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泉州隧道多功能作業(yè)臺車資訊

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北京澤通多功能隧道壁清洗車2009年再次獲準服務秦嶺

江蘇寧滬高速公路股份有限公司多功能灌縫作業(yè)車設備采購項目-2011-10-13

宇通重工小批量戶外多功能清潔作業(yè)車籌備發(fā)運

徐工隧道成套裝備巡禮之三臂鑿巖臺車

隧道施工安全九規(guī)定出臺 監(jiān)測超標嚴禁作業(yè)

隧道施工安全九規(guī)定出臺 監(jiān)測超標嚴禁作業(yè)
據(jù)國家安全生產監(jiān)督管理總局網站消息，國家安全監(jiān)管總局、交通運輸部、國務院國資委、國家鐵路局日前印發(fā)《隧道施工安全九條規(guī)定》，《規(guī)定》要求，必須落實超前水文地質探測預報各項規(guī)定，監(jiān)控量（探）測數(shù)據(jù)超標立即停工撤人，嚴禁冒險施工作業(yè)。為進一步加強隧道施工安全生產工作，有效防范和堅決遏制重特大事故，國家安全監(jiān)管總局、交通運輸部、國務院國資委、國家鐵路局日前制定《隧道施工安全九條規(guī)定》。《規(guī)定》要求，必須證照齊全，嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經教育培訓上崗作業(yè)。《規(guī)定》要求，必須按照標準規(guī)范和設計要求編制專項施工方案，確保按方案組織實施，嚴禁擅自改變施工方法。《規(guī)定》要求，必須強化施工工序和現(xiàn)場管理，確保支(防)護到位，嚴禁支護滯后和安全步距超標。《規(guī)定》強調，必須落實超前水文地質探測預報各項規(guī)定，監(jiān)控量(探)測數(shù)據(jù)超標立即停工撤人，嚴禁冒險施工作業(yè)。《規(guī)定》要求，必須對有毒有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業(yè)。《規(guī)定》強調，必須嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù)，掘進作業(yè)面應實施機械化作業(yè)，嚴禁超員組織施工作業(yè)。《規(guī)定》強調，必須按照規(guī)定設置逃生通道，嚴禁在安全設施不到位的情 2014-09-24 10:59:38

江麓隧道多功能作業(yè)臺車研制成功

江麓隧道多功能作業(yè)臺車研制成功
近日，中國兵器工業(yè)集團江麓機電科技有限公司隧道多功能作業(yè)臺車由江麓實業(yè)起重公司牽頭，經過鐵路隧道局、湘潭大學、和江麓重工等單位的科研人員數(shù)月的聯(lián)合研發(fā)，第一次緩緩駛出江麓重工調試車間。隧道多功能作業(yè)臺車是根據(jù)隧道施工特點，借鑒國外同類產品，利用225型挖掘機底盤，由起重公司設計制造大臂、基座、抓手，在江麓重工數(shù)月總裝完成。該機裝配的可多向調整的機械手具備上下伸縮、左右偏轉、前后偏轉、夾頭整體偏轉等4個自由度，能實現(xiàn)隧道拱架在安裝過程中多方向的調整；伸縮式旋轉吊車全液壓控制，可360度旋轉；平臺舉升機構安裝在挖掘機上的大臂上。為了平臺的穩(wěn)定性，大臂采用雙動臂結構，安全可靠，平升高度13米，平升最遠距離9米。經過現(xiàn)場演示，各項性能指標均達到設計要求。該產品與國內外同類產品相比，具有場地適應性強，雙動臂、大平臺可實現(xiàn)一機多用等多方面的優(yōu)勢，各項性能指標居國內領先、國際先進水平。此產品是國內首創(chuàng)，整機和機械手獲得實用新型專利在內的4項國家發(fā)明專利技術，先進的技術打造出國內領先的隧道多功能作業(yè)臺車，為實業(yè)發(fā)展公司發(fā)展增加了重要的經濟增長點。 2012-09-28 09:22:13

中鐵二十三局三公司清云項目將軍山隧道臺車通過驗收并投入使用

中鐵二十三局三公司清云項目將軍山隧道臺車通過驗收并投入使用
【中國路面機械網訊】（通訊員羅明光宋世杰）11月13日，中鐵二十三局三公司清云項目部將軍山隧道臺車正式組裝完成，順利通過業(yè)主監(jiān)理驗收，標志著清云項目“百日大干”活動正式進入高潮階段，為下一步施工工序的順利進行奠定了基礎。將軍山隧道設計為分離式隧道，全長1835米，圍巖差，凈距小，洞口上覆蓋層均較薄，穩(wěn)定性差，成洞困難，開挖時易冒頂、掉塊、坍塌等施工隱患，并且將軍山隧道進口進場的唯一通道為當?shù)厥瘓鰧Ｓ眠\輸通道，為私人產權，石場運輸量大，車輛多，嚴重阻礙材料運輸及工程施工，是整個合同段的關鍵性節(jié)點工程。此次將軍山隧道臺車的組裝完成，為項目部啃下工期制約點的硬骨頭提供了重要的物質保障，標志著清云項目將軍山隧道全面進入到大干、快干階段。為確保臺車順利組裝，確保后續(xù)各施工工序順利進行，項目部高度重視，精心組織，克服了山體陡峭，材料運輸困難、施工難度大等問題，精心設計施工方案，合理優(yōu)化施工工序和施工環(huán)節(jié)，項目部相關業(yè)務部門多次、逐項對施工隊進行安全交底和技術交底，確保了安全質量可控，有力保證了臺車組裝質量，同時也得到了業(yè)主、監(jiān)理工程師的肯定，使驗收工作順利通過。此次臺車組裝 2016-11-16 17:36:08

雙永高速公路A1標云中山隧道臺車拼裝完成即將投入施工

雙永高速公路A1標云中山隧道臺車拼裝完成即將投入施工
中國鐵建中鐵二十二局集團三公司承建的福建龍巖雙永高速公路A1標控制性工程：云中山隧道隧道襯砌臺車拼裝順利完成，經過專家檢查驗收合格，即將投入施工，為加快本標段控制性工程：云中山隧道施工進度提供了保證。云中山隧道為雙洞分離式隧道，全長5.2公里，其中龍巖段3.2公里由我局承建，隨著云中山隧道掘進速度不斷加快，雙永項目部積極作好襯砌臺車等配套工程設備的采購組裝工作，以保證云中山隧道二次襯砌工作順利進行。經過二十天的緊張奮戰(zhàn)，6月12日，云中山隧道自行式全液壓混凝土襯砌臺車順利組裝完畢。該襯砌臺車操作方便、自動行走、結構先進、制作精良，總重達120噸。具有全液壓立模、脫模、襯砌表面光潔度高、襯砌速度快等特點。該臺車每模襯砌長度可達12.1米。由雙永項目部、福建省交通監(jiān)理公司和雙永高速業(yè)代處組成的襯砌臺車驗收小組，按照圖紙，認真核對量測，對臺車中心線、模板的平整度、模板接口的連接、弧形模板的開、關液壓系統(tǒng)等關鍵部位進行了認真檢核。經驗收，認為該臺車結構、材料、整體安裝質量和細部處理比較好，驗收合格，同意投入使用。并強調在使用過程中，要加強檢查維護，特別是在初期使用過程中，要對行走系統(tǒng)和固定連接 2010-08-09 10:49:20

徐工鑿巖臺車助力延崇高速松山特長隧道建設

徐工鑿巖臺車助力延崇高速松山特長隧道建設
近日，徐工鐵裝三臺TZ3A三臂鑿巖臺車已運送至中交某公司延崇高速河北段項目部，正式開啟延崇高速松山隧道的建設之旅，助力2022年冬奧會保障項目施工穩(wěn)步推進。延崇高速公路全長約113.7公里，其中北京段全長約32.5公里，河北段全長約81.2公里。全線互通式立交5座、橋梁18座、隧道7座，橋隧比達到87%。延崇高速是2022年冬奧會北京延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達高速通道，也是重要的申辦承諾交通項目。據(jù)北京市交通委介紹，這條高速將解決北京冬奧場館到崇禮場館的通行問題，車程將從現(xiàn)在的4小時縮短至1小時。建成后還將成為連接北京城區(qū)、延慶與河北張家口的快速交通干道，促進張家口經濟、旅游的發(fā)展，具有重要意義。松山隧道全長約9.4公里，坐落于風景秀麗的松山國家級自然保護區(qū)。最初線位規(guī)劃為4.7公里，但為了避開松山國家級自然保護區(qū)核心區(qū)，規(guī)劃部門重新進行環(huán)保選線，調整隧道入口和立交位置，將線路由核心區(qū)遷至緩沖區(qū)，最終施工長度翻了一倍。鑿巖臺車開往隧道工地由于松山地區(qū)地質復雜、工期緊且任務重，使得隧道掘進施工風險和難度倍增。針對此類工況，徐工鐵裝與中交某公司緊密合作，派出專業(yè)技術團隊，組織開展數(shù)據(jù)收 2018-09-10 16:37:20

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