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贛州自卸車資訊

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黑龍江省寧安市環衛處清雪鏟車、自卸車公開招標公告-2010年1月12日

20輛北奔自卸車交付百色 現場再獲3輛訂單

中國重汽綿專公司自主研發推出等剛度輕量化自卸車

一汽解放自卸車獲印尼雅加達市長高度贊譽

天津星馬成功研制自卸車副梁和底板液壓機

天津星馬成功研制自卸車副梁和底板液壓機
近日，由天津星馬生產部長魏安平牽頭自行設計和指導制作的自卸車副梁和底板液壓校正機終于成功，這將使自卸車副梁和底板變形校正難題在天津星馬得到解決。雖然經過了較長時間設計，但制作、安裝、調試僅僅用了半個月時間，液壓校正機僅花費數萬元材料及外購件，如果在專業設備廠采購同類的設備至少要二十萬元，為公司節省了成本。該液壓校正機具有100噸校正壓力，可校正我公司目前生產的各中自卸車的副梁和底板，采用液壓校正代替火焰校正，大大縮短校正時間，一根副梁或底板由原來30－60分鐘減少到5－10分鐘，而且不需水冷，潔凈作業環境，提高了生產效率，大大降低校正成本，設備操作簡單，校正量控制自如，無反彈。在自卸車生產過程中副梁和底板變形是常見現象，而且是很難控制的。通常要采用火焰工藝校正，火焰校正具有變形量難控制、易反彈、效率低、成本相對高等缺點，這一直是生產過程中工藝難題。圖為天津星馬自行設計研制的液壓校正機天津星馬生產部魏部長經常深入到生產一線，一直在思考著如何解決這一難題。今年下半年在生產任務不忙的情況下，生產部一邊組織生產工人進行技能、安全生產、消防常識方面的培訓，一邊思考著解決平時生產中工藝難題。經過長 2009-01-20 08:17:24

2011-2012年中國非公路自卸車行業競爭格局分析

2011-2012年中國非公路自卸車行業競爭格局分析
盡管我國非公路自卸車出現較晚，但由于其巨大的市場需求和廣闊的市場前景，同時，非公路自卸車作為工程機械類產品，其生產資質方面的門檻較低，眾多廠家，特別是重卡和工程機械生產廠家紛紛進入，據初步統計，截至2011年6月30日，我國有近40家企業生產非公路自卸車產品，因此行業的市場化程度較高。當前，我國的非公路自卸車生產企業可以分成兩大類：專業非公路自卸車生產廠家和跨行業非公路自卸車生產廠家。專業非公路自卸車生產廠家指該企業設立的目的就是生產非公路自卸車，其主導產品也是非公路自卸車。跨行業非公路自卸車生產廠家指該企業在生產其他產品（主要重卡和其他工程機械產品）的同時利用現有或擴充部分產能生產非公路自卸車。這類企業主要包括重卡生產廠家、改裝車廠家和工程機械生產廠家。由于非公路自卸車的用戶主要關注產品綜合的經濟效益性，所以該行業的競爭主要體現在產品的購置和運營成本、可靠性以及售后服務的便捷性。對于專業非公路自卸車生產廠家，由于其更加了解非公路自卸車的運營的工況環境、更加了解非公路自卸車用戶的用車訴求、更具針對性的技術平臺、相對完善的售后服務網絡和更加符合非公路自卸車行業特點的服務理念；同時，由于專 2011-12-30 09:47:02

海拔6000米也不喘 學姐雨中試駕X3000自卸車

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