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中聯重科科技創新再結碩果全球首發最全三橋底盤中長臂架系列泵車

徐工新品HPC30混凝土噴漿車將亮相寶馬展

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徐工施維英機械租賃有限公司：專業專注做泵送，互聯互通補短板

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對話三一泵送：向世界級跨越

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“這才是我們需要的泵車！”—中聯泵車獲贊譽

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徐工混凝土機械之泵車助力安居工程

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世界最長臂架泵車下線普茨邁斯特常州工廠明年投產

三一重工8980萬元購三一泵送4.6%股權

三一泵送：服務不分白天黑夜

混凝土泵車制造再添新軍中聯56米泵車亮相巴西圣保羅泵車操作安全手冊泵車老司機也不能大意! 中央電視臺高度聚焦三一重工：泵車銷量同比增長600%

中聯重科這臺“變形金剛”泵車能給自己“看病”！

上航局新建兩艘3500m3水上接力泵船加大服務資源投入，快速響應客戶需求—三一泵送“共贏?成功”服務車發車儀式在長舉行三一超高壓拖泵顯神威助廣州東塔破500米大關一種工程機械用空氣加力泵上的雙路呼吸器三一泵送“品質改變世界，服務創造客戶價值” 福田雷薩技術人員詳細講解奔馳底盤52米泵車技術

三一泵送班組長培養新方式

2010年，為提高班組長的管理水平，三一泵送制造商務本部開拓創新，引入學分制管理模式，并建立了班組長管理職級機制。為了做好班組長的培養工作，泵送制造部導入了學分制管理，建立了班組長培訓體系，同時針對班組長文化程度、管理能力、技能技巧等方面的差異，將班組長培訓分為必修和選修兩大課程。必修課程作為班組長應掌握的基礎知識，必須要經過培訓并獲得學分；選修課程則可以根據各自的職業發展、興趣愛好選擇性的學習。為了進一步引導班組長自主學習的激情，泵送制造部建立了班組長管理職級機制。根據班組績效情況、班組長學分以及管理能力，將班組長的管理職級分為五個等級，第一級為最高等級，并實行相應的崗位津貼標準。8月份，第一期班組長認證工作正式實行。經過嚴格的認證等級考試和面試，2人脫穎而出，成為第一批被評為二級的班組長。職級體系的建立，突顯了班組長之間的差異，同時也激勵班組長不斷學習，提升自己的管理技能和水平。 2010-09-17 08:34:30

三一重工：超高壓混凝土輸送泵HBT90CH—2135D

三一重工：超高壓混凝土輸送泵HBT90CH—2135D

最大泵送壓力達35MPa，最大泵送排量為100m3／h．發動機功率2×273kw，超高層混凝土直接水洗工藝確保用高壓水將管道中的混凝土壓至施工現場。泵送多高，水洗多高。香港國際金融中心應用該技術節約成本190萬港幣，且保護了環境采用雙泵雙柴油機動力結構，高可靠性；全液壓換向升式系統．應用新技術，使系統集開、閉式的優勢于一體，系統更簡單、沖擊更小、效率更高，具有泵送排量無級調節高低壓自動切換、砼活塞自動退回控制和液壓支腿等新功能；采用柴油機計算機節能控制技術，可節約能源20％以上．采用PLC控制，文本顯示實時工況信息．使控制更簡單．配置有線遙控，可遠距離控制．使維護、操作更加方便可靠，采用先進的s管分配調．可自動補償磨損間隙．密封性能好，結構簡單可靠．采用專利技術的硬質合全眼鏡板和切割環，使用壽命長采用特制超高壓管道和液壓閘閥，確保35MPa的高壓水密封可靠。 2009-10-30 09:46:18

中聯重科最長臂架泵車進駐新加坡

中聯重科最長臂架泵車進駐新加坡

日前，中聯重科一臺長臂架泵車抵達新加坡，該臺泵車是迄今為止中聯重科銷往海外的最長臂架泵車，在業內引起了廣泛關注。該臺泵車是中聯重科自主研發、生產的長臂架泵車之一。該泵車在設計上充分融合了意大利CIFA公司先進的設計理念，臂架采用了業內先進的碳纖維復合材料，使整車重量更輕，性能更穩定，能夠滿足在狹窄工地進行高層泵送的需求。據初步了解，該臺泵車也是中國混凝土機械行業銷往海外市場的最長臂架泵車，該臺設備一抵達新加坡便引起了業內的轟動。該臺設備在抵達新加坡客戶手中后的第二天便被安排至工地作業。由于能夠滿足在狹窄工地進行高樓泵送作業的需求，同時泵送穩定，客戶表示非常滿意。業內其他潛在客戶也紛紛前往工地參觀該臺設備的現場作業情況，均對該臺設備的現場表現大加贊賞。混凝土機械設備行業的競爭非常激烈，中聯重科能夠在競爭對手的重重包圍之下突出重圍，充分說明了客戶對于中聯重科長臂架泵車的信任。得益于和CIFA泵車技術的完美融合以及一直以來對品質的嚴格把控，中聯重科的長臂架泵車品質已經邁入了行業的先進行列，在長臂架泵車的銷售上也毫無懸念地走在了前列。作為混凝土機械設備的高端市場之一，新加坡市場的影響力覆蓋整個 2013-04-16 14:11:42

中聯泵車成“西北第一長臂”

近日，中聯重科與甘肅華隴混凝土有限責任公司簽訂了一臺6節臂56米泵車，這標志著中聯6節臂56米泵車將取代目前西北地區臂架最長的52米泵車，成為新的“西北第一長臂泵車”。而之前雄踞“西北第一長臂”的52米泵車也是來自中聯。據了解，隨著國內用戶的泵車應用水平越來越高，泵車的購買應用理念也在悄然發生變化，長臂架泵車成為很多用戶的購買首選。然而，市場上大多數5節臂泵車平均每節臂分配的臂架長度過長，造成了臂架張開難度加大。5節臂泵車最后兩節臂的加長，也使得臂架誤操作的安全隱患隨之加大。中聯重科在融合了自身25年泵車設計制造精髓與CIFA歐洲前沿設計理念后，創造性地研制出涵蓋50米、52米、54米、56米的6節臂系列泵車。中聯重科6節臂系列泵車一經推向市場，即受到客戶的熱烈追捧，一時間訂單不斷，一度陷入供不應求的局面。據專業人士分析，一臺5節臂56米泵車最后兩節臂加長后，有效施工高度也只有42米，也就是14層樓的高度。在泵車用戶圈中有個不成文的說法：泵車泵送高度每增加1米，銷售價格就提高10萬元。這種有效施工高度不足造成的損失，對泵車用戶來說苦不堪言。中聯重科6節臂長臂架系列泵車初始臂長、末端臂短 2010-05-11 16:43:50

福田雷薩歐曼底盤泵車技術突飛猛進

福田雷薩歐曼底盤泵車技術突飛猛進

長期以來，由于進口泵車底盤價格高，使得泵車的制造成本居高不下。國產底盤的泵車借這個時機迅速發展，使得國產底盤技術突飛猛進。福田雷薩引領了行業的潮流，它自主研發的歐曼底盤已經成為國內高品質底盤的代名詞。福田雷薩歐曼底盤泵車在設計中充分考慮國內的各類工況，使其泵車具有整車質量穩定可靠，故障率低的優勢，更符合國人的使用習慣，為客戶節約了購車成本。由此可見，福田雷薩打造的國產底盤泵車必將引領行業的潮流。攜手歐曼福田雷薩實現品質升級真金不怕火煉，據來自湖南衡陽的李秋發先生闡述，這個公司是他自己的商混機械的租賃公司，公司主要業務是把工程機械常用車租賃給客戶，由于租戶使用過后普遍反饋雷薩泵車產品品質可靠，所以目前公司在原購的37米、45米雷薩歐曼底盤泵車的基礎上，今年3月李秋發又購進了一臺福田雷薩48米歐曼底盤泵車。“福田雷薩的歐曼國產底盤泵車的設計制造水平不比進口底盤泵車的差，滿足了中國用戶對于泵車高強度長時間泵送混凝土的可靠性需求。”李秋發這樣評價道。可以說，福田雷薩的產品確實是禁得起用戶的考驗并獲到用戶的一致好評的產品。福田雷薩歐曼底盤泵車用得放心“我們公司 2012-07-02 11:24:23

中聯重科4.0泵車又添38米新銳小身材大能量助力城鎮化建設

中聯重科4.0泵車又添38米新銳小身材大能量助力城鎮化建設

近日，中聯重科38米4.0泵車在麓谷工業園成功下線。這是公司繼成功下線49米泵車后，快速響應市場打造的又一力作。該產品具有配置先進、泵送高效、經濟可靠、智能互聯等“4.0家族”產品共有的優勢；同時，還具有“小身材大能量”的獨特優勢，可靈活地在狹小空間作業。產品上市后，滿足了中小客戶投資小、回報周期短的需求，廣受客戶好評。▲中聯重科兩橋38米泵車新品據中聯重科產品經理田相玉介紹道，在配置方面，38米4.0泵車使用兩橋重汽底盤，并且在重汽傳統優勢基礎上全面優化了底盤性能，換擋省力，駕駛操作也更舒適。上裝則選用五節“RZ”型折疊臂架，展臂所需高度小、伸縮靈活快捷，方便狹小空間作業，擴大了泵車的施工作業范圍，間接增加了客戶收益。“該產品最大理論輸送量、最大泵送壓力均創造了目前行業同米段產品中的最高泵送值。泵送效率也更高，但綜合油耗更低”，田相玉介紹道。智能互聯也是這款泵車的一大特點。“該款泵車裝有智能故障診斷、智能互聯、遠程升級系統，能夠輕松實現開機、停機和施工過程三級故障自檢，并且將自 2019-08-16 14:51:16

中聯重科泵王助力“中國第一摩天大樓”施工泵送高度已突破476米

中聯重科泵王助力“中國第一摩天大樓”施工泵送高度已突破476米

在建的武漢綠地中心，建成后或成為“中國第一摩天大樓”。（圖片來源自《中國青年報》）7月初，正在湖北武漢建設中的武漢綠地中心傳來好消息，中聯重科3臺超高壓混凝土輸送泵參建其施工，目前泵送高度已突破476米。據了解，武漢綠地中心項目由中建三局總承包、綠地集團承建，根據規劃，武漢綠地中心建成后總高度可達636米，可謂名副其實的“武漢第一高樓”，并有望超越目前總高632米的上海中心大廈，沖擊“中國摩天大樓第一高”。建成的武漢綠地中心地下有6層,地面120層,集超五星級酒店、高檔商場、頂級寫字樓和公寓等于一體。據悉，被譽為“世界泵王”的3臺中聯重科HBT90.48.572RS超高壓混凝土輸送泵參與了此次施建，目前泵送樓層已達到地面94層，泵送高度達476米，刷新了曾在建設深圳京基100大廈時創造的泵送417米頂層的紀錄（對于深圳京基100大廈項目使用的超高壓輸送泵，以下簡稱“京基泵”）。現場技術人員表示，按照設計規劃，未來該項目最高澆筑高度將達到575米。中聯重科泵王HBT90 2017-07-13 10:13:54

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