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朔黃鐵路黃大鐵路公司黃河特大橋主橋連續頂推鋼桁梁架梁成功

上海金泰連續十年登榜“TOP50”

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徐工連續墻助力烏茲別克斯坦水利建設

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德基機械連續第三年獲得中國工程機械制造商30強

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防滲加固致富利器——山河智能三軸連續墻鉆機

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中大機械：水穩結構層雙機組同步分層大厚度連續攤鋪碾壓整體成型施工工法在濟青改擴建中的應用

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合福鐵路安徽段跨G50高速公路連續梁合龍

山推股份推土機產銷量連續6年穩居全國第一

全國跨度最大鐵路四線雙桁連續鋼桁梁大橋開始架設

中國連續三年成為德外資項目最大來源國 “大干一百天全力保營銷”——德工路面機械連續發車蒙華鐵路北引橋最后一片公路連續梁澆筑完畢徐工挖掘裝載機引領行業連續八年國內市場占有率第一

中鐵北京工程局一公司峨米項目東岳壩雙線特大橋連續梁順利合龍

卡特彼勒連續四年組織外來務工人員子女英語夏令營中交二航三公司連續七載獲“全國水運工程建設優秀施工企業”榮譽徐工壓路機銷量連續三十年領跑行業寧夏絲路明珠塔開建中聯重科泵送機械“軍團”高效連續施工獲贊　　中國鐵建中鐵十五局一公司徐鹽項目跨徐洪河東支流連續梁橋勝利合龍蘭渝鐵路12標一分部首個連續剛構墩身澆筑完成

德國機械制造行業連續三年增長

據德國機械制設備制造商協會（VDMA）的消息，德國機械設備制造行業2005年生產增長了4.4%，產值達1510億歐元，連續三年增長，成為自1990年以來最長的一次周期性增長。機械行業的35個專業行業中有18個行業銷售額有所增長，17個行業與上年持平或略有下降。設備運行率為86.7%。出口是支撐德國機械設備行業連續增長的唯一動力。2005年德國機械出口首次沖破1000億歐元大關，達到1070億歐元，比2004年（978億）增長了7.7%。但對東亞和東南亞的出口有所下降，其中向中國出口下降了1%，向中國出口占德國向該地區出口額的50%。但對印度的出口異軍突起，2005年德國對印度的機械出口增長了近50%，目前印度在德國機械出口重要客戶排名中居第20位，比上年提前4位。隨著投資活動的啟動，2005年德國國內對機械的需求也出現好的跡象。德國機械設備制造商協會預測，2006年該行業國內銷售將增長2%，該行業國內銷售從2004年到2006年增長了12%。 2007-08-17 01:11:14

連續奮戰楊梅洲大橋23號主墩承臺順利澆筑

連續奮戰楊梅洲大橋23號主墩承臺順利澆筑

10月10日，經過施工人員40多個小時的連續奮戰，由中交三航局承建的楊梅洲大橋23號主塔墩承臺首次澆筑順利完成。標志著湘江跨度最大、湘潭市最高建筑的斜拉橋完成主塔墩底部樁基施工，181米高主塔“站”穩江中。楊梅洲大橋主跨長658米，采用一跨過江，河東、河西各設一個主墩，河西22號主墩位于江岸側已完成承臺澆筑，正進行塔柱施工。河東23號主墩處為裸巖地質位于江中，為減少施工過程中對生態環境的破壞，施工采用雙壁鋼圍堰作為承臺施工擋水結構以及鉆孔平臺的支撐結構。23號主墩承臺直徑36米，屬大型深水基礎，離東岸距離80米，水深超過12米。根據基礎尺寸及放樣誤差、墩位處河床標高、圍堰下沉深度和施工期間可能出現的最高水位高程以及浪高等因素確定23號主墩鋼圍堰尺寸為直徑41.4米，高23米，浮運段重達490噸，共計1180噸，創造出湘江水上特大橋施工的最大直徑圓形鋼圍堰。項目部通過制定詳細的圍堰就位方案，精準測定就位路線，以不到十公分誤差精準就位，為后續施工奠定基礎。“主墩承臺分三次澆筑，首次澆筑方量達2600方，作為塔柱施工和架梁施工的重要基礎，其上有著許多的預埋 2018-10-11 14:26:57

中國水電四局徐鹽鐵路2標跨人民東路連續梁主墩0號塊順利澆筑完成

中國水電四局徐鹽鐵路2標跨人民東路連續梁主墩0號塊順利澆筑完成

【中國路面機械網訊】（通訊員丁同風胡成浩）12月16日，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，中國水電四局徐鹽鐵路2標跨人民東路（40+64+40）米連續梁800號主墩0號塊澆筑施工順利完成。徐鹽二標指揮部充分考慮人民東路車流量大、季節轉換、安全技術等因素，從人員組織管理、冬季施工專項方案編制、安全技術交底、物資機械調配、混凝土拌合輸送等多方面嚴格把控，最終確保了該0號塊順利澆筑，為跨人民東路（40+64+40）米連續梁施工進一步夯實了基礎。該連續梁全長145.2米，跨度為40+64+40米，采用菱形掛籃懸臂灌注法施工，0號梁段長度8米，一般梁段長3.0米、3.5米，合龍段長2.0米，邊跨現澆直線段長7.6米。 2016-12-23 15:29:30

中聯：地下連續墻液壓抓斗ZDG450成功簽約

中聯：地下連續墻液壓抓斗ZDG450成功簽約

近日，土方機械公司樁工機械事業部首臺地下連續墻液壓抓斗ZDG450成功簽約，實現了樁工機械事業部地下連續墻液壓抓斗銷售零的突破。地下連續墻液壓抓斗是廣泛應用于城市地鐵車站、高樓及超高大樓的基坑圍護、水利及堤壩建設等的樁工機械產品。ZDG450型地下連續墻液壓抓斗是樁工機械事業部自主研發的主機產品。安裝了糾偏及高精度傳感裝置的斗體，使其具有極強的糾偏性能；能夠實現90度回轉的架體，使其能施工時更加靈活高效；油管防爆系統，使其運行操作更加安全穩妥；采用了自由落體功能的主卷揚，使其施工作業更加高效節能。目前，樁工機械事業部研制的地下連續墻液壓抓斗有ZDG550、ZDG450和ZDG360三個系列。據了解，這三個系列的產品目前已全面面向市場銷售。 2011-06-22 10:02:05

中國鐵建二十局集團杭長客專連續梁施工取得大捷

中國鐵建二十局集團杭長客專連續梁施工取得大捷

8月16日，中國鐵建二十局集團杭長客專重難點控制性工程省界萍水特大橋41﹟44﹟連續梁順利合龍。至此，該標段共計11處連續梁全部按期建成，為確保全線總工期目標的實現提供了堅強的保證。二十局承建的省界萍水特大橋位于江西省萍鄉市和湖南省醴陵市交界處，全長1565.04米，共兩聯連續梁，兩跨萍水河。其中省界萍水特大橋連續梁是該標段最后一處連續梁，采用1（48+80+48）米連續梁跨越，梁體為單箱單室、變高度、變截面結構，橋位穿越萍水U形彎道，橋梁長沙臺處于陡坡上，與祥云隧道進口相連，河流與高山阻隔，地質結構復雜，施工難度大。該標段共有11處懸灌連續梁，跨度大、工藝復雜、技術要求高，多以跨河、跨山谷、跨國道、跨高速公路為主。自開工建設以來，全體參建員工以“嚴把標準，精益求精；挑戰自我，追求卓越”的杭長精神為指針，深入推進標準化管理，狠抓工序、工法、工藝流程，建立健全安全質量保障體系，不斷優化施工組織，細化施工方案，強化資源配置，周密安排，多措并舉，先后攻克溶洞發育區域斜巖糾偏、塌孔、偏孔、漏漿等一系列鉆孔樁成樁難題，克服陡峭山體樁基、承臺、邊跨現澆段、高墩、水中墩等技術 2012-08-23 14:35:30

浙江：金臺鐵路靈江特大橋主跨連續梁順利合龍

浙江：金臺鐵路靈江特大橋主跨連續梁順利合龍

中國路橋網訊：2019年4月21日零點18分，由中鐵十一局集團承建金臺鐵路全線最長、施工難度最大、安全風險最高的靈江特大橋主跨連續梁順利合龍，為金臺鐵路2020年通車目標的實現奠定了堅實基礎。靈江特大橋最后階段主跨連續梁澆筑金臺鐵路是浙江省“大通道建設”的重點項目，是浙江省主導建設的第一條電氣化鐵路，被列入浙江省鐵路“八八計劃”。金臺鐵路是浙江省鐵路網中“兩縱、五橫、兩放射”格局中的五橫之一，對暢通浙江沿海及金臺沿線與浙中地區、皖贛及中西部地區的貨運交流、促進沿線社會經濟發展具有重要意義。同時，它的建成還將徹底結束浙江省仙居、磐安等縣無鐵路的歷史。這次主跨合攏的靈江特大橋全長4298.82m，共998根樁基，109個墩臺，大橋主跨為（92+3×152+92）m的連續梁，是目前國內單線鐵路中跨度較大的連續梁鋼管拱橋。圖2：靈江特大橋水上大跨度連續梁施工靈江特大橋水上大跨度連續梁施工靈江特大橋上跨靈江航道、馬上線公路、S327省道、臺金高速公路，施工環境異常復雜。作為金臺鐵路關鍵性重難點控制工程，靈江特大橋 2019-04-25 14:28:46

中聯重科中大型生活垃圾轉運站受熱捧單月連續中標4座

中聯重科中大型生活垃圾轉運站受熱捧單月連續中標4座

近期，中聯重科在一個月的時間內，先后中標浙江湖州、江蘇胥口、內蒙多倫、遼寧沈陽4座中大型生活垃圾轉運站設備采購項目。中聯重科將為四座城市分別提供日處理量300—600t/d的高端環境裝備，為美麗城市的建設貢獻一份力量。此次連續中標國內四城市的生活垃圾轉運項目，進一步彰顯了中聯重科在生活垃圾轉運領域的領先地位。▲中聯重科順德北滘大型生活垃圾轉運站運營實景生活垃圾轉運站是為垃圾產生量大，垃圾產生地距離終端處理設施遠而建立的垃圾壓縮和中轉設施，一方面提高清運效率，降低運輸成本；另一方面，減少對環境的污染，提高環保性能。▲中聯重科深圳龍崗大型生活垃圾轉運站運行管理平臺中聯重科在這一領域具有顯著的優勢，據了解，目前企業已在全國各城市投入運行了近千套生活垃圾轉運系統裝備，設備性能穩定可靠，得到了市場及客戶的廣泛認可。▲中聯重科東莞鳳崗中大型生活垃圾轉運站運營實景據悉，中聯重科中標的4座大型生活垃圾轉運站均將采用“水平直壓式垃圾壓縮轉運工藝”，即壓縮機將垃圾直接推入垃圾集裝箱內壓實。該工藝最突出優勢是“一機多箱、一車多箱”，設備利用率高，性 2017-02-09 09:18:48

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