參與建設的三一設備：共計108臺，其中包括攪拌車、攪拌站、泵車、汽車吊、挖機。蒙內鐵路（蒙巴薩港內羅畢）是東非鐵路網的起始段，全長480公里，設計運力2500萬噸，采用中國國鐵一級標準，連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港。根據遠期規劃，該鐵路將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國。該項目正線采用單軌，為內燃機系統，設計客運時速120公里、貨運時速80公里，該項目由中交集團承建，合同金額38億美元。埃塞Mojo皮革廠工業園區項目參與建設的三一設備：泵車、挖機埃塞擁有發達的農牧業，但制作動物皮毛制品的工藝粗糙，只能出口動物原皮，不能滿足全球客戶的需要。Mojo皮革廠工業園區項目將利用中國成熟的皮革技術加工成精細的皮革及皮制品成品后再出口到全球各地。摩洛哥卡薩布蘭卡marina經濟中心商務游艇項目參與建設的三一設備：泵車、攪拌車、起重機casaport是摩洛哥全國經濟及交通的中心，該港建立了傳播靠離和貨物裝卸過程綜合管理系統，將與歐洲主要港口實現計算機聯網，建成新一代的集裝箱碼頭。該港口正在擴建打造一個摩洛哥最大的游艇中Marina商業中心，即 2016-10-11 09:31:54

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