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天津空港物流加工區熱電有限公司自卸車采購招標-2006年6月26日

濰柴寬體自卸車WD12專用動力樹立行業新標桿

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跋山涉水強勢出海丨徐工XDE120電傳動自卸車駛向澳大利亞

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喜報！同力重工簽訂500臺非公路寬體自卸車大單

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【海外新品】竹內推出新型后傾履帶式自卸車

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“工程之王”再出新品！紅巖杰虎H6 LNG自卸車亮點解讀

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中國重汽青專牌輕量化自卸車為用戶提供盈利新方案

中國重汽17臺自卸車自泰安五岳進入利比亞

重型礦用自卸車（工程車）異地技改項目設備采購2012-9-10

遼寧裝載機、灑水車、污泥自卸車采購招標-2008年7月14日試駕礦用自卸車宇通重工完美通過北奔重卡3138K自卸車交車儀式在新疆舉行徐工170噸電傳動自卸車成功下線

國機洛陽公司非公路自卸車獲連云港港二次訂單

200臺徐工寬體自卸車首批車輛順利發車國機重工（洛陽）非公路自卸車再獲批量訂單宇通重工KTY89非公路自卸車赴紫金山實驗北方重型13臺TR60自卸車順利發往緬甸匠心獨具卓越品質——德龍X3000西南/西藏版自卸車數萬人共赴行業盛會，徐工非公路寬體自卸車閃耀登場

強大動力陜汽德龍新M3000后雙橋自卸車評測之底盤篇

強大動力陜汽德龍新M3000后雙橋自卸車評測之底盤篇

自卸車的普及體現出車輛的實用性，陜汽德龍新M3000后雙橋自卸車不僅在上裝部分配備了篷布，另外整車底盤部分的制作工藝也相當的牢固可靠，同時搭配了濰柴290馬力發動機，下面就來簡單的認識一下這款車的底盤部分。空氣濾清裝置是氣體進出車身的關鍵部位，幫助凈化進入車身的氣體，減少雜質進入車身的可能性，避免內部零件受到磨損。整車安裝了大容量的鋁合金油箱，抗腐蝕和耐磨性能良好，為車輛的長時間運輸提供充足的燃料。鋼板彈簧厚而結實的結構使車輛擁有更強的緩震能力，減少車輛在承載重物時帶來的一系列負面影響。整車安裝了12.00R20型斷面鋼絲胎，是一款比較常見的車胎，防滑、耐磨、抗腐蝕能力強，同時使用壽命長。安裝在車輛液壓系統下面的排氣裝置，輔助車輛充分的排出尾氣，避免排氣不完全現象導致油缸低速爬行，影響整車的工作效率。整車不僅安裝了多個儲氣罐，同時還在儲氣罐的附近配備了空氣干燥裝置，有效的避免氣體中的積水和油污造成車身元件的損耗，使整車的使用壽命更長，同時保證行車的安全。這款車選用了承載能力較強的車橋，使車輛在運輸重物時也能保持平穩的運轉。編后語：整車的底盤部分不僅承載能力強，同時結構緊湊，為整個行車過 2016-09-28 16:33:37

宇通重工非公路礦用自卸車順利通過國家型式性能試驗

宇通重工非公路礦用自卸車順利通過國家型式性能試驗

宇通重工非公路礦用自卸車再傳喜訊，2015年6月19日順利通過國家型式性能試驗。YTKZ108非公路礦用自卸車具備批量生產條件，是宇通重工2015年的一項重要工作，順利通過國家型式試驗，是產品批量走向市場的前提和必要條件。通過公司各相關部門的精心策劃和安排，國家工程機械質量監督檢驗中心專家組于16日至19日對我公司YTKZ108非公路礦用自卸車進行了型式性能試驗。在試驗過程中，礦用機械事業部技術部、總裝一車間和質量保證部的相關人員，全程跟蹤并積極配合專家組，對公司YTKZ108非公路礦用自卸車的主要技術參數、基本性能、安全環保項、專用裝置功能、整機穩定性、整機安全性能等主要設計參數進行了全面測試，確保了公司內、外試驗工況的圓滿完成。經過四天的試驗測試，專家組做出了以下評價：YTKZ108非公路礦用自卸車造型美觀大方，針對港口環保要求，開發加裝了篷布密封系統，避免出現車輛運輸過程中出現撒料和揚塵的情況，很好的解決了環保問題。采用遙控和翹板開關雙重操作，提高車輛的使用效率。加快施工進度，減少駕駛員的勞動強度。有效防止車輛在運輸各類沙石、煤等顆粒物料時的拋灑或揚塵對環境造成的污染。是一款經濟 2015-06-24 10:54:15

國機重工國內最大噸位非公路寬體自卸車亮相北京展

國機重工國內最大噸位非公路寬體自卸車亮相北京展

近日，目前國內最大噸位的非公路寬體自卸車GKM93D非公路自卸車在國機重工洛陽公司成功下線。國內最大噸位非公路寬體自卸車在洛陽下線GKM93D非公路自卸車是洛陽公司今年自主研發的新產品，在整機匹配、動力裝置、驅動系統、電氣系統安全性、液壓舉升系統等多項技術方面有明顯突破。該車自重28噸，貨廂容量32立方米，可載運貨物65噸，總重可達93噸，適用于礦山、港口、大型工程的運輸作業，被稱為新一代“礦山王”。據悉，此臺GKM93D非公路自卸車已作為集團公司代表作品之一在2015第十三屆北京BICES展上隆重亮相。 2015-09-23 15:17:25

徐工：寒冬深夜也要熱情滿滿的去提車！50臺自卸車實現批量交付

徐工：寒冬深夜也要熱情滿滿的去提車！50臺自卸車實現批量交付

深夜的寒風無法阻擋客戶提車的熱切，50臺自卸車實現批量交付，開赴宿州城市建設的“沙場”。客戶一行十四人曾受邀前往徐工重卡廠區參觀，在徐工重卡的工作人員的帶領下考察廠內的生產設備和生產流程。這位在運輸業經驗豐富的行家里手十分認同徐工把產品做成工藝品的理念，對先進智能的生產設備以及安全高效的生產流程贊賞不已，認為是“技術領先、用不毀”的金標準讓徐工重卡做到了卡車人追求的好用、耐用、管用與實用。在自卸車平臺代表的帶領下參觀廠區，深入了解產品性能在討論會上，客戶與徐工重卡的銷售人員詳細論證工況與產品需求。為了全力保證大客戶的運營效率，徐工重卡提供了量身定制的金融服務方案與服務方案，全面覆蓋了金融政策、備件周轉服務、超長保修期、備用車政策、終身質保政策、售后服務快速響應等，讓客戶對購入車輛之后的保障信心十足。客戶此次購買的漢風G78x4430馬力自卸車是徐工重卡面向中高端市場推出的重磅產品。該車采用歐式造型的G7駕駛室，嚴格遵循“安全至上，永無止境”的駕駛室設計標準，同時通過氣囊駕駛室、四點懸浮座椅等兼顧駕乘舒適度；由濰柴發 2019-01-08 09:22:27

陜汽無線遙控（半掛）自卸車在榆林公司試制成功

陜汽無線遙控（半掛）自卸車在榆林公司試制成功

近年來，由于煤炭運輸業的發展，對于較長箱體的后翻自卸列車需求量逐年攀升，其裝載量大、轉運半徑長等優勢備受用戶青睞。但是，半掛自卸車在卸料過程中由于舉升高度過高、路面不平整以及貨物堆積的因素，容易導致卸貨時傾翻事故的發生，從而造成人員傷亡和財產損失，給社會和家庭都帶來了極大的經濟負擔和安全隱患，因此，開發一款具有人性化和操作安全性的半掛自卸車產品成為市場急需。基于以上的行業現狀，陜汽集團技術中心聯合榆專公司通過對用戶使用環境的走訪和調研，針對用戶的常態操縱行為進行優化分析，確定了人車分離操縱舉升的方案。開發團隊以最新款M3000天然氣牽引車進行試制，并設計配置了高性能的無線遙控設備，實現了油缸動作、取力器切換以及遠程油門控制等動作的無線遙控操作。近日，具備無線遙控舉升功能的半掛自卸車在集團技術中心和榆專公司研發人員共同努力下成功實現試制，樣車實現了油缸動作、取力器切換以及遠程油門的遙控操作，遙控器操作距離可達到100米，遙控動作靈活可靠，試制結果符合區域市場對于安全操作方面的需求，有效的提升了榆專公司產品的附加值和市場競爭力，有力的推動了榆專公司專用自卸車產品的市場銷售。 2013-11-12 08:47:57

首臺DE300礦用自卸車順利下線

首臺DE300礦用自卸車順利下線

近日，DE300礦用自卸車在鐵裝公司生產線上點火成功，標志著徐工首臺DE300礦用自卸車順利下線。此次DE300礦用自卸車的順利下線，是鐵裝公司產品線進一步向礦山施工設備方向的延伸，拓展了公司的產品覆蓋面，提升了鐵裝公司的整體市場競爭力。2013年，鐵裝公司積極拓展產品線，在堅持鐵路、公路架運提設備的基礎上，不斷向隧道、礦山施工設備方向延伸。DE300是在DE170的基礎上為進一步完善產品譜系，提高產品的整體競爭力而研發試制的新產品。鐵裝公司組織精兵強將，經過幾個月的奮戰，克服了場地狹窄、員工經驗不足等困難，順利的完成了E300礦用自卸車的加工、焊接、試裝、總裝，再到電器布線、液壓布管等工作。DE300的試制生產過程雖然遇到不少困難，但是在全體員工的共同努力下，很好的解決了遇到的難題，并且通過生產鍛煉了一線的年輕員工，完善了各項流程制度，為今后各類產品的生產積累了經驗、鋪平了道路。首臺DE300的順利下線進一步推動了鐵裝產品線向礦山施工設備方向的延伸，提升了公司的市場競爭力，為鐵裝公司快速發展奠定了基礎。 2013-06-06 13:19:08

徐工6×6全驅右駕非公路重型自卸車將亮相

徐工6×6全驅右駕非公路重型自卸車將亮相

2013年10月15日至19日，第十二屆中國(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會(2013BICES)將于北京九華國際會展中心舉行。徐工集團此次派出了最具發展實力和戰略前景的八個分子公司的共計十款高端產品參展。據悉，徐工汽車生產的6×6全驅右駕非公路重型自卸車產品將在展會上首次亮相。該產品的技術參數和性能特點目前還在保密階段。據悉，參展車輛的底盤部分日前已成功下線并通過專家評審，待上裝改裝完成后，將如期發往北京會場展出。 2013-10-08 08:53:21

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