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福田重機首個成功推出運用價值工程原理開發的“第四代砼泵車”

震撼新品丨國六系列產品又添新成員中聯重科三橋49米國六泵車成功下線

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工程機械：泵車的高度由誰決定？

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徐工新一代中德融合之作HB67K混凝土泵車市場初戰告捷

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加大服務資源投入，快速響應客戶需求—三一泵送“共贏?成功”服務車發車儀式在長舉行

加大服務資源投入，快速響應客戶需求—三一泵送“共贏?成功”服務車發車儀式在長舉行

三一混凝土泵車施工馬德里

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南車首臺混凝土機械泵車下線

三一泵澆注國內第一座“空間自錨式三跨懸索橋”

三一輸送泵“服役”峽谷大橋

三一泵送：領先服務成就四項第一 3000服務工程師踐行承諾——三一泵送“一生無憂”服務承諾踐行紀實之一為什么最長臂架泵車總是出在三一？中聯重科這臺“變形金剛”泵車能給自己“看病”！

HBTD系列混凝土泵的故障診斷及排除方法

徐工重型HB56等泵車產品通過科技鑒定三一重工回購收藏國內使用壽命最長泵車致富神器37米泵車快速變身“車載泵” 烏克蘭美女主持為中國制造點贊！創新真空泵和以客戶為中心的中國銷售團隊獲得阿特拉斯·科普柯獎中聯重科30臺高質量泵車出口實現新突破遼寧液壓元器件、液壓泵等招標--2004-08-16

三一領銜全球混凝土機械第一品牌—2010年泵送事業部銷售額220億

三一領銜全球混凝土機械第一品牌—2010年泵送事業部銷售額220億

2011年1月29日，泵送事業部2010年營銷表彰晚會在長沙人民大會堂隆重舉行。晚會共頒發了銷售狀元、最佳營銷分公司、最佳經銷商、優秀維修中心、服務標兵等20個獎項。作為集團首個銷售超百億的事業部，泵送事業部在2010年繼續一路高歌奮進，實現銷售220億元，三一的混凝土機械無論從質量、產量還是銷售數量來看，都是全球實至名歸的第一品牌。而這驕人的業績的取得，與奮斗在營銷服務最前沿的將士們分不開。他們長年奔波在全國的大江南北，以責任、誠信打動客戶，用激情和熱血譜寫了2010年業績的完美篇章。2011年1月29日，泵送事業部2010年營銷表彰晚會在長沙人民大會堂隆重舉行。晚會上，一大批為泵送事業部發展作出突出貢獻的營銷、服務戰士獲得表彰。全球混凝土第一品牌2010年，泵送事業部實現銷售220億元，成為三一集團首個營業額突破200億的事業部。其中，泵車、車載泵、攪拌站、攪拌車等產品均保持了90%以上的增長速率。在廣東、江蘇、上海等混凝土成熟區域，三一設備保持了絕對競爭優勢；在新疆、內蒙等新興市場，三一的市場占有率也迅速提升。三一的混凝土機械無論從質量、產量還是銷售數量來看，都是全球實至名歸的第 2011-03-23 09:19:14

高溫無懼，泵送不輟！—京雄高鐵雷薩泵車實力獲贊

高溫無懼，泵送不輟！—京雄高鐵雷薩泵車實力獲贊

自雄安新區設立以來，大規模的基礎設施建設也逐步啟動。正在建設中的京雄高鐵將北京和雄安兩座城貫通起來。在此期間，無數“機械巨人”為京雄高鐵的建設貢獻力量，其中最靚麗的是雷薩58米L9系列泵車，在炎熱的天氣連續泵送超過24小時。它的出色表現贏得了客戶和施工方的高度贊揚！“雷薩泵車太穩定了，我很滿意！”在泵送結束后，客戶宋戰勝向雷薩的服務人員豎起了大拇指，并表達了繼續訂購雷薩泵車的意愿。7月28日中午到29日中午，在京雄高鐵北京段，雷薩58米泵車為一條1400方的箱梁連續澆筑24小時。由于1400方的箱梁對泵車的要求極高，需要連續泵送，為此雷薩重機專門派出京津市場部、研發部等6名工作人員為客戶現場指導排憂解難，保證泵送一次性成型。實力擔當，性能出眾！35℃以上的惡劣天氣對混凝土的拌合度和泵送產生了不利的影響，尤其是容易造成泵車堵管，有兩臺其他品牌的泵車因故障終止泵送。而雷薩泵車在工作人員的指導下，最終確保1400方的箱梁順利澆筑成型。它讓客戶和施工方感受到雷薩泵車不僅質量好，運行穩定，而且服務周到細致。今年5月，客戶宋戰勝購買了這臺58米的雷薩 2018-07-31 14:41:11

寧波賽克思推新品SA6D36高壓柱塞泵服務挖掘機

寧波賽克思推新品SA6D36高壓柱塞泵服務挖掘機

近日，寧波廣天賽克思液壓有限公司（以下簡稱“賽克思”）正式發布一款新產品SA6D36高壓柱塞泵，該液壓泵為我國挖掘機整機制造商提供了更為強勁的動力源，得到多家企業的認可。賽克思SA6D36泵是一款高性能液壓變量柱塞泵。該泵實現了恒功率控制和變功率控制，具有高效可靠、控制靈活等特點，與多種發動機匹配良好，為挖掘機提供滿意的動力源。賽克思此泵已批量配套于的8T履帶挖掘機，到目前為止，已在多家挖掘機主機廠家裝機使用，而且通過了廠內場地的嚴格測試和終端客戶的考驗，累計正常運行超過2000小時無故障，得到了挖掘機主機廠家和終端客戶的廣泛認可。該產品特別適用于8T履帶挖掘機，也適用于輪式挖掘機及礦山機械等等，其性能和壽命已達到國外同類產品水平，可替代進口的K3SP36C柱塞泵。賽克思SA6D36泵性能指數：排量36*2ml/r旋向（從軸端看）R：順時針額定轉速2000r/min最高轉速2300r/min進口壓力0.05~0.2MPa額定壓力28MPa最高壓力30MPa推薦油液LHM46（夏天）LHM32（冬天）殼體壓力≤0.15MPa齒輪泵排量9ml/r齒輪泵最高壓力10MPa 2010-08-11 09:14:40

三一泵送轉塔座組對工裝節約工時90分鐘

三一泵送轉塔座組對工裝節約工時90分鐘

2010年7月，轉塔座組對工裝正式投入試生產，成為泵送事業部目前自動化程度最高、結構最復雜、體積最大的組對焊接工裝。近年來，泵送事業部的工藝裝備迅速發展，到2009年底，除轉塔座、泵車臂架等難度極大的硬骨頭外，其余關重件都有了相應的制造工裝。轉塔座是泵車最大的結構件，結構復雜、品種繁多。以前，由于轉塔座在焊接工作平臺上自由組對，常出現尺寸偏差，操作者勞動強度大，生產效率低。為了提升泵送制造水平，早在2009年10月，轉塔座組對工裝項目就在泵送技術部成立；11月，項目組工作取得突破性進展，并確立了高起點、高水平的研發方向；12月，項目組研究成果得到了三一重工執行總裁易小剛的認可。在充分考慮工裝的自動化和通用化前提下，項目組經過多次論證，對方案進行PROE三維數字建模，運用動畫仿真技術對組對過程進行運動仿真，最終研制出轉塔座組對工裝。該工裝自動化程度高，通用性強；整個工裝結構緊湊，充分有效地利用空間；工裝定位快速、準確，夾緊可靠，縮短了換型時間。工裝投入使用后，每個轉塔座節省工時90分鐘，預計每年節約工時成本約10萬元。 2010-08-26 10:56:20

鴻得利混凝土泵“隴上天路”創奇跡

鴻得利混凝土泵“隴上天路”創奇跡

上海鴻得利機械制造有限公司在交通部十二項示范工程之一的寶雞至天水高速公路上占據了幾乎所有市場份額，30余臺混凝土泵參建隧道和橋梁工程，鴻得利泵儼然成為了“隴上天路”的一顆耀眼的明星。同時，寶天線也成為鴻得利公司從傳統的民建領域進軍公路、鐵路、水電等建設行業的一個里程碑式的杰作。作為２００５年西部新開工的十大工程和交通部十二項示范工程之一，寶雞至天水高速公路這條全長91公里的高速公路穿過甘肅屈指可數的林帶，跨越黃河、長江兩大流域，穿越甘肅最大的天然林保護基地——小隴山林業自然保護區、麥草溝自然保護區和麥積山國家森林公園。寶天高速公路76%的路段都由橋梁和隧道組成，是甘肅目前橋隧比例最高的路。2005年8月31日，寶雞至天水高速公路奠基。從一開始，交通部和甘肅省領導明確提出，要把寶天高速公路建成國內一流的生態路、水平路、形象路、旅游路和科技路。每隔幾公里就可以看到一個新的施工標段，橋梁連接隧道，隧道出口又是橋梁，一條猶如蛟龍般游走于小隴山自然保護區的高速公路已經初具雛形。從1標到19標，從湖南建工集團到云南路橋、貴州路橋、陜西路橋、武警交通、中鐵十九局、十二局等等國內知名的建設單位齊聚在這 2007-08-16 23:59:52

中聯重科：全球最長五橋碳纖維臂架泵車掀起中國高端泵車新高潮

中聯重科：全球最長五橋碳纖維臂架泵車掀起中國高端泵車新高潮

【中國路面機械網獨家采寫】還記得北京BICES2013工程機械展上，中聯重科混凝土機械公司北京展推出的“擎天”系列泵車算是賺盡了彩頭，而公司首推的最新力作——五橋67米碳纖維臂架泵車，也是迄今為止全球最安全、最實用的五橋極限米段泵車，實現了臂長優勢與整機重量、施工穩定性、場地適應性、行駛安全性和通過性的最佳匹配。泵車臂架采用了碳纖維材料，在底盤承載范圍內能使臂架達到更長，不生銹、不開裂，壽命更長；采用行業最新的4A技術引領泵車技術新潮流，其臂架主動減振控制技術、高精高效泵送控制技術、臂架軌跡精確控制技術以及工況自適應功率匹配技術的應用，實現了泵車最優的穩定性；泵送系統采用最新技術耐磨材料，確保易損件具有更長的使用壽命，能為客戶創造更大價值。鋼結構采用全機器人焊接，變形小、成型好，質量穩定，臂架壽命長，可滿足95%以上建筑施工對混凝土布料的需要。技術參數性能特點分析全球最長五橋碳纖維臂架泵車，實現臂長優勢與施工穩定性、場地通過性的最佳匹配；碳纖維臂架徹底解決傳統鋼材臂架疲勞開裂的問題，使用壽命長達20年；智能仿生6節臂專利技術，臂架更輕更靈 2013-11-07 15:10:43

三一超長臂混凝土泵車關鍵技術通過省級鑒定各項技術指標國際領先

三一超長臂混凝土泵車關鍵技術通過省級鑒定各項技術指標國際領先

“三一重工超長臂混凝土新型泵車關鍵技術和主要技術指標處于同類產品國際領先水平。”11月9日，在湖南省科學技術廳召開的“三一重工超長臂架混凝土泵車關鍵技術及應用成果”鑒定會上，著名機械設計與研究專家、中國工程院譚建榮院士話音未落，現場便爆發熱烈掌聲。省科技廳組織的本次鑒定由中國工程院院士、行業專家擔綱鑒定評委會委員。為確保鑒定科學而公正有效，院士、專家們深入三一研發中心、泵車試驗中心及試驗場實地考察，對三一在研發、試驗方面的投入及取得的成績予以肯定。在泵車調試場，院士、專家們觀看了超長臂架泵車減震控制技術、智能操控技術、安全監控技術的現場演示，親眼目睹了三一86米世界最長臂架泵車將臂架水平展開，然后緩緩升起到垂直狀態。鑒定會上，三一重工執行總裁易小剛匯報了三一超長臂架混凝土泵車關鍵技術及應用成果，并對院士、專家們的質詢與提問認真作答。據易小剛介紹，三一在超長臂架優化設計、減振控制技術、智能操控技術、安全監控技術等方面大膽創新，攻克了一個又一個的難題，如今這些技術都已達到國際領先水平，已獲授權發明專利24項，“用于抑制混凝土臂架振 2011-11-22 09:10:18

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