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內(nèi)蒙古省架橋機(jī)資訊

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徐工ＴＪ１８０公鐵兩用架橋機(jī)雙喜臨門(mén)

中鐵機(jī)械院為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)造架橋機(jī)和運(yùn)梁車(chē)

武橋重工承接LG架橋機(jī)制造任務(wù)

北戴河通聯(lián)路橋機(jī)械鐵路架橋機(jī)通過(guò)檢驗(yàn)

中鐵十五局六公司大西項(xiàng)目架橋機(jī)通過(guò)系桿拱后架設(shè)首孔箱梁

中鐵十五局六公司大西項(xiàng)目架橋機(jī)通過(guò)系桿拱后架設(shè)首孔箱梁
10月17日凌晨，隨著一孔箱梁緩緩落在大西平遙跨汾平高速特大橋第47#48#橋墩上，標(biāo)志著中國(guó)鐵建十五局集團(tuán)六公司大西項(xiàng)目繼HS900B架橋機(jī)安全通過(guò)113米系桿拱后成功架設(shè)首孔箱梁。平遙跨汾平高速特大橋是大西客專(zhuān)五標(biāo)21座橋梁中最長(zhǎng)的橋，全長(zhǎng)15.906公里，共需架梁438孔，目前，大西項(xiàng)目部已累計(jì)架梁390孔，預(yù)計(jì)11月中上旬將完成平遙特大橋全部箱梁的架設(shè)任務(wù)。113米簡(jiǎn)支系桿鋼管混凝土拱橋，是平遙特大橋設(shè)計(jì)中的特殊橋梁，主跨汾平高速，墩身高度為21米，由于施工要求高、難度大，大西項(xiàng)目HS900B架橋機(jī)通過(guò)113米系桿拱后，不能按正常箱梁架設(shè)程序作業(yè)，為順利通過(guò)此系桿拱并安全架設(shè)首孔箱梁，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全員提前安排，邀請(qǐng)集團(tuán)公司、機(jī)械廠(chǎng)家有關(guān)專(zhuān)家共同研究施工方案，并經(jīng)集團(tuán)公司大西指揮部審核通過(guò)。項(xiàng)目部按計(jì)劃開(kāi)展相關(guān)工作，提前準(zhǔn)備施工所需機(jī)具，做好線(xiàn)下交接工作，處理好周邊協(xié)調(diào)關(guān)系，掃除周?chē)┕ふ系K。在架橋機(jī)過(guò)系桿拱時(shí)，六公司副總經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理黃功華親自盯控現(xiàn)場(chǎng)，和施工人員一起奮戰(zhàn)到凌晨。在架橋機(jī)通過(guò)系桿拱的第一時(shí)間，項(xiàng)目副經(jīng)理、架梁隊(duì)長(zhǎng)馬俊勇帶領(lǐng)施工一線(xiàn)全員迅速展開(kāi)架梁作業(yè)，經(jīng)過(guò) 2012-10-23 09:34:26

徐工：TJ180架橋機(jī)牡綏鐵路創(chuàng)佳績(jī)

中鐵青藏鐵路JQ140G型架橋機(jī)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

中鐵青藏鐵路JQ140G型架橋機(jī)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白
2006年6月26日，中國(guó)鐵路工程總公司所屬的武漢中鐵工程機(jī)械廠(chǎng)自行設(shè)計(jì)、制造的青藏鐵路JQ140G型架橋機(jī)通過(guò)了總公司組織的科技成果評(píng)審，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高原架橋機(jī)的空白，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。評(píng)審委員會(huì)由從事工程機(jī)械、鐵道工程、機(jī)車(chē)車(chē)輛、結(jié)構(gòu)工程等專(zhuān)業(yè)的資深研究員、教授組成，認(rèn)真聽(tīng)取了青藏鐵路耐久梁架運(yùn)設(shè)備的總研制報(bào)告和設(shè)計(jì)研究報(bào)告及科技查新報(bào)告，觀看了JQ140G型架橋機(jī)在青藏鐵路線(xiàn)上架橋施工的實(shí)況錄相，查閱了有關(guān)資料。經(jīng)過(guò)咨詢(xún)和充分討論，專(zhuān)家們認(rèn)為JQ140G型架橋機(jī)是針對(duì)青藏鐵路架橋施工研制的高原型鐵路架橋機(jī)，提交評(píng)審的技術(shù)文件齊全完整，數(shù)據(jù)翔實(shí)可信，科研成果內(nèi)容豐富，論證充分符合評(píng)審要求，一致通過(guò)《青藏鐵路JQ140G型架橋機(jī)的研制評(píng)審意見(jiàn)》。JQ140G型架橋機(jī)針對(duì)青藏高原特殊的作業(yè)環(huán)境，通過(guò)研究采用了高原冷風(fēng)柴油機(jī)、雙泵供風(fēng)和大容量風(fēng)缸、航空液壓油和加熱裝置，移動(dòng)設(shè)備防雷裝置等技術(shù)，滿(mǎn)足了高原高寒地區(qū)特殊環(huán)境的架梁施工要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠、滿(mǎn)足了青藏鐵路耐久梁的架設(shè)要求，起升機(jī)構(gòu)采用了自行研制的自動(dòng)排繩裝置，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鐵路架橋機(jī)的空白。拆卸后可在青藏公路上長(zhǎng)途運(yùn) 2007-08-17 00:38:24

徐工鐵裝成功開(kāi)發(fā)新型公路架橋機(jī)

徐工鐵裝成功開(kāi)發(fā)新型公路架橋機(jī)
面對(duì)鐵路施工設(shè)備市場(chǎng)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，鐵裝公司主動(dòng)出擊，廣泛調(diào)研，進(jìn)行產(chǎn)品線(xiàn)的拓展開(kāi)發(fā)，日前在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上完成了ＴＪ２６０Ｇ公路架橋機(jī)的全部設(shè)計(jì)工作，產(chǎn)品試生產(chǎn)在鐵裝公司新廠(chǎng)區(qū)全面展開(kāi)。此次研發(fā)的ＴＪ２６０Ｇ公路架橋機(jī)除部分結(jié)構(gòu)件外協(xié)加工外，包括主梁在內(nèi)的主要大型結(jié)構(gòu)件全部采用自制加工，借此產(chǎn)品搭建自主結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)平臺(tái)，推進(jìn)鐵裝公司其它產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。該產(chǎn)品采用雙導(dǎo)梁式桁架結(jié)構(gòu)，噸位覆蓋１５０－２００ｔ，跨度為分３０ｍ、４０ｍ、５０ｍ，用于高速公路３０－５０ｍ橋梁架設(shè)施工，主要客戶(hù)為各級(jí)公路施工承包商，市場(chǎng)需求穩(wěn)定，預(yù)計(jì)年需求量在８０－１００臺(tái)左右。鐵裝公司以ＴＪ２６０Ｇ公路架橋機(jī)為切入點(diǎn)，進(jìn)入全新的公路架橋機(jī)領(lǐng)域，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。這是繼成功開(kāi)發(fā)ＴＪ１８０鐵路架橋機(jī)并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售后的又一創(chuàng)新，貫徹了王民董事長(zhǎng)提出的堅(jiān)持做“多品種、小批量、高科技、專(zhuān)業(yè)化、特種化的創(chuàng)新型企業(yè)”，努力成為中國(guó)鐵路及橋隧施工設(shè)備的領(lǐng)先者。 2011-09-29 18:17:42

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