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黔東南隧道多功能作業(yè)臺車資訊

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雙永高速公路A1標(biāo)云中山隧道臺車拼裝完成即將投入施工

隧道施工安全九規(guī)定出臺 監(jiān)測超標(biāo)嚴(yán)禁作業(yè)

中鐵隧道局設(shè)備中心組織召開隧道錨桿臺車設(shè)計(jì)方案聯(lián)絡(luò)專題會

美通筑機(jī)多功能除雪車批量發(fā)往華北某省進(jìn)行道路破冰除雪施工作業(yè)

【直擊】遠(yuǎn)東大方多功能除雪設(shè)備鄭州黃河大橋作業(yè)

【直擊】遠(yuǎn)東大方多功能除雪設(shè)備鄭州黃河大橋作業(yè)
核心提示：春運(yùn)公路高峰即將到來，在外工作的人們歸心似箭，但是天氣讓人擔(dān)憂。據(jù)河南省氣象臺發(fā)布天氣預(yù)報(bào)，從昨晚（9日）開始，雨雪天氣就入侵中原大地，部分地區(qū)還伴有凍雨。今天雨雪的廣度和強(qiáng)度都會加強(qiáng)，今天全省陰天，商丘、周口、信陽、駐馬店四地區(qū)中雨轉(zhuǎn)大雪，部分地區(qū)有暴雪；其他地區(qū)中到大雪，局部有暴雪。遠(yuǎn)東大方除雪設(shè)備緊急調(diào)往鄭州黃河大橋，進(jìn)行除雪破冰融雪施工……中央氣象臺黃色警報(bào)，河南大部分道路遭遇暴雪襲擊據(jù)河南省高速交警網(wǎng)顯示的最新路況信息，截至昨日17時(shí)，省內(nèi)多數(shù)高速公路因路面結(jié)冰關(guān)閉。京港澳高速安陽站至原陽站、鄭焦晉等12條高速封閉，南北的唯一通道107國道鄭州黃河大橋車流量急速增加，而橋面的結(jié)冰現(xiàn)象將影響到行車安全，甚至整個(gè)春運(yùn)工作。黃河大橋管理處聯(lián)合河南遠(yuǎn)東大方緊急部署除雪破冰行動，保障整個(gè)春運(yùn)的有序進(jìn)行。遠(yuǎn)東大方多功能除雪車在鄭州黃河大橋緊急施工下午4點(diǎn)，融雪劑撒布車迅速到位，由于沒有合適的鏟車，工人們冒著狂風(fēng)急雪將10噸融雪劑快速裝車。雪越來越大，黃河大橋上的車也越來越多；5點(diǎn)，行動開始，融雪劑撒布車開始上橋施工。記者在現(xiàn)場了解，整個(gè)黃河大橋全長5549.86米，寬18.5米 2010-02-11 10:23:25

重大突破！隧道臺階法大機(jī)作業(yè)施工利器--五新雙曲臂鑿巖臺車

重大突破！隧道臺階法大機(jī)作業(yè)施工利器--五新雙曲臂鑿巖臺車
近年來，隧道機(jī)械化施工有力推動了新奧法的技術(shù)進(jìn)步，但目前鑿巖臺車作業(yè)仍存在不同地質(zhì)下工藝轉(zhuǎn)換困難、軟弱圍巖臺階法施工適應(yīng)性差等弊端，鑿巖臺車一次鉆孔、進(jìn)尺大的優(yōu)勢難以充分發(fā)揮。▲一般鑿巖臺車臺階法施工問題▲五新雙曲臂鑿巖臺車施工場景為解決臺階法施工機(jī)械化作業(yè)難題，五新隧裝于2021年6月率先推出國內(nèi)首臺自主研發(fā)的雙曲臂鑿巖臺車，具有作業(yè)范圍廣、工法適應(yīng)性廣、施工效率高、有效控制超欠挖等優(yōu)勢，是隧道機(jī)械化施工領(lǐng)域的又一重大突破。五新隧裝，隧道臺階法大機(jī)作業(yè)施工利器，五新雙曲臂鑿巖臺車，你值得擁有！主要技術(shù)特點(diǎn)全能：國內(nèi)首創(chuàng)曲臂臂架結(jié)構(gòu)，滿足臺階法施工，尤其對于兩臺階、三臺階施工，可滿足上中下臺階作業(yè)。高效：作業(yè)范圍大，一次定位，無需移車便可完成高鐵或高速全斷面的施工。靈活：曲臂結(jié)構(gòu)，有效避免臂架與臺階發(fā)生碰撞；整車長度較短，機(jī)動靈活，方便通過棧橋等。智能：遙控操作，簡單易學(xué)，可快速上手，近距離觀察鉆孔情況，有效控制超欠挖。結(jié)構(gòu)及施工介紹曲臂鑿巖臺車主要由底盤系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、遙控操作系統(tǒng)、駕駛室、鉆臂、推進(jìn)梁、液壓鑿巖機(jī)等組成。施工過程：(1)移機(jī)至作業(yè)位置， 2021-11-11 10:55:00

中鐵二十三局三公司清云項(xiàng)目將軍山隧道臺車通過驗(yàn)收并投入使用

中鐵二十三局三公司清云項(xiàng)目將軍山隧道臺車通過驗(yàn)收并投入使用
【中國路面機(jī)械網(wǎng)訊】（通訊員羅明光宋世杰）11月13日，中鐵二十三局三公司清云項(xiàng)目部將軍山隧道臺車正式組裝完成，順利通過業(yè)主監(jiān)理驗(yàn)收，標(biāo)志著清云項(xiàng)目“百日大干”活動正式進(jìn)入高潮階段，為下一步施工工序的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。將軍山隧道設(shè)計(jì)為分離式隧道，全長1835米，圍巖差，凈距小，洞口上覆蓋層均較薄，穩(wěn)定性差，成洞困難，開挖時(shí)易冒頂、掉塊、坍塌等施工隱患，并且將軍山隧道進(jìn)口進(jìn)場的唯一通道為當(dāng)?shù)厥瘓鰧Ｓ眠\(yùn)輸通道，為私人產(chǎn)權(quán)，石場運(yùn)輸量大，車輛多，嚴(yán)重阻礙材料運(yùn)輸及工程施工，是整個(gè)合同段的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程。此次將軍山隧道臺車的組裝完成，為項(xiàng)目部啃下工期制約點(diǎn)的硬骨頭提供了重要的物質(zhì)保障，標(biāo)志著清云項(xiàng)目將軍山隧道全面進(jìn)入到大干、快干階段。為確保臺車順利組裝，確保后續(xù)各施工工序順利進(jìn)行，項(xiàng)目部高度重視，精心組織，克服了山體陡峭，材料運(yùn)輸困難、施工難度大等問題，精心設(shè)計(jì)施工方案，合理優(yōu)化施工工序和施工環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部相關(guān)業(yè)務(wù)部門多次、逐項(xiàng)對施工隊(duì)進(jìn)行安全交底和技術(shù)交底，確保了安全質(zhì)量可控，有力保證了臺車組裝質(zhì)量，同時(shí)也得到了業(yè)主、監(jiān)理工程師的肯定，使驗(yàn)收工作順利通過。此次臺車組裝 2016-11-16 17:36:08

鄭萬鐵路重慶段巫山隧道再傳捷報(bào)：兩日貫通三作業(yè)面

鄭萬鐵路重慶段巫山隧道再傳捷報(bào)：兩日貫通三作業(yè)面
9月12至13日，鄭萬鐵路重慶段土建2標(biāo)巫山隧道建設(shè)取得重大進(jìn)展：斜井工區(qū)（大里程）和出口工區(qū)下穿G42滬蓉高速公路段、二號橫洞7至9號橫通道順利貫通，三號橫洞17至18號橫通道提前兩月貫通。巫山隧道是鄭萬鐵路重慶段全線重難點(diǎn)控制工程之一，全長16.58公里，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，存在順層偏壓、巖溶及巖溶水、巖堆、滑坡等多種不良地質(zhì)，屬于高風(fēng)險(xiǎn)隧道。斜井大里程段圍巖破碎，節(jié)理發(fā)育。在業(yè)主單位渝萬鐵路公司和中鐵二院指導(dǎo)下，承建方中鐵十八局集團(tuán)鄭萬鐵路重慶段項(xiàng)目部采用臺階法分步進(jìn)行開挖，嚴(yán)格執(zhí)行“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”要求，解決嚴(yán)重偏壓、排水困難等施工難題。出口工區(qū)拱頂距離G42滬蓉高速岳家?guī)X隧道路面高差17.3米，凈高差小、施工難度大。項(xiàng)目部因地制宜，采用控爆開挖、機(jī)械施作方法，不斷優(yōu)化施工方案，確保施工安全，早日順利貫通。巫山隧道幾個(gè)施工節(jié)點(diǎn)的接連貫通，極大了改善隧道內(nèi)空氣質(zhì)量，同時(shí)解決了斜井工區(qū)反坡排水問題。尤其斜井工區(qū)與出口工區(qū)的貫通，是該隧道五個(gè)作業(yè)工區(qū)中兩個(gè)工區(qū)間首次貫通，縮短了物料運(yùn)輸距離，進(jìn)一步提高施工效率，鼓舞了全體參 2020-09-17 14:39:18

4455米紅花梁隧道成功貫通！徐工鑿巖臺車獻(xiàn)禮北京冬奧會

4455米紅花梁隧道成功貫通！徐工鑿巖臺車獻(xiàn)禮北京冬奧會
紅花梁隧道貫通儀式歷經(jīng)25個(gè)月的奮力攻堅(jiān)由徐工TZ3A三臂鑿巖臺車承擔(dān)施工任務(wù)萬龍至轉(zhuǎn)枝蓮公路紅花梁隧道右線7月3日順利貫通隧道項(xiàng)目入口萬龍至轉(zhuǎn)枝蓮公路是2022年冬奧會比賽核心區(qū)域重點(diǎn)交通保障項(xiàng)目之一，路線起于萬龍滑雪場西與萬龍連接線平交，向南設(shè)紅花梁隧道，至轉(zhuǎn)枝蓮村東與馬丈子至太子城道路平交。建成后將消除萬龍滑雪場與太子城、云頂、太舞、樺林東等雪場間的交通阻隔，通行時(shí)間縮短近1小時(shí)。隧道施工中的徐工TZ3A三臂鑿巖臺車紅花梁隧道右線全長4455米占萬龍至轉(zhuǎn)枝蓮公路總長度的64％屬于項(xiàng)目中控制性工程位于紅花梁地區(qū)的萬龍滑雪場，最高處海拔2110.3米，垂直落差550米。2022年北京冬奧會的比賽場地紅花梁隧道于2017年8月開工，施工中遇到地質(zhì)情況復(fù)雜、巖體破碎、裂隙出水、冬季嚴(yán)寒等多種困難，經(jīng)過徐工鐵裝與項(xiàng)目部的緊密合作，通過組織專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，開展數(shù)據(jù)收集和分析，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)量身定制施工方案，保障了項(xiàng)目施工的穩(wěn)步推進(jìn)和如期貫通。徐工TZ3A三臂鑿巖臺車安全、高效、穩(wěn)定的性能，也充分得到客戶的認(rèn)可和肯定。2017年8月，徐工TZ3A三臂鑿巖臺車到達(dá)隧道工地2019年10月，萬龍至轉(zhuǎn)枝 2019-07-08 09:43:59

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