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中國路面機械網 > 攀枝花工程機械 > 攀枝花工程機械資訊 > 攀枝花隧道多功能作業臺車資訊

美通筑機多功能除雪車批量發往華北某省進行道路破冰除雪施工作業

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阿特拉斯·科普柯新型高效全電腦鑿巖臺車助力浙江交工隧道建設

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【直擊】遠東大方多功能除雪設備鄭州黃河大橋作業

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中鐵十四局二公司向莆鐵路FJ-3A標項目部承建的尤溪隧道將實施二次襯砌作業

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雙永高速公路A1標云中山隧道臺車拼裝完成即將投入施工

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達州市多功能(高空)作業車招標公告-2010年1月18日

中交一公局二公司滬昆客專項目隧道施工采用自行式移動仰拱棧橋作業

中鐵二十三局三公司清云項目將軍山隧道臺車通過驗收并投入使用

中鐵隧道局研制的隧道錨桿臺車正式發布陽大鐵路杏村隧道進入多工序循環作業施工階段萬利高速公路五分部趕場隧道左洞二襯臺車順利通過驗收中鐵隧道局設備中心組織召開隧道錨桿臺車設計方案聯絡專題會

國產鉆劈一體臺車及第三代隧道錨桿臺車即將面市

4455米紅花梁隧道成功貫通！徐工鑿巖臺車獻禮北京冬奧會中鐵二十局蒙華鐵路青化砭1號隧道出口二襯臺車通過驗收中交一公局華祥公司蘭渝鐵路項目芭蕉灣隧道、長生溝隧道臺車組裝完成并施工山工：這就是隧道工況作業的“出渣王”！石煤機新型多功能高空作業車正式投放市場江蘇寧滬高速公路股份有限公司多功能灌縫作業車設備采購項目（第二次公告）-2011-10-20

神鋼建機多功能解體機、抓鋼機讓廢舊金屬拆解作業安全高效

神鋼建機多功能解體機、抓鋼機讓廢舊金屬拆解作業安全高效

近年來隨著互聯網的發展越來越快，對于科技行業、工程機械行業等都起到了很大的助推作用，產生了很多大大小小的機器來代替生產代替服務等等。神鋼建機擁有作為挖掘機、起重機專業廠家的技術實力以及從七十年代開始的應對定制機械專用機積累的技術訣竅，于1979年推出了全世界首臺汽車解體專用機，讓人工拆解報廢汽車作業交給機器完成。神鋼建機汽車解體專用機經過40年的不斷發展和升級，現已推出了第十代多功能解體機SK210D10。在BICES2019展會上，神鋼建機SK210D10多功能解體機、SK350DLC10抓鋼機精彩亮相，吸引了業內及國內外客戶眾多關注的目光，來展臺參觀的人絡繹不絕！神鋼建機解體機有兩種，一種是汽車解體機，一種是多功能解體機。汽車解體機是汽車拆卸專用的解體機；多功能解體機不僅能拆汽車，還能拆解各種各樣的金屬制品。神鋼建機SK210D10多功能解體機根據拆解物的大小，配備可固定拆解物的自主開發的開閉式夾臂，而專用液壓剪能像人的手指那樣抓住細小的部件，讓精細化的拆解分類得到實現，整機原廠開發保證了工作裝置與主機的最優匹配和高效作業。神鋼建機SK210D10多功能解體機具有如下特點：1、改變 2019-09-05 14:11:01

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂鑿巖臺車譜寫臺灣隧道施工新篇章

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂鑿巖臺車譜寫臺灣隧道施工新篇章

創立于1945年的臺灣大陸工程公司是臺灣工程及營造領域最卓越的企業之一,在臺灣工程史上扮演了重要角色，該公司自成立以來所參與施工建設的工程項目遍及了臺灣和世界各地。為了提高鉆孔精度和生產效率，臺灣大陸工程公司于2015年2月引進了一臺配有RCS電腦控制系統的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3C三臂鑿巖臺車，并將其成功應用于臺灣臺九線蘇花公路C2標段仁水隧道新建工程的隧道施工中，探索出了一條用現代化電腦鑿巖臺車進行隧道施工的新道路。臺灣大陸工程公司C2標段仁水隧道公務所專案經理林峻弘先生自動控制無懼挑戰臺九線蘇花公路仁水隧道新建工程于2014年6月開工，需要分別開挖一條長2997米、寬18.2米、高11米的主隧道和一條長3000米，寬4.5米、高5米的緊急疏散通道，隧道預計到2018年7月貫通。據臺灣大陸工程公司C2標段仁水隧道公務所專案經理林峻弘先生介紹，仁水隧道工程的地質條件良好，主要采用鉆爆法進行施工，與普通隧道相比，仁水隧道主隧道最大的施工難點就在于斷面面積較大，達到了158平方米，其中擴大段的最大斷面積甚至達到了250平方米，并且隧道距離較長，極易發生坍塌事故，影 2016-01-21 13:31:23

成都全電腦隧道鉆孔臺車招標--2005-02-20

成都全電腦隧道鉆孔臺車招標--2005-02-20

招標編號：06740540PTCFZT01攀鋼集團國際經濟貿易總公司受買方委托對下列產品及服務進行國際公開競爭性招標。現邀請合格投標人參加投標。1、招標產品的名稱、數量及主要技術參數：全電腦隧道鉆孔臺車一臺。1)主要技術參數見技術規格書.2)賣方根據買方信息計算設備容量，配置技術方案。等等2、招標文件售價：1500.00元人民幣/套或180.00美元/套/包,郵購另加80.00元/套或10.00美元/套3、購買招標文件時間：即日起至2005220止，每天09:0017:00，節假日除外4、購買招標文件地點：中國成都市提督街88號四川建行大廈2906室5、投標截止時間和開標時間：2005022010:00:006、開標地點：中國成都市提督街88號四川建行大廈2906室地址：中國成都市提督街88號四川建行大廈2906室郵編：610016電子郵箱：:lifeng@pietc.com電話：02886767521,86767651傳真：02886767136聯系人：黎鋒江依蘭開戶銀行（人民幣）：中行四川省分行開戶銀行（美元）：中行四川省分行帳號（人民幣）：01059108091001帳號（美元） 2007-08-18 13:13:33

國內首臺隧道拱架作業臺車在江麓下線

國內首臺隧道拱架作業臺車在江麓下線

近日，由中國兵器工業集團江麓集團江麓隧道工程公司歷時兩年研發生產的國內首臺“SGDC700隧道拱架多功能作業臺車”緩緩駛出公司，發往甘肅蘭州，標志著江麓隧道工程公司在隧道作業機械設計研發、科研試制、市場化推進等方面取得突破性的進展，符合公司民用產品規模化長遠戰略發展目標。SGDC700隧道拱架多功能作業臺車運用多項自主創新技術，填補了國內在隧道施工作業設備的空白，現已申請專利10項，其中發明專利4項、實用新型專利4項、外觀專利2項，已獲得授權實用新型專利3項、外觀設計專利2項，其綜合技術水平處于國內領先地位。目前，我國隧道施工機械化程度低，特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業模式，作業效率低下、工期較長、同時還存在很大的安全隱患。該車完全適用我國現有的隧道施工方法，可廣泛用于我國隧道施工中拱架安裝，并可兼顧焊連接筋、缺隧道陷處理、打錨桿、掛鋼筋網、噴混凝土等作業工序的多功能設備，與國外同類型產品相比，性價比優勢凸顯，受到客戶的青睞，對推進我國隧道施工的機械化進程，加快鐵路、公路隧道的建設周期，有力保障人員、設備的安全等具有重要的現實意義。 2014-09-01 14:29:08

星邦重工助BJTU鐵路隧道檢修高空作業平臺成功下線

星邦重工助BJTU鐵路隧道檢修高空作業平臺成功下線

近日，星邦重工與北京交通大學（以下簡稱BJTU）合作研發的6米直臂式鐵路隧道檢修高空作業平臺成功下線，并于昨日通過驗收交付，其性能、品質得到了客戶的贊許。隨著我國建設的鐵路隧道越來越多，對于改善和提高隧道的維修養護工作的能力、延長隧道的使用壽命顯得異常重要。為更快捷、高效、安全的進行鐵路維護保養，星邦重工與北京交通大學合作研發鐵路維護設備來解決這些問題。星邦重工助BJTU鐵路隧道檢修高空作業平臺成功下線該檢修高空作業平臺具有以下性能特點：增加超重報警裝置，不受力矩影響，控制精準；液壓隨動調平：安全可靠，避免了電氣故障導致調平失效的危險和調平延時致使操作人員感覺的不適；控制系統：上臺采用電氣全比例漸變控制，下臺采用液壓多路閥比例手柄操控，上下臺均能控制所有動作，操作簡單平穩；系統診斷：控制系統能自我診斷發生在系統以及與系統相連的所有組件的主要類型的錯誤，主要故障通過閃爍燈指示并有蜂鳴器報警；雙備份安全操作系統：當電氣液壓出現故障或失去動力后，啟動輔助動力系統可以將平臺上的人員安全降落至地面；液壓系統模塊：確保高可靠性的前提下改善可維護性，方便故障檢修；機器提供很好的防護設計，如油缸波紋管 2015-04-07 10:00:30

雙永高速公路A1標云中山隧道臺車拼裝完成即將投入施工

雙永高速公路A1標云中山隧道臺車拼裝完成即將投入施工

中國鐵建中鐵二十二局集團三公司承建的福建龍巖雙永高速公路A1標控制性工程：云中山隧道隧道襯砌臺車拼裝順利完成，經過專家檢查驗收合格，即將投入施工，為加快本標段控制性工程：云中山隧道施工進度提供了保證。云中山隧道為雙洞分離式隧道，全長5.2公里，其中龍巖段3.2公里由我局承建，隨著云中山隧道掘進速度不斷加快，雙永項目部積極作好襯砌臺車等配套工程設備的采購組裝工作，以保證云中山隧道二次襯砌工作順利進行。經過二十天的緊張奮戰，6月12日，云中山隧道自行式全液壓混凝土襯砌臺車順利組裝完畢。該襯砌臺車操作方便、自動行走、結構先進、制作精良，總重達120噸。具有全液壓立模、脫模、襯砌表面光潔度高、襯砌速度快等特點。該臺車每模襯砌長度可達12.1米。由雙永項目部、福建省交通監理公司和雙永高速業代處組成的襯砌臺車驗收小組，按照圖紙，認真核對量測，對臺車中心線、模板的平整度、模板接口的連接、弧形模板的開、關液壓系統等關鍵部位進行了認真檢核。經驗收，認為該臺車結構、材料、整體安裝質量和細部處理比較好，驗收合格，同意投入使用。并強調在使用過程中，要加強檢查維護，特別是在初期使用過程中，要對行走系統和固定連接 2010-08-12 17:33:31

徐工重型首臺高空作業平臺車問世

徐工重型首臺高空作業平臺車問世

日前，徐工重型第一臺高空作業平臺車GKS28成功問世，作為主要用于船廠、機場、設備安裝企業、物流企業等行業的高空作業設備，該產品以及以此為切入點的系列高空作業平臺產品的研制及推出，將極大拓展徐工現有臂架類產業領域，形成新的產品群，培育企業新的經濟增長點。經過對國內外同類產品技術的分析與研究，徐工重型提出了以伸縮臂結構和伸縮臂加小曲臂結構為基本技術特征的產品形式，并充分發揮重型結構件設計及制造的經驗與優勢，使整機匹配設計更加優化：在整機主要作業性能指標超出國內外同行的情況下，整機自重相對減輕4％左右；在總體參數的設計上積極吸納同行業的產品設計優點和用戶的合理化建議，保證了產品在平臺承載能力、作業幅度、管路防護及安全保護方面具有的技術優勢。 2009-04-01 09:14:34

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