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攀枝花履帶樁架資訊

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中聯(lián)QUY260T履帶吊給力河北第一高樓

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司北京市軌道交通12號(hào)線工程機(jī)電專業(yè)設(shè)備安裝工程IV標(biāo)段項(xiàng)目熱鍍鋅線槽橋架采購(gòu)招標(biāo)公告

運(yùn)想重工設(shè)計(jì)獨(dú)特 高空作業(yè)平臺(tái)臂架抗疲勞

上海三一將合作開發(fā)超大型履帶起重機(jī)

上海金泰SH46溫州七都大橋挑戰(zhàn)大口徑百米水中墩樁

上海金泰SH46溫州七都大橋挑戰(zhàn)大口徑百米水中墩樁
近日，上海金泰首臺(tái)SH46多功能鉆機(jī)現(xiàn)身溫州市七都大橋水面施工平臺(tái)，48小時(shí)后順利完成了第一根2.5米口徑、106米深的主橋墩樁，拉開了SH46“首秀”的序幕。溫州七都大橋工程項(xiàng)目線位南起于溫州市鹿城區(qū)七都鎮(zhèn)，橫跨甌江北航道，北接永嘉縣烏牛鎮(zhèn)。江面兩處主墩承臺(tái)下各設(shè)置29根Φ2.5m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，58根鉆孔樁平均深度均在百米以上，樁基持力層為⑥4卵石層，樁型設(shè)計(jì)為摩擦樁。從地質(zhì)詳勘報(bào)告提供的信息分析，完成該樁基工程至少要克服幾個(gè)施工難點(diǎn)：一是地質(zhì)和工況條件復(fù)雜，鉆孔前需下放大直徑、超長(zhǎng)鋼護(hù)筒，以保持鉆孔的穩(wěn)定性。二是鉆孔直徑2.5m，鉆孔深度達(dá)106m，即有松軟淤泥和砂土層，又有密實(shí)的卵礫石層，鉆孔易偏斜；三是卵礫石層厚度達(dá)30～55m，且粒徑較大，大于10cm的卵石局部占比達(dá)30%，卵礫石層鉆進(jìn)時(shí)破碎困難，易堵鉆桿；工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人上海廣聯(lián)環(huán)境巖土工程股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理張輝介紹，該工程的地質(zhì)條件和工況環(huán)境十分特殊，在實(shí)際施工中需下放直徑2.8米、42米長(zhǎng)的鋼護(hù)筒，護(hù)筒深入水下土層達(dá)38米深，泥漿護(hù)壁和清孔工藝的難度也較高。為保證成孔質(zhì)量和施工效率， 2018-01-02 14:05:00

中交一公局海威公司廣南項(xiàng)目大河咀大橋半幅順利架通

中交一公局海威公司廣南項(xiàng)目大河咀大橋半幅順利架通
11月15日，隨著大河咀大橋左幅最后一片30米預(yù)制T梁平穩(wěn)、準(zhǔn)確地落在支座上，中交一公局海威公司廣南項(xiàng)目大河咀大橋左幅順利架通，標(biāo)志著廣南路年底通車的目標(biāo)又向前邁進(jìn)了一步。大河咀大橋是全線的控制性工程，是全線重點(diǎn)的施工攻堅(jiān)部位。該橋全橋長(zhǎng)386米，寬24.3米，施工難度大，技術(shù)含量高。為保證11月16日之前架通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目部全體員工全力以赴，積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽，多次組織各施工隊(duì)召開會(huì)議進(jìn)行研討，調(diào)整施工組織方案，制定詳細(xì)施工計(jì)劃，加強(qiáng)拌合站、架梁隊(duì)、制梁場(chǎng)之間協(xié)作力度，對(duì)節(jié)點(diǎn)施工計(jì)劃進(jìn)行整體安排和部署，以確保節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的順利完成。為把降雨對(duì)架梁施工影響降至最低，確保架梁工作安全有序進(jìn)行，項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，精心組織、周密計(jì)劃、對(duì)架梁通道進(jìn)行維修、整固。終于克服了連續(xù)降雨、運(yùn)梁路況極差的不利因素，順利實(shí)施了架梁，為后續(xù)施工爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間，目前，廣南項(xiàng)目正組織橋面隊(duì)伍加班加點(diǎn)進(jìn)行橋面系施工，以最快的速度完成剩余的橋面施工。 2011-11-23 13:34:16

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司湖杭鐵路工程項(xiàng)目預(yù)制管樁二次采購(gòu)招標(biāo)公告

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司湖杭鐵路工程項(xiàng)目預(yù)制管樁二次采購(gòu)招標(biāo)公告
中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司湖杭鐵路工程項(xiàng)目預(yù)制管樁二次采購(gòu)招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：EEBSHW202106）1．招標(biāo)條件本項(xiàng)目新建湖州至杭州西至杭黃鐵路連線站后“四電”及相關(guān)工程，項(xiàng)目業(yè)主為滬昆鐵路客運(yùn)專線浙江有限責(zé)任公司；建設(shè)資金來(lái)源為招標(biāo)人獲得的工程建設(shè)資金，建設(shè)資金已落實(shí)；采購(gòu)人為中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司湖杭鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部。本項(xiàng)目DHHFJ01、DHHFJ02（預(yù)制管樁）已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線位于浙江省中北部，湖州市和杭州市境內(nèi)，北起湖州市，途經(jīng)湖州市吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽(yáng)區(qū)，南至杭州市桐廬縣。線路北接既有寧杭高鐵、在建商合杭鐵路和擬建滬蘇湖鐵路，南連在建杭黃鐵路和擬建杭溫鐵路，在杭州西站銜接擬建的滬乍杭鐵路和杭州至臨安至績(jī)溪北鐵路（以下簡(jiǎn)稱“杭臨績(jī)鐵路”）。東西向可有效銜接昌景黃、杭黃（杭臨績(jī)）、滬蘇湖、滬乍杭鐵路，形成滬昆客運(yùn)通道輔助通道；南北向可有效銜接在建商合杭鐵路（寧杭高鐵）和杭溫鐵路，形成商合杭（寧杭）通道的南延通道。在滬昆鐵路通道 2021-05-12 16:01:40

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