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寶峨BCS 40銑槽機交付深圳工勘集團，廣州荔灣新地標連續墻工程順利開工

上海金泰推出國內最大槽寬1500液壓連續墻抓斗

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榮耀時刻｜眾能聯合連續兩年榮獲中國工程機械租賃商10強

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徐工多功能地下連續墻XTC80/55成功下線

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曼恩巴士連續三年榮膺漢諾威iF國際工業設計大獎

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“公路醫生”連續6年蟬聯“瀝青路面修補車品牌關注度”榜首

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中鐵七局五公司鄭萬鐵路項目首座連續梁開始澆筑

商合杭鐵路跨滬漢蓉鐵路 26日晚已進行轉體連續梁施工

三一重機連續五年開展服務萬里行　已成為行業第一服務品牌

連續八年再出發，山推“客戶關愛行”精心開啟新征程一路“標”升！中交一航局連續中標多個項目廣東新白廣城際鐵路首座連續梁合攏寶峨GB 40抓斗自由落鉤顯威力，昆明地鐵入巖連續墻2天成5槽

連續走訪全中國最冷的32個地區10000多公里，徐工只想在這個寒冬更懂你

5月挖掘機內銷連續兩個月下降，6月走勢如何？我國鐵路跨徑最大矮塔連續剛構斜拉橋—— 福平鐵路烏龍江特大橋進入合龍沖刺階段中國交建連續11年榮膺ENR全球最大國際承包商中國企業首位中聯重科首臺地下連續墻液壓抓斗ZDG450成功簽約 2017中國企業500強發布，三一連續11年入圍東莞至惠州城際軌道最大跨度連續梁開始澆筑

諾德傳動集團推出連續輸送機驅動解決方案

諾德傳動集團推出連續輸送機驅動解決方案

諾德可為散裝物料運輸提供強大、可靠、安全且耐用的傳動系統，即使是在惡劣的環境條件下也能確保平穩運行。在采石場，皮帶輸送機通常需要通過強大的工業齒輪箱來帶動其運行，諾德提供的產品恰好符合這一要求。圖片來源：諾德傳動集團散裝物料搬運對輸送帶及其驅動技術提出了較高要求，其選用的輸送機也因運輸方向、體積流量、輸送機長度和結構的不同而不同。諾德可靠且堅固的傳動系統既能確保物料不間斷運輸，還能單獨精確地控制物料運輸動態。帶式輸送機是連續運輸一般物料和散裝物料的輸送系統，其主要應用于采礦、機械工程、塑料和紙張回收等行業，帶式輸送機由連續的橡膠或塑料帶和強度拉伸元件組成。輸送帶必須通過至少兩個滾筒，其中至少一個滾筒需由動力驅動并通過纏繞摩擦的方式使其得以運行。諾德提供的工業齒輪箱不但能夠實現較長的傳送長度，而且在高速傳送的情況下，還能大量運輸。可滿足特殊要求的工業齒輪箱低維護且耐用的MAXXDRIVE工業齒輪箱含有UNICASE一體成型箱體，是大容量帶式輸送機的理想選擇。諾德新一代MAXXDRIVE®XT優化了兩級傘齒錐齒輪裝置，非常適用于散裝物料和礦廠的帶式輸送機系統。此外，諾德還可根據行業 2019-07-12 08:44:51

中建鋼構華東大區連續榮獲上海市文明單位

中建鋼構華東大區連續榮獲上海市文明單位

【中國路面機械網訊】（供稿中建鋼構）6月6日，上海市合作交流系統召開年度精神文明創建大會，中建鋼構有限公司（簡稱“中建鋼構”）所屬華東大區榮獲20152016年度上海市文明單位榮譽稱號。此前，中建鋼構華東大區已連續獲得2011—2012年度、2013—2014年度上海市文明單位榮譽稱號。 2017-06-16 15:56:49

1年使用3000多小時，平均每天10+小時，臨工裝載機連續作業能力為何這么強？！

1年使用3000多小時，平均每天10+小時，臨工裝載機連續作業能力為何這么強？！

當我們由寬闊的柏油馬路，轉進一條坑坑洼洼的石子路后，一輛輛裝滿石料的卡車從身旁緩緩開過，而這些石料全部產自我們此行的目的地——鴿子山石料加工廠。臨近目的地，盡管作業現場粉塵很大，但兩臺忙碌裝車的臨工裝載機迅速映入眼簾。“我們礦山上挖出的石頭，都是到這里進行破碎篩分，因此現場作業環境比較惡劣，而我這里的臨工裝載機每天都工作十七八個小時，1年下來要使用3000多個小時。在這樣的工況下，臨工裝載機幾乎都不出故障，連續作業能力、品質確實超出了我的預料。”見到我們時，鴿子山石料加工廠總經理馮遠強就夸起了他的好設備。據馮遠強介紹，鴿子山石料加工廠于2010年開始投入生產，起初由于臨工裝載機在武漢地區的占有率不高，就選擇了其它品牌裝載機。經過使用之后，這些品牌裝載機都不能讓馮遠強滿意，因此他在不斷更換品牌。直到2014年，馮遠強發現自己從事石料廠的朋友都在使用臨工裝載機，于是抱著試一試的心態，他購進了1臺臨工953裝載機。“這臺裝載機來到我們這里之后，幾乎都沒怎么停過，每天都是兩班倒，工作小時都在17小時以上。到現在2年多了，使用近8000 2016-10-18 15:09:46

中鐵十一局二公司浦梅鐵路項目跨浦建高速大橋連續梁順利合龍

中鐵十一局二公司浦梅鐵路項目跨浦建高速大橋連續梁順利合龍

本站福建建寧訊：5月7日晚，經過連續4個小時的澆筑，由中鐵十一局二公司浦梅鐵路項目承建的跨浦建高速大橋連續梁順利合龍，標志著浦梅鐵路項目施工建設取得了新的階段性成果。跨浦建高速大橋連續梁采用三聯跨設計、掛籃施工，大橋上跨國道205省道和浦建高速公路，車流密度大，施工安全風險高、難度大。施工前，項目部多次組織召開了專題會，及時辦理了跨省道、跨高速公路等施工手續。施工中，嚴格執行相關規范和要求，技術人員嚴格技術交底；加強安全防護，利用車流間隙或封閉線路施工，在掛籃模板上增設防護網，關鍵部位設置安全警示牌；技術人員對預壓、掛籃施工工藝把關，展開技術攻關，對結構進行分析、校對、反復測量，控制各階段預拱度，全程監控梁線形與應力，確保了梁體精確合攏。浦梅鐵路跨浦建高速大橋連續梁順利合攏標志項目順利完成了架梁通道上的又一卡控點工程，為后續架梁鋪軌奠定了堅實的基礎！ 2019-05-13 15:28:27

中交四公司蘭渝鐵路項目右線首跨連續梁0#塊順利完成

中交四公司蘭渝鐵路項目右線首跨連續梁0#塊順利完成

近日，中交四公司蘭渝鐵路嘉陵江特大橋右線聯絡線跨清泉寺大橋連續梁125#、126#墩0#塊順利張拉完畢。至此，嘉陵江特大橋右線首跨連續梁0#塊施工順利完成。南充嘉陵江右線聯絡線特大橋全長2362.36m，該橋兩次跨繞城高速、兩次跨江東大道、一次跨既有線達成鐵路，多處跨線均屬交通要道，交叉作業點多，澆砼組織困難，施工難度大。為確保各項施工順利完成，項目經理部精心籌劃，制定落實各項質量和安全保障措施，使各項工作滲透到每個細小環節，為后續施工奠定了基礎。目前，蘭渝鐵路南充嘉陵江特大橋其它連續梁及連續剛構懸澆節段的施工也正在有序的開展。 2012-05-04 09:50:14

重慶：地鐵三號線北延伸段平灘河大橋連續梁合攏

重慶：地鐵三號線北延伸段平灘河大橋連續梁合攏

2月28日晚上20點，經過數小時連續澆筑作業，中鐵十一局集團五公司重慶軌道交通三號線北延伸段二分部管段內控制性工程的平灘河大橋連續梁順利合攏，標志著重慶軌道三號線北延伸段北延二分部所有主體工程全部完工。重慶軌道交通三號線北延伸段平灘河大橋位于舉人壩站—舉人壩站區間，跨越平灘河。平灘河大橋采用三跨預應力混凝土連續剛構形式，跨徑布置為45m+70m+45m=160m。跨中梁高2m，支點梁高4.8m。梁高從合攏段邊緣至墩頂按1.8次拋物線變化，橋面寬度為9.1m。箱梁設計為單箱單室斷面，兩個“T”構各劃分為8對梁段，其梁段及梁長從根部至跨中分別為4×3.5m、4×4.0m、累計懸臂總長為30m。本橋共四個橋墩，P1、P4為邊墩，P2、P3墩主墩。為確保平灘河大橋施工正常進行，項目部優化方案，有條不紊展開施工。為確保開工順利，項目部主動出擊，設置專職安全總監，嚴把安全關口；施工時嚴格執行施組規程預案，技術人員嚴格技術交底;加強安全防護，利用封閉區域施工，在掛籃模板、爬梯上增設防護網，關鍵部位設置安全警示牌；邀請專家對預壓、掛籃施工工藝 2016-03-01 13:39:56

一帶一路上的無故障施工王！兩千多小時連續運轉零故障這家企業憑實力贏海外市場

一帶一路上的無故障施工王！兩千多小時連續運轉零故障這家企業憑實力贏海外市場

近日，中聯重科4.0平頭塔機出海參建以色列最大的水泥生產基地建設項目，據了解，產品不僅創下了3個月24小時連續運轉無故障的紀錄，同時也收獲了以色列當地客戶的廣泛認可。標志著中聯重科新一代4.0產品正持續走向全球市場。▲T702010H助建以色列水泥儲存塔據了解，作為中聯重科新一代4.0產品的精品力作，4.0平頭塔機T7020在國內已收獲良好的市場表現。此次出口以色列的T7020，則是在國內產品的基礎上專門針對當地市場進行改進升級的新品。其最大起重性能為10噸12噸，最大臂長為70米，適用于民建、橋梁，機場等多種基建項目。中聯重科產品經理透露：“此次以色列代理商采購的20余臺T7020系列塔機在2017年取得德國TUVCE認證，在出口以色列前也獲得了當地塔機認證機構SII的進口許可，這兩項認證標準都非常嚴苛，也證明了我們產品的高質量、高性能、高安全性。”為了更好地適應當地市場需要，中聯重科與以色列代理商就T7020塔機，多次商討配置細節，并提出后續優化建議。目前，T7020不僅參建了以色列目前最大的水泥生產基地，同時還參與了城區改造建設項目等重點工程，連續無故障的 2018-08-30 16:48:41

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