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滄州纖維封層車資訊

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A30高速公路（界河-外環(huán)線）稀漿封層工程招標(biāo)公告-2006年9月18日

乳化瀝青稀漿封層技術(shù)及發(fā)展

億龍機(jī)械同步封層車新年矩惠！買立減10000元！

天駿機(jī)械：瀝青碎石同步封層技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用

億龍機(jī)械同步碎石封層車新疆公路施工獲認(rèn)可

億龍機(jī)械同步碎石封層車新疆公路施工獲認(rèn)可
據(jù)悉，河灘路作為新疆烏魯木齊市交通主動(dòng)脈，此次維修維護(hù)工程從河灘路起點(diǎn)到珠江路橋，全程13.6公里，全程維修面積達(dá)200余萬(wàn)平米。造成道路路面破損的原因中，超期服役是主因之一；另外隨著城市不斷發(fā)展，大型車輛不斷增多，交通壓力增大；春季的凍融現(xiàn)象及管線開(kāi)挖建設(shè)等也造成路面破損嚴(yán)重。億龍機(jī)械TSF0814型同步碎石封層車榮譽(yù)參戰(zhàn)。在河灘路施工路段，路面有不同程度的病害，施工方在此路段采取的工藝是同步碎石封層，石料撒布量820kg/m2，撒布寬度為0.33.8m，瀝青灑布量為0.22.5kg/m2，在整個(gè)施工過(guò)程中發(fā)揮了重要的作用，瀝青、碎石在規(guī)定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了同步，效果良好，贏得用戶和業(yè)主的高度肯定。同步碎石封層技術(shù)是近年來(lái)在我國(guó)得到大力推廣和廣泛使用的公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。經(jīng)過(guò)同步碎石封層處理過(guò)的瀝青路面，具有良好的抗滑性能和防止地表水下滲功能,有效治愈路面貧油、網(wǎng)裂(龜裂)等病害。關(guān)于億龍機(jī)械TSF0814型同步碎石封層車億龍機(jī)械TSF0814型同步碎石封層車主要用于公路表面、橋面防水、下封層中的碎石封層工藝，它是把瀝青結(jié)合料的噴灑和骨料的撒布同步進(jìn)行，使瀝青結(jié)合料和骨料之間有最充分的表 2011-05-18 16:47:38

中交西筑首臺(tái)NS9同步纖維磨耗封層車在黑龍江完成施工任務(wù)

中交西筑首臺(tái)NS9同步纖維磨耗封層車在黑龍江完成施工任務(wù)
近日，中交西筑首臺(tái)NS9同步纖維磨耗封層車在黑龍江完成施工任務(wù)。該設(shè)備參與了佳木斯市哈同高速的養(yǎng)護(hù)工程和牡丹江綏滿高速的養(yǎng)護(hù)工程，鋪筑效果好，得到了用戶的一致肯定和贊譽(yù)。NS9在佳木斯市哈同高速進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)NS9同步纖維磨耗封層車是中交西筑最新研發(fā)的路面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，是通過(guò)在微表處設(shè)備上增加超粘乳化瀝青粘層油系統(tǒng)和玻璃纖維添加模塊，粘層油噴灑系統(tǒng)完全按照用戶需求而設(shè)計(jì)，玻璃纖維的添加量大，切割長(zhǎng)度可調(diào)，能夠充分體現(xiàn)同步纖維磨耗層技術(shù)的特點(diǎn)，施工效果絕佳。該設(shè)備使用的同步纖維磨耗層技術(shù)是目前國(guó)內(nèi)最新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，通過(guò)專用設(shè)備同時(shí)噴灑乳化瀝青粘結(jié)料、攤鋪拌合纖維的冷拌混合料形成磨耗層的新型、快速養(yǎng)護(hù)技術(shù)，具有防水封層、增加粘附性以及延長(zhǎng)道路使用壽命的突出特點(diǎn)，對(duì)微表處的施工效果有較大提升。多年來(lái)，西筑公司養(yǎng)護(hù)設(shè)備依靠先進(jìn)的技術(shù)、精益的制造品質(zhì)，獲得了良好的市場(chǎng)聲譽(yù)，贏得了眾多用戶的充分信任。 2016-12-01 14:54:27

高遠(yuǎn)路業(yè)：霧封層與微表處車轍修復(fù)技術(shù)在“華南第一路”完美演繹

高遠(yuǎn)路業(yè)：霧封層與微表處車轍修復(fù)技術(shù)在“華南第一路”完美演繹
被譽(yù)為“華南第一路”的廣州新國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路自通車以來(lái)，在自然因素和行車荷載的共同作用下，瀝青路面出現(xiàn)了綜合性病害。主要以路面滲水、車轍為主。針對(duì)“華南第一路”路面出現(xiàn)的綜合性病害，河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司采用檢測(cè)車和人工相結(jié)合的方式進(jìn)行了路面病害調(diào)查，并提出了路面病害的初步處理建議：針對(duì)路面滲水及剝落路段，建議將原路面的裂縫、坑槽等病害處理后進(jìn)行霧封層或微表處處理；局部車轍路段建議采用微表處填補(bǔ)車轍技術(shù)處理。完美演繹高遠(yuǎn)路業(yè)LTC+霧封層技術(shù)高遠(yuǎn)路業(yè)LTC瀝青路面透水性處治方案示意圖高遠(yuǎn)路業(yè)廣州機(jī)場(chǎng)高速霧封層施工記者從高遠(yuǎn)路業(yè)廣州機(jī)場(chǎng)路施工項(xiàng)目部了解到，本次施工采用了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的LTC瀝青路面透水性檢測(cè)評(píng)價(jià)技術(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位和數(shù)據(jù)分析，該技術(shù)是河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的處治瀝青路面透水的早期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)成套技術(shù)，2008年獲得中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。LTC技術(shù)使用紅外差熱圖譜系統(tǒng)對(duì)瀝青路面快速檢測(cè)，確定透水區(qū)域分布及程度，克服了傳統(tǒng)檢測(cè)手段代表性差、效率低、影響交通的不足，并把檢測(cè)的紅外差熱圖譜數(shù)據(jù)寫(xiě)入霧封層作業(yè)車控制系統(tǒng)，使霧封層作業(yè)能夠區(qū)別、精準(zhǔn)地對(duì)應(yīng)病 2009-05-06 10:18:38

首臺(tái)瀝青纖維碎石三位一體同步封層車上海施工

首臺(tái)瀝青纖維碎石三位一體同步封層車上海施工
瀝青纖維碎石封層工藝技術(shù)特點(diǎn)良好的應(yīng)力吸收和分散能力、高耐磨性、高防水性、高穩(wěn)定性、施工快捷性。美國(guó)德州A&M大學(xué)（TexasA&MUniversity）的一項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)15年之久、分布于4個(gè)不同國(guó)家的性能跟蹤試驗(yàn)進(jìn)一步表明纖維封層能夠明顯改善瀝青路面的質(zhì)量：1、抗拉強(qiáng)度增大30%以上；2、抗疲勞性能增大30%以上；3、抗車轍性能增大300%以上。瀝青纖維碎石三位一體同步封層車于2015年5月31日在上海施工一舉成名，贏得業(yè)主、監(jiān)理方和施工單位稱贊。為美通筑機(jī)在市場(chǎng)上錦上添花。首臺(tái)瀝青纖維碎石三位一體同步封層車上海施工瀝青纖維碎石三位一體同步封層車在施工中表現(xiàn)極其穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單人性化，各項(xiàng)可控指標(biāo)精準(zhǔn)無(wú)誤。車輛連續(xù)工作一萬(wàn)多平方路面沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，操作方面只需駕駛員一人操作簡(jiǎn)單開(kāi)關(guān)鍵，瀝青纖維碎石可控指標(biāo)完全按照業(yè)主指定數(shù)據(jù)要求噴撒，經(jīng)檢測(cè)準(zhǔn)確無(wú)誤。這也正是美通筑機(jī)設(shè)計(jì)工程師和售后服務(wù)工程師緊密配合分不開(kāi)的，理論聯(lián)合實(shí)踐，精益求精。他們始終堅(jiān)持“創(chuàng)新未來(lái)高度，專業(yè)恒久品質(zhì)”的理念分不開(kāi)的。 2015-06-03 14:33:57

六大核心技術(shù) 高遠(yuǎn)圣工引領(lǐng)纖維封層技術(shù)

六大核心技術(shù) 高遠(yuǎn)圣工引領(lǐng)纖維封層技術(shù)
作為做內(nèi)領(lǐng)先的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制造企業(yè)，高遠(yuǎn)圣工（高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)）成功推出國(guó)內(nèi)首臺(tái)XFS1340型纖維封層灑布車，奠定了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。XFS1340型纖維封層灑布車采用整車集裝式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、施工方便；特殊的灑（撒）布裝置，能夠?qū)?層瀝青+1層纖維+1層瀝青三層同時(shí)連續(xù)施工工藝，形成一層相互作用的致密網(wǎng)絡(luò)纏繞結(jié)構(gòu)；通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)一步表明該結(jié)構(gòu)能夠明顯改善瀝青路面的質(zhì)量：抗拉強(qiáng)度增大30%以上；抗疲勞性能增大30%以上；抗車轍性能增大300%以上。六大核心技術(shù)，確保纖維封層施工完美：1、獨(dú)特的纖維撒布裝置設(shè)計(jì)纖維剪切及計(jì)量裝置，保證纖維長(zhǎng)度一致，且撒布量準(zhǔn)確可靠，該裝置已獲國(guó)家專利，專利號(hào)：200920032790.6；每個(gè)纖維剪切裝置內(nèi)都裝有檢測(cè)傳感器，當(dāng)遇到故障時(shí)自動(dòng)報(bào)警，確保工程質(zhì)量；纖維撒布裝置內(nèi)設(shè)有防回流氣動(dòng)噴嘴，確保纖維亂向均勻分布；手動(dòng)/自動(dòng)控制方式均可以實(shí)現(xiàn)對(duì)纖維剪切裝置單獨(dú)控制，從而隨機(jī)調(diào)節(jié)纖維撒布寬度；工業(yè)計(jì)算機(jī)可根據(jù)車速的變化，自動(dòng)修正各個(gè)參數(shù)，從而準(zhǔn)確地控制纖維剪切速度，使纖維撒布量誤差控制在±5％以內(nèi)；2、零起步噴灑該車在獨(dú)立的對(duì)外功率輸出軸上加裝 2010-05-14 08:53:46

中交西筑MS9Bi稀漿封層車亮相“2016年度乳化瀝青學(xué)術(shù)交流會(huì)”

中交西筑MS9Bi稀漿封層車亮相“2016年度乳化瀝青學(xué)術(shù)交流會(huì)”
12月9日12日，“2016年度乳化瀝青學(xué)術(shù)交流會(huì)”在江西省南昌市舉辦。中交西筑攜MS9Bi稀漿封層車亮相交流會(huì)。MS9Bi稀漿封層車，是MS9B的升級(jí)換代產(chǎn)品，升級(jí)后的突出特點(diǎn)表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：1.解決了一個(gè)矛盾：即車輛轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)高速行駛和低速穩(wěn)定施工作業(yè)的矛盾。2.拓展了一個(gè)功能：可選裝高性能液壓驅(qū)動(dòng)纖維剪切裝置，應(yīng)用更廣泛。3.貢獻(xiàn)了一份力量：上裝采用國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤采用國(guó)Ⅴ底盤，排放更環(huán)保。4.服務(wù)上一個(gè)臺(tái)階：加裝“易法遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制,故障診斷和維修服務(wù)更快捷。技術(shù)特點(diǎn)：1．底盤本機(jī)采用中國(guó)重汽（6X4）豪沃國(guó)Ⅴ底盤，在底盤主變速箱和后橋中間加裝了高低檔變速箱（汽車分動(dòng)器），滿足車輛轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)高速行駛和施工作業(yè)時(shí)低速行駛。這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)使得稀漿封層車工作效率大大提高，非常適合于長(zhǎng)距離裝料的道路施工工程和跨省區(qū)作業(yè)。創(chuàng)新的后置作業(yè)速度控制系統(tǒng)，施工質(zhì)量更高。底盤為國(guó)Ⅴ底盤，排放升級(jí)，更加環(huán)保。2.發(fā)動(dòng)機(jī)采用東風(fēng)康明斯QSB3.9C110水冷柴油機(jī)，額定轉(zhuǎn)速/功率：2200rpm/81kw，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌燃油系統(tǒng)( 2016-12-19 14:47:58

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