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中交首都高速實施電子收費精細化服務顯成效

綿西高速公路采用中大機械Power YZ36超重噸位智能壓路機進行高填方補強

綿西高速公路采用中大機械Power YZ36超重噸位智能壓路機進行高填方補強

河南：又有兩條高速公路開工路線長約121公里

江蘇通海大道高速公路連接線項目招標

寧常高速公路年內開工

開打“翻身戰” 溫州今年將完成高速公路建設投資147億玉林至鐵山港高速公路開工建設 2010年建成通車福建：今年新建續建32個高速公路項目宜來高速鶴峰東段即將開建工程投資約60億元

惠州：高速公路完成年度投資71.5%

貴州：召開貴州省高速公路勘察設計咨詢審查交流會中鐵建十五局五公司西銅高速4標段在全線電焊工技能比武中折桂重慶永江高速公路交安項目以法律防范工程風險湖南省芷江至銅仁高速公路項目招標江蘇省首條橡膠瀝青高速公路近日在句容郭莊試攤鋪重慶：合安高速公路開始路面瀝青攤鋪施工

四川敘永至威信高速公路瀘州段項目（BOT+EPC）招標

四川敘永至威信高速公路瀘州段項目（BOT+EPC）招標

項目所屬行業：交通運輸所屬領域類型：高速公路設備來源：國內采購預算投資總額：495287萬元投資性質：非政府投資資金到位情況：正在落實所屬大區：西南所屬省份：四川所屬地級市：瀘州市項目所在地：四川省瀘州市項目主要設備：龍門吊、貝雷片、貝雷架、架橋機、起重機、提梁機、整平機、混凝土輸送泵車、攪拌站、攪拌機、打樁機、推土機、挖掘機、鉆孔機、空壓機、運輸車、壓路機、平板振搗器、砂輪鋸、打夯機、塔吊、手推工具車、叉車、平板車、外加劑攪拌罐、電子秤、擋車器、計量器具、布料機、千斤頂、振動器等項目詳情項目全長36.145公里，連接線長2.73公里。采用四車道高速公路建設標準，設計速度80km/h，路基寬度25.5米、橋梁寬度25.5米、隧道建筑限界：10.25×5.00米，瀝青混凝土路面。全線設大橋11015米／41座，中橋1390米／23座，占路線中~項網長度的34.32％；隧道總長8768米／9座，其中長隧道5236米／3座，中隧道2756米／4座，短隧道776米／2座，占路線總長24.26％；橋隧占路線總長58.58％，樞紐互通式立交1座，連接地方互通式立交3座。項目總投資495 2016-11-14 11:01:53

中交一局橋隧公司翻壩高速隧道施工安全方案通過專家評審

中交一局橋隧公司翻壩高速隧道施工安全方案通過專家評審

9月25日，橋隧公司三峽翻壩高速S4合同段巖溶隧道施工安全方案評審會議在宜昌召開，會上項目針對巖溶隧道施工的安全特點進行了闡述，與來自安監局、質監局、業主、總監辦的專家進行了交流。專家組認為，本標段的季家坡、雞公嶺2座特長隧道均為高危巖溶隧道，安全方案針對性強，綜合考慮了多種影響因素，具有可操作性，一致通過。季家坡、雞公嶺2座巖溶隧道存在發生突泥突水等地質災害的可能，目前掘進30多米已經出現了幾十立方米的溶洞。綜合超前地質預報、大型溶洞處理、倒坡排水、不同應急預案等方案是項目的攻關課題。施工安全方案評審的通過，為項目今后的順利實施打下了基礎。（橋隧公司李敏） 2008-10-10 10:21:39

花久高速公路全線建成通車

【中國路面機械網訊】（作者徐天兵、林成立）11月13日12時，經過4年多的建設，我國西北地區第一條綠色循環低碳公路青海省花（石峽）久（治）高速公路全線建成通車。該條高速通車后，從青海省果洛州到格爾木的行程由原來的1天以上縮短至6小時。花久高速公路平均海拔4000米以上，是青海省“三縱四橫十聯”骨架公路的重要組成部分，橫貫果洛藏族自治州瑪多縣、瑪沁縣、甘德縣、久治縣等四縣十個鄉鎮，全長389公里，總投資226.8億元。中鐵十一局二公司承擔花久高速公路2個標段施工任務，分別為花久公路3標，管段長3.95公里，投資額為3.02億元；花久公路4標，管段長4.85公里，投資額為4.13億元。其中，花久公路大武隧道具有自然條件惡劣、地質條件復雜、技術要求高、施工難度大等特點。該隧道左洞全長2770米，右洞全長2765米，平均海拔4200米，進洞地段圍巖差，巖體破碎，極容易坍塌，隧道頂部沉降明顯，換拱支護難。建設者積極展開技術攻關，采用凍土控溫措施、高壓旋噴樁等技術和施工工藝，先后攻克了高原多年凍土和軟弱大變形圍巖兩大施工技術難題，研究總結出適合高寒、高海拔地區多年凍土軟弱圍 2017-11-14 10:00:17

古敘山區將建3條高速公路

記者近日從瀘州市高速公路建設協調領導組辦公室獲悉，作為西南出海通道的重要輔助線路宜敘高速目前已經完成工程可行性研究編制，今年年底有望開工建設。通車后，敘永至宜賓的車程將縮短至1小時。去年12月底，敘藺高速開工建設、納黔高速敘永段貫通。三條高速深入古敘后，曾經被稱為川南邊陲的古敘兩縣將從距離上正式邁入川南中心區域范圍。完成編制宜敘高速力爭年底開工宜敘高速公路起于宜賓市內，經宜賓長寧縣、興文縣，在瀘州敘永縣接納黔高速，路線全長約91.746km，雙向四車道，設計速度采用80公里/小時，總投資估算為71.334億元。該高速路與敘永興文龍頭長寧宜賓線路（140公里）相比，可縮短里程42公里，與宜賓巡場興文敘永線路（134公里）相比，可縮短36公里，與宜賓南溪江安納溪江門興文敘永線路，即沿江高速和納黔高速（169公里）相比，可縮短71公里。然而，這條不足百公里的高速公路，不僅將縮短敘永至宜賓的距離，還將使川西南地區雅安、眉山、樂山、自貢、涼山、宜賓等市州的出海通道更為便捷。據瀘州高速辦介紹，宜敘高速目前已完成工可（工程可行性研究）編制，用地預審也已經上報，現正等待有關部門對工可進行行業審查，今年 2012-02-29 09:23:08

河南開民高速公路風險告知先行，確保安全施工

河南開民高速公路風險告知先行，確保安全施工

【中國路面機械網訊】（記者常魁星通訊員劉建亞）進入7月份，中小學放暑假了，開民高速公路因隔離柵還未開始施工，部分少年兒童沿邊坡步梯進入高速公路，帶來安全隱患。加之，高速公路伸縮縫施工已經開始，把橋兩端切開寬60公分的縫，上面層攤鋪施工也在緊張進行，都存在一定的安全隱患。針對這種情況，開民高速公路二分部安全部制作了風險告知書及宣傳單，由項目辦公室分發到各村委會向村民告知。安全部則將風險告知書張貼于橋梁立柱、護欄以及進出施工現場區域，禁止周邊村民進入主線道路通行，讓家長照看好自己的孩子，防止兒童進入主線道路。開民高速公路二分部安全部將加大主線道路巡視力度，及時勸離非施工人員駛離或離開主線道路，加強交通管制，禁止無通行證車輛進入道路，為正常施工創造安全的施工環境。 2016-07-21 14:45:12

綏延高速2標全線首家完成箱梁預制任務

綏延高速2標全線首家完成箱梁預制任務

9月15日，中鐵北京工程局一公司綏延2標項目部2號梁場完成最后一片箱梁預制，標志著二標段2002片箱梁預制任務已全部完成，提前15天完成業主下達的箱梁預制節點考核任務，成為全線第一家完成全部箱梁預制任務的標段。綏延二標設計預制箱梁2002片，其中20米箱梁1606片，20.5米箱梁60片、21米箱梁48片、25米箱梁8片、30米箱梁248片、預應力空心板32片。自開工進場以來，先后克服了征地拆遷難、工期緊、任務重等諸多不利因素。項目部領導班子迅速組織召開專題會議，進一步優化施工方案，增加制梁臺座和箱梁模型，以“建功一公司杯”為契機，組織開展勞動競賽活動，激發全體職工及施工隊伍的積極性，全體參建人員心勁合一，不拖延，主動干，往前干。2號梁場日均產梁9片，最高記錄單日預制11片，箱梁架設也是穩步推進，最高單機日完成架設12片，將箱梁預制架設完成量推上全線頂峰，為后續路面施工通道的打通和通車目標提供了有利保障。全體參建人員將以此為契機，再接再厲、乘勢而上，以更加堅定的信念、不斷進取的精神，打贏年度施工生產任務攻堅戰。作者：韓宇陽 2018-09-18 10:37:40

巴中至萬源高速公路在通江縣楊柏鄉開工

巴中至萬源高速公路在通江縣楊柏鄉開工

12月12日上午，巴中至萬源高速公路在通江縣楊柏鄉開工。“巴中至萬源高速公路開建后，將標志著通江縣從此告別無高速公路歷史，同時也標志著巴中市三縣三區境內縣縣互通高速公路。”巴中市交運局局長李本勇說。據了解，巴萬高速采取“BOT+政府股權合作”模式建設，項目全長119.155公里，起于巴中市巴州區清江鎮，全線設置清江（樞紐）、清江、楊柏（預留）、通江、麻石、芝苞、草壩、黃鐘、長石、官渡（樞紐）共10處互通式立交，全線主線設計橋梁82座，隧道22座，橋梁和隧道占線路總長的65.17%。項目總投資173.17億元，采用四車道高速公路標準，設計路面結構類型為瀝青混凝土，2016年12月12日開工建設，2020年建成通車，建設期4年。建成后，從通江到成都、重慶、西安均可通過巴萬高速公路出行，通江到成都只需4小時。 2016-12-15 14:59:02

廣西：貴合高速公路通車黔湘桂新增便捷出海通道

廣西：貴合高速公路通車黔湘桂新增便捷出海通道

廣西貴港至合浦高速公路17日宣告建成通車，中國中南、西南地區新添一條便捷出海大通道。貴港至合浦高速是國家高速公路網G72的聯絡線柳州—北海高速公路和《廣西高速公路網規劃修編(20102020)》中三江—北海高速公路的共線路段，全長約143公里，概算總投資約92.2億元人民幣，由廣西北部灣投資集團投資建設。作為黔、湘、桂地區重要的出海通道，貴合高速具有十分明顯的區位優勢。該項目通過三江至北海公路及與之相連的梧州至平果高速公路、桂林至柳州高速公路、宜州至柳州高速公路連接貴州省、湖南省以及廣西中部和北部等地區，成為這些地區最便捷的出海交通運輸通道。當天的通車現場會在廣西欽州市浦北縣舉行。貴合高速改寫了浦北縣無高速公路通行的歷史，成為破解當地發展瓶頸的交通大動脈，有力助推浦北縣融入北部灣“一小時經濟圈”。廣西壯族自治區副主席陳剛出席現場會稱，貴合高速公路的建成，將進一步促進廣西中、北部地區乃至中國西南內陸地區與北部灣經濟區的互聯互通，對廣西打造“北部灣經濟區升級版”，密切廣西與東盟等“一帶一路”沿線 2017-10-19 14:59:45

陜西：今年安排15個高速公路建設項目

陜西：今年安排15個高速公路建設項目

據陜西日報報道，記者從日前召開的陜西省交通運輸工作會議上獲悉，2013年陜西省計劃完成交通投資約260億元，其中，將著力推進高速公路建設，全年安排高速公路建設項目15個，在建規模達到1000公里。今年，陜西省將建成延安至志丹至吳起、銅川至黃陵（南段）、十天高速略陽至陜甘界、榆林至佳縣和三星電子快速干道5個項目280公里，通車總里程突破4300公里。全面加快銅川至黃陵（北段）、西咸北環線、延安至延川、咸陽至旬邑、漢中至陜川界、絳帳至法門寺、安康至平利、連霍高速寶雞過境段（前半段）、韋莊至羅夫、黃陵至延安二通道起點至龍頭河段10個項目建設，總體將在2015年底前建成，屆時全省高速公路通車里程將突破5000公里。此外，加快已經開工的寶雞至漢中項目建設，積極完善臨潼至西安、神木至米脂、黃陵至延安龍頭河至終點段等項目前期工作，力爭年內全線開工建設。同時，陜西省還將以建設通縣二級公路、改造擁堵路段、暢通出口路段、實施G108示范工程為重點，努力解決北煤南運、群眾出行不暢等問題。建成S104扶風至鳳翔、西漢高速佛坪連接線等項目200公里，全面加快G108渭南至漢村、G312商州至丹鳳、S301店塔至 2013-01-21 14:33:09

陜西：寶雞年底前將開工2個高速公路項目

陜西：寶雞年底前將開工2個高速公路項目

“十三五”期間陜西首條建成通車的高速公路——黃陵到延安高速公路擴能工程于今天（9月12日）正式通車。下半年，隨著一批高速公路、國省干線公路和縣鄉農村道路的相繼開工建設，陜西“十三五”公路交通建設實現穩健開局。作為連接黃陵到延安的又一條交通主動脈，加上之前已經通車的西安至銅川、銅川至黃陵段，西安至延安高速公路擴能工程將全線建成通車。黃陵到延安高速公路是在原有的包茂高速公路滿足不了交通增長需要的基礎上，新修的一條六車道高速公路，它的建成對促進當地果業經濟發展，紅色旅游的發展和陜北能源化工基地的發展具有重要的促進作用。全長154公里的黃延高速公路通車后，一方面可緩解原包茂高速西延段的交通壓力外，另一方面新建成的這條高速公路無論是在設計等級、施工標準上都遠高于之前的高速公路。除此之外，作為交通運輸部“綠色公路示范項目”，黃延高速在設計施工中更加注重“綠色”和“科技”相結合。“十三五”期間，陜西還將充分發揮交通運輸對經濟社會發展的 2016-09-13 14:43:26

福建省南安（金淘）至廈門高速公路泉州段土建工程施工招標公告

福建省南安（金淘）至廈門高速公路泉州段土建工程施工招標公告

福建省南安（金淘）至廈門高速公路泉州段（以下簡稱本項目）是福建省海峽西岸經濟區高速公路網的重要組成部分，工程項目已由福建省發展與改革委員會以閩發改交能[2007]767號文批準立項。目前建設資金已基本落實。經有關部門批準，泉州市金安高速公路有限公司(以下稱“招標人”)決定對該項目的土建工程施工進行國內公開招標，本次招標采用資格后審。現就土建工程施工招標有關事宜公告如下：1、項目概況本項目起于南安市(金淘)亭川樞紐互通（與在建的泉三高速公路相連接），經南安市眉山、安溪縣城關、官橋、龍門、至雙溪口進入廈門市境內，線路全長約57公里。其中,安溪境內毗鄰廈門的試驗路段6.823公里的路基已施工完成。設計荷載公路－I級。其中鳳城樞紐互通至官橋樞紐互通路段采用雙向六車道的高速公路標準建設，設計行車速度100km/h，路基寬度33.5m；其他路段采用雙向四車道的高速公路標準建設，設計行車速度100km/h，路基寬度26m。2、招標范圍本次招標范圍為土建工程施工，共1個合同段（A1）。序號施工合同段里程樁號里程(km)主要工程內容計劃施工工期(月)路基土石方(萬m3)大橋(m/座)互通(處)1A1金安 2008-10-09 10:04:22

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