中鐵武漢電氣化局集團科工裝備公司自主研發制造 KZQ-Ⅲ型跨座式單軌作業車全部交付業主
北京市軌道交通將推“空中小火車”形式的跨座式單軌,規劃中的中心城西南部聯絡線――玉泉路線擬首個采用該種制式。記者上午獲悉,該條線路的客流預測已通過專家評審,目前正在進行環境影響評價公示,最快有望于今年開工。為啥要選跨座式單軌解決噪聲“跑”起來不擾民北京市軌道交通建設管理有限公司董事長吳宏建透露,本市有關部門正在組織學習世界其他城市先進的交通運營經驗和建設經驗,著手研究在市區,特別是與中心城相連接地區,架設類似“空中小火車”的跨座式單軌,解決部分地區地鐵建設受限的問題。跨座式單軌特點是適應性強、噪聲低、轉彎半徑小、爬坡能力非常強。其類似于一些度假村架設的“空中小火車”,速度可以達到每小時60公里左右。同時,拆遷量也非常小。“在市里建地鐵,噪聲問題是個大難題,沿線都是建成區,環評不好通過。”吳宏建表示,世界上這種制式很常見,在很多發達國家的城市都有,主要解決的問題是噪聲問題。與目前本市輕軌車輛通過時的聲音相比,這種“空中列車”用的是腳輪,噪音非常低
2014-02-24 14:13:36
近期,內蒙降雨天氣較多,為確保雨天行車安全和運輸暢通,最大限度減少水害對鐵路運輸的影響,中國鐵建中鐵十五局軌道交通運營公司大準鐵路運輸處加強相關部門的聯系溝通,及時掌握天氣變化情況,多舉措強化雨天作業安全。針對雨天可能發生的安全隱患問題,加強安全風險研判,利用學習會時間組織全員學習,進行安全宣講,要求機車乘務員必須掌握雨天現場作業和人身安全注意事項。同時,在下達作業時,突出安全預想,以安全為第一導向,加強對車輛走行情況的盯控,管理人員不定時上崗卡控,發現危及安全的情況時迅速采取安全措施。對容易造成行車險情的崗點和地段實施重點盯控監護,發現問題及時上報。運輸處進一步強化對雨天作業各個環節的安全控制,嚴格執行雨天行車辦法,不斷強化非正常情況下接發列車關鍵環節的卡控,及時掌握列車運行區段雨情和汛情,情況不明嚴禁盲目行車,確保行車安全和人身安全。(作者:陳波)
2018-06-01 09:35:29
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