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滄州旋挖鉆機(jī)資訊

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撫挖召開質(zhì)量推進(jìn)活動(dòng)階段性總結(jié)會(huì)議

攜手臺(tái)企泉州恒興機(jī)械再添新品履帶式鉆機(jī)

雷沃旋挖鉆“關(guān)愛之旅”活動(dòng)走進(jìn)荊楚

提升挖機(jī)的“戰(zhàn)斗力”？你需要的是這些利器

三一SY26U微挖有獎(jiǎng)互動(dòng)丨#挑戰(zhàn)答題王# 贏10000積分、精美模型！

三一SY26U微挖有獎(jiǎng)互動(dòng)丨#挑戰(zhàn)答題王# 贏10000積分、精美模型！
前段時(shí)間，我們透露了三一SY26U微挖新品參數(shù)信息“關(guān)重件采用國際大牌配置”“全新設(shè)計(jì)強(qiáng)悍結(jié)構(gòu)件，安全可靠”“無尾設(shè)計(jì)，墻腳墻根隨便挖！”廣大機(jī)友紛紛表示，愛了，愛了~~面對(duì)萬千粉絲的追捧，三一SY26U微挖精心準(zhǔn)備了一個(gè)#挑戰(zhàn)答題王#的趣味活動(dòng)贏取10000積分、挖機(jī)精美模型……想必各路機(jī)友都摩拳擦掌迫不及待的想要參加比賽了參加比賽前，可以先了解通關(guān)秘籍哦~通關(guān)秘籍一SY26U無尾微挖360°旋轉(zhuǎn)，想挖哪里挖哪里！SY26U微挖底盤總寬1550mm，尾部回轉(zhuǎn)半徑775mm,上車回轉(zhuǎn)時(shí)，尾部不會(huì)超出履帶，適合在狹窄工況工作。采用無尾設(shè)計(jì)，配置可偏轉(zhuǎn)工作裝置，無需頻繁移動(dòng)機(jī)身，輕松完成墻腳墻根挖掘，狹窄地帶作業(yè)應(yīng)對(duì)自如。通關(guān)秘籍二關(guān)重件采用國際大牌配置，讓你“芯”動(dòng)不已！三一SY26U微挖采用原裝進(jìn)口的洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大心臟，雷霆?jiǎng)恿Γ粴W洲知名公司的液壓系統(tǒng)，耐用、省油，客戶認(rèn)可度高！通關(guān)秘籍三采用全新設(shè)計(jì)強(qiáng)悍結(jié)構(gòu)件，更安全更可靠！三一SY26U微挖采用X型箱 2020-05-11 10:30:10

山河智能智能旋挖鉆機(jī)入圍世界計(jì)算機(jī)大會(huì)成果展

山河智能智能旋挖鉆機(jī)入圍世界計(jì)算機(jī)大會(huì)成果展
11月4日，山河智能“基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制智能旋挖鉆機(jī)”應(yīng)用成果入圍2020世界計(jì)算機(jī)大會(huì)創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品應(yīng)用成果展。11月34日，由湖南省人民政府、工業(yè)和信息化部主辦的“2020世界計(jì)算機(jī)大會(huì)”在湖南長沙舉行。大會(huì)以“計(jì)算萬物·湘約未來——計(jì)算產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能”為主題，十七位中外院士、數(shù)十位專家學(xué)者、六百多位企業(yè)家、產(chǎn)業(yè)界精英、一百多家媒體代表參加，數(shù)百萬名在線觀眾共同參與本屆大會(huì)。當(dāng)前，計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速變革，前沿創(chuàng)新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，各維度新特征變化顯著，世界各國競(jìng)相搶占先進(jìn)計(jì)算基礎(chǔ)研究、應(yīng)用發(fā)展制高點(diǎn)。在核心部件、終端、基礎(chǔ)設(shè)施等先進(jìn)計(jì)算重點(diǎn)領(lǐng)域，涌現(xiàn)出一批代表性企業(yè)，山河智能近年迅速發(fā)展，緊抓信息化的浪潮，在信息化、智能化等方面做出了大量工作，并取得了一定的成績。本次入圍的“基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制智能旋挖鉆機(jī)”應(yīng)用成果，是在山河智能明星產(chǎn)品SWDM360系列旋挖鉆機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行電控液壓系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)SWDM360鉆機(jī)全電控化、智能化，同時(shí)通過在全電控旋 2020-11-09 09:03:46

奮力拼搏100天，中車北京重工旋挖鉆機(jī)全力打造精品工程

奮力拼搏100天，中車北京重工旋挖鉆機(jī)全力打造精品工程
日前，深圳國際會(huì)展中心（一期）基坑支護(hù)和樁基礎(chǔ)工程（三標(biāo)段）工程正式動(dòng)工。據(jù)了解，該工程場(chǎng)地位于深圳市寶安區(qū)寶安機(jī)場(chǎng)以北，空港新城南部，為主會(huì)場(chǎng)場(chǎng)地，占地面積約8.4萬平方米，基坑支護(hù)周長約1420米。中車北京重工旋挖鉆機(jī)不拒困難承接項(xiàng)目的樁基礎(chǔ)工程施工，將全力奮戰(zhàn)100天，奮力打造會(huì)展中心精品工程，力爭(zhēng)為深圳建設(shè)交上一份滿意的答卷！據(jù)悉，本工程基坑支護(hù)工程周邊主要采用衡重式雙排樁+內(nèi)支撐支護(hù)方案，其中雙排樁前排樁采用咬合樁，樁徑1200mm，共計(jì)1173根，后排樁采用旋挖樁，樁徑1200mm，共計(jì)303根。本項(xiàng)目工程樁在基坑頂施工，采用旋挖鉆孔施工工藝成孔，樁徑1400m～2500mm，樁長20m～50m，平均樁長約40m，工程樁共計(jì)1009根；單樁最大承載力約4000kN，持力層均為中風(fēng)化混合花崗巖，樁端進(jìn)入持力層不小于一倍樁徑。在中車北京重工旋挖鉆機(jī)的助力下，相信該標(biāo)段的樁基礎(chǔ)工程定能圓滿收官。中車北京重工旋挖鉆機(jī)憑借整機(jī)性能穩(wěn)定，突破了超大、超深、超高、超硬地層等施工瓶頸，特別是在各種惡劣的施工環(huán)境中發(fā)揮出了關(guān)鍵作用，為本項(xiàng)目的基坑支護(hù)、樁基礎(chǔ)工程，工程樁（旋挖樁）成孔、入巖施 2017-04-06 13:12:15

宇通重工旋挖鉆機(jī)掘金哈大鐵路客運(yùn)專線

宇通重工旋挖鉆機(jī)掘金哈大鐵路客運(yùn)專線
在同一片黑土地上，在哈大線的施工工地，我們看到的卻是一派熱火朝天的繁忙景象：宇通重工的旋挖鉆機(jī)轟鳴著，鉆斗不停地從樁孔進(jìn)出著，帶出地下的泥土，也挖掘著哈大線所帶來的財(cái)富……哈大線，全稱哈大鐵路客運(yùn)專線，北起哈爾濱，南經(jīng)長春、四平、鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營口，直抵大連，是國家“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目之一，規(guī)劃全長902余公里，縱貫東北平原和遼東半島，總投資820億元。設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)300公里以上，將是東北乃至全國最先進(jìn)的客運(yùn)專線，將成為中國第一條名副其實(shí)的“高速鐵路”。哈大線由中交、中建、中鐵三家集團(tuán)分標(biāo)段承建。如何讓宇通重工的產(chǎn)品更好的服務(wù)國家重點(diǎn)建設(shè)工程？如何讓購買了宇通重工旋挖鉆的客戶利益最大化？宇通重工的高層不僅僅滿足于產(chǎn)品出現(xiàn)在鳥巢、曹妃甸這些國家重點(diǎn)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，他們要讓綜合評(píng)比和銷量均居全國第二的宇通重工旋挖鉆有更好的表現(xiàn)，占領(lǐng)更多的“灘頭陣地”。2007年8月，高瞻遠(yuǎn)矚的宇通重工與國內(nèi)鐵路、橋梁等樁基工程建設(shè)的專業(yè)隊(duì)伍北京鼎實(shí)建筑工程有限公司合作，充分發(fā)揮各自的項(xiàng)目管理與設(shè)備研發(fā)、制造優(yōu)勢(shì)，實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，采用全新的經(jīng)營理念．組建基礎(chǔ)工程施工聯(lián)合體，爭(zhēng)取用兩到三 2007-12-17 10:11:46

寶峨FDC擠土樁工法應(yīng)用20萬平米雅加達(dá)機(jī)場(chǎng)地質(zhì)改良工程，3臺(tái)20多年“高齡” BG 14鉆機(jī)仍高效運(yùn)行

寶峨FDC擠土樁工法應(yīng)用20萬平米雅加達(dá)機(jī)場(chǎng)地質(zhì)改良工程，3臺(tái)20多年“高齡” BG 14鉆機(jī)仍高效運(yùn)行
印度尼西亞雅加達(dá)——蘇加諾哈達(dá)國際機(jī)場(chǎng)位于印度尼西亞首都雅加達(dá)附近的萬丹省金卡蓮市，是亞洲最大的機(jī)場(chǎng)之一，也是世界上第17大最繁忙的機(jī)場(chǎng)，年客運(yùn)量約為6,300萬（截至2017年）。為了應(yīng)對(duì)越來越多的航班（現(xiàn)在每年飛行次數(shù)超過44.7萬次）并優(yōu)化單架飛機(jī)的地面處理時(shí)間，將建造一條新的連接跑道，以連接機(jī)場(chǎng)東側(cè)現(xiàn)有的跑道。目前，僅有機(jī)場(chǎng)西側(cè)的一條連接跑道，用以承擔(dān)所有飛機(jī)的移動(dòng)。圖為蘇加諾哈達(dá)國際機(jī)場(chǎng)“東部連接跑道1期”工地。寶峨特殊地下工程股份有限公司在印度尼西亞的子公司P.T.BAUERPratamaIndonesia，接受委托成為P.T.AngkasaPuraII(Persero)的主承包商，為建設(shè)新的連接跑道進(jìn)行地質(zhì)改良工作。（AngkasaPuraII（Persero）是印度尼西亞機(jī)場(chǎng)公司，也是印度尼西亞最大的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營商。）項(xiàng)目名稱為“東部連接跑道1期”，其中包括兩個(gè)主要任務(wù)：連接機(jī)場(chǎng)南北跑道區(qū)域之間的地質(zhì)改良以及機(jī)場(chǎng)主通道上的跑道樞紐的地基工作。該項(xiàng)目是之前機(jī)場(chǎng)北側(cè)“二級(jí)停機(jī)坪”項(xiàng)目 2019-01-18 14:55:17

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