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鶴壁單軌行車(chē)資訊

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洛陽(yáng)壓路機(jī)助力環(huán)青海湖國(guó)際自行車(chē)賽

柳工在“最美一線(xiàn)女工”行車(chē)工技能大賽展風(fēng)采

中鐵十五局集團(tuán)軌道交通運(yùn)營(yíng)公司多舉措確保雨天行車(chē)安全

寧波成章科技發(fā)展有限公司采購(gòu)龍門(mén)行車(chē)項(xiàng)目2012年9月4日

又一世界之最——貴州野玉海螺旋盤(pán)升跨坐式單軌橋 獲世界紀(jì)錄認(rèn)證

又一世界之最——貴州野玉海螺旋盤(pán)升跨坐式單軌橋 獲世界紀(jì)錄認(rèn)證
4月27日上午10時(shí)50分，在貴州六盤(pán)水野玉海國(guó)際旅游度假區(qū)，經(jīng)世界記錄認(rèn)證機(jī)構(gòu)（簡(jiǎn)稱(chēng)（WRCA））英國(guó)總部認(rèn)證官Alex現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證、授牌，由中鐵九橋公司承接并交付的螺旋段盤(pán)升跨坐式單軌橋成功被認(rèn)證為世界最高盤(pán)旋式單跨橋。，由中鐵九橋公司制造和安裝，結(jié)構(gòu)形式全部應(yīng)用鋼箱世界最高的螺旋盤(pán)升跨坐式單軌是貴州六盤(pán)水野玉海單軌旅游觀光系統(tǒng)的組成部分梁結(jié)構(gòu)，其中螺旋段立柱高度為47米，采用分段式對(duì)接、螺栓連接方式，軌道鋼梁?jiǎn)胃L(zhǎng)15米，重5.1噸，軌道鋼梁由15米三維梁、15米平曲梁組合成圓形直徑為60米、坡度6%、坡長(zhǎng)720米的三層半螺旋式盤(pán)升結(jié)構(gòu)，增加了鋼結(jié)構(gòu)制造和安裝難度。當(dāng)車(chē)輛行駛至螺旋盤(pán)升段時(shí)，驚現(xiàn)“高鐵爬樓”奇觀。野玉海單軌高架觀光車(chē)曾在2017年入選全國(guó)優(yōu)選旅游項(xiàng)目名錄，“最高的螺旋盤(pán)升跨坐單軌橋”的認(rèn)證是野玉海度假區(qū)在繼北盤(pán)江世界第一高橋吉尼斯紀(jì)錄認(rèn)證、世界鞭陀博物館世界紀(jì)錄認(rèn)證之后獲得的第三個(gè)世界級(jí)殊榮，其游覽專(zhuān)線(xiàn)軌道全長(zhǎng)約11千米，全程高差為220m。本項(xiàng)目全部采用鋼梁結(jié)構(gòu)，其中螺旋盤(pán)升跨坐式單軌橋螺旋段在軌道交通橋梁上屬于世界首 2019-04-30 14:21:54

單軌地鐵運(yùn)行北車(chē)制造加長(zhǎng)版列車(chē)

單軌地鐵運(yùn)行北車(chē)制造加長(zhǎng)版列車(chē)
我國(guó)首條單軌地鐵——重慶軌道交通2號(hào)線(xiàn)11月19日開(kāi)始運(yùn)行由六節(jié)車(chē)廂(六輛編組)組成的“加長(zhǎng)版”列車(chē)。這批加長(zhǎng)版列車(chē)?yán)^續(xù)由中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份公司及其控股子公司重慶長(zhǎng)客公司制造。相對(duì)于此前由四節(jié)車(chē)廂(四輛編組)組成的列車(chē)，“加長(zhǎng)版”列車(chē)每列載客量由原來(lái)的882人增加到達(dá)到1342人，比原來(lái)的列車(chē)多載客460人，將提升52%的運(yùn)能。重慶輕軌2號(hào)線(xiàn)2005年開(kāi)通，隨著城市版圖的擴(kuò)大、人口流動(dòng)的加劇以及軌道交通漸成網(wǎng)絡(luò)化，原有的四輛編組列車(chē)不堪重負(fù)。為緩解高峰時(shí)期客流壓力，今年初，重慶軌道交通集團(tuán)啟動(dòng)2號(hào)線(xiàn)擴(kuò)編改造工程。經(jīng)過(guò)歷時(shí)8個(gè)月的系統(tǒng)升級(jí)改造，并經(jīng)過(guò)各系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試等工作，11月19日起，六輛編組的列車(chē)將逐步投入運(yùn)行，與原有的4節(jié)編組列車(chē)混跑。重慶軌道交通2號(hào)線(xiàn)是中國(guó)第一條建成通車(chē)的單軌地鐵，也是我國(guó)西部地區(qū)首條城市軌道交通。所謂單軌地鐵，就是其運(yùn)行軌道不是傳統(tǒng)鐵路常見(jiàn)的兩條平行路軌，而僅有一條軌道梁，列車(chē)騎跨在軌道梁上運(yùn)行。與普通軌道車(chē)輛采用鋼輪不同，單軌地鐵使用橡膠充氣輪胎。為防止輪胎失氣，每種車(chē)輪都備有輔助安全車(chē) 2012-11-20 11:05:54

雪天行車(chē)注意事項(xiàng)

雪天行車(chē)注意事項(xiàng)
今年雪來(lái)的比往常年都要早,在這里我想和大家分享一下冰雪天開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng),希望對(duì)開(kāi)車(chē)的朋友能有所幫助。（1）降低車(chē)速。特別是在進(jìn)入彎道或下坡前一定要降低車(chē)速，但在降低車(chē)速時(shí)不要制動(dòng)過(guò)急。（2）在下坡時(shí)最好用傳動(dòng)軸減速控制車(chē)速。（3）起步時(shí)加速要適度。由于冰凍結(jié)雪路面的附著能力很低，起步時(shí)如過(guò)猛驅(qū)動(dòng)輪容易打滑空轉(zhuǎn)。（4）保持均勻的行車(chē)速度。在冰凍結(jié)雪道路上行車(chē)時(shí)一般應(yīng)保持均勻的行車(chē)速度，即使在需要提高車(chē)速時(shí)，也要慢慢踏下油門(mén)不要加速太猛，以防兩驅(qū)動(dòng)輪因突然增加轉(zhuǎn)速而打滑，或因左右輪在急加速中遇有不同阻力而產(chǎn)生急驟橫滑。（5）車(chē)輛在行駛中要盡量保持平衡,要勤換檔,注意檔位與油門(mén),離合相配合,冰雪路平面,擋位過(guò)高或過(guò)低都易使車(chē)失控。（6）如有條件輪胎上加防滑設(shè)備。（7）在冰凍結(jié)雪道路上行車(chē)時(shí)要注意其他交通參與者（如行人、和自行車(chē)突然滑倒），在行車(chē)時(shí)應(yīng)盡量與行人和自行車(chē)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。（8）駕車(chē)時(shí)打開(kāi)車(chē)窗。即使看不見(jiàn)別的車(chē)輛，也可以聽(tīng)到喇叭聲、引擎聲或別的聲響，幫助了解路面情況。既然看不清楚，就必須用耳朵輔助，以求安全。（9）除非看得清楚，確知安全，否則勿超車(chē)。希望大家能夠注意遵守交通規(guī)則, 2017-12-12 17:25:00

三一路機(jī)獻(xiàn)力“環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車(chē)賽”

三一路機(jī)獻(xiàn)力“環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車(chē)賽”
2017年7月15日至7月29日,第十六屆環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車(chē)賽（簡(jiǎn)稱(chēng)“環(huán)湖賽”）在青海、甘肅、寧夏三省（區(qū)）舉行。環(huán)湖賽創(chuàng)辦于2002年，是亞洲頂級(jí)自行車(chē)公路多日賽。本屆賽事途徑青海海東市、西寧市、海南州、海北州，甘肅省臨夏州、定西市、天水市、平?jīng)鍪校瑢幭幕刈遄灾螀^(qū)銀川市、中衛(wèi)市等。西寧定康市政工程有限公司今年再次承接西寧站賽道路段保障工作。因?yàn)樵谑┕ぶ胁荒苡绊懯忻竦恼３鲂校瑫r(shí)還要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)順利完成路段的修補(bǔ)，因此施工方只能選擇在人流車(chē)流較少的夜晚工作。三一的銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)成套設(shè)備又一次順利完成了所有路段的保障任務(wù)。自2011年至2017年，西寧定康市攜三一路機(jī)軍團(tuán)共完成“環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車(chē)賽”西寧市賽道路段寧張公路、昆侖大道、海湖大道等等大小路面1000多公里修整工程。西寧定康市政工程有限公司從2009年以來(lái)購(gòu)買(mǎi)了三一路面機(jī)械的SM2000C、SMP95C、SMP90EC、YZC120、STR130、SPR300等型號(hào)的銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)累計(jì)近10臺(tái)，為青海的西寧市、海西州德寧哈、格爾木等地的市政道路建設(shè)做出了 2017-08-03 13:58:57

中鐵武漢電氣化局集團(tuán)科工裝備公司自主研發(fā)制造 KZQ-Ⅲ型跨座式單軌作業(yè)車(chē)交付業(yè)主試車(chē)

中鐵武漢電氣化局集團(tuán)科工裝備公司自主研發(fā)制造 KZQ-Ⅲ型跨座式單軌作業(yè)車(chē)交付業(yè)主試車(chē)
【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)訊】2016年7月2日，中鐵武漢電氣化局集團(tuán)科工裝備公司自主研發(fā)制造的第三代城市單軌交通作業(yè)車(chē)組裝完畢并交付業(yè)主開(kāi)始試車(chē)，此次試車(chē)為期一個(gè)月將對(duì)速度、負(fù)載、限界、救援等性能進(jìn)行全方位檢驗(yàn)。KZQⅢ型跨座式單軌作業(yè)車(chē)是科工裝備公司為重慶軌道交通二號(hào)線(xiàn)延伸線(xiàn)專(zhuān)門(mén)研發(fā)的施工維護(hù)主力車(chē)型，同時(shí)也是公司為重慶軌道交通開(kāi)發(fā)的第三代升級(jí)產(chǎn)品，該產(chǎn)品綜合了單軌交通線(xiàn)路施工、放線(xiàn)、維護(hù)、救援、檢修的全部功能，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用，同時(shí)在傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)上進(jìn)行了升級(jí)，保證車(chē)輛在各種工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，還將信息化技術(shù)應(yīng)用于作業(yè)車(chē)的全生命期管理，利用PLC技術(shù)進(jìn)行故障預(yù)警和診斷，減少作業(yè)過(guò)程中的故障率，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率及檢修效率。5月18日，KZQⅢ型跨座式單軌作業(yè)車(chē)順利通過(guò)了出廠驗(yàn)收。6月30日由機(jī)械分廠廠長(zhǎng)何健帶領(lǐng)的組裝人員在重慶市大渡口區(qū)北居寺車(chē)輛段對(duì)KZQⅢ型跨座式單軌作業(yè)車(chē)進(jìn)行組裝。近年來(lái)，中鐵武漢電氣化局集團(tuán)科工裝備公司在研發(fā)方面秉承“科技發(fā)展、裝備未來(lái)”的理念，完成施工工具、智能控制技術(shù)等方面專(zhuān)利申請(qǐng)15項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)、已獲得實(shí)用新型專(zhuān)利18項(xiàng)。 2016-07-05 16:29:26

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