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泉州懸臂起重機(jī)資訊

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方圓集團(tuán)起重機(jī)械有限公司發(fā)貨形勢喜人

上海塔式起重機(jī)招標(biāo)--2004-12-07

永茂建機(jī)STL1400超大型動臂式起重機(jī)試制成功

宇通重工液壓式履帶起重機(jī)的科技發(fā)展觀

威風(fēng)凜凜 誰與爭鋒—中聯(lián)工程起重機(jī)公司自主開發(fā)的新一代高性能汽車起重機(jī)產(chǎn)品

威風(fēng)凜凜 誰與爭鋒—中聯(lián)工程起重機(jī)公司自主開發(fā)的新一代高性能汽車起重機(jī)產(chǎn)品
中聯(lián)威風(fēng)系列汽車起重機(jī)是工程起重機(jī)公司為適應(yīng)市場需求，集多年經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)自主開發(fā)的新一代高性能產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品是一種全回轉(zhuǎn)、伸縮動臂式、液壓先導(dǎo)比例控制的多節(jié)臂汽車起重機(jī)。相對于其他產(chǎn)品，威風(fēng)系列產(chǎn)品具有如下顯著特點(diǎn)：先進(jìn)的嵌入式臂頭，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，伸縮平穩(wěn)，可有效防止吊臂在側(cè)載后的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。經(jīng)過與國家級動力傳動實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合的科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究表明，中聯(lián)威風(fēng)系列汽車起重機(jī)采用的最優(yōu)動力組合，扭矩更大、換擋更平穩(wěn)、動力更強(qiáng)勁，且實(shí)現(xiàn)了超過10%的能耗降低。發(fā)動機(jī)外圍配置沙漠級空濾器的進(jìn)氣系統(tǒng)，配置國家專利技術(shù)——“水寒寶”多級燃油濾清系統(tǒng)，可以全方位地保護(hù)發(fā)動機(jī)。威風(fēng)系列汽車起重機(jī)精心設(shè)計(jì)的回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)，擁有最佳的壓力和流量匹配特性，可實(shí)現(xiàn)更加平穩(wěn)的機(jī)械傳動。寬敞明亮的全鋼結(jié)構(gòu)駕駛室，讓威風(fēng)系列汽車起重機(jī)的駕駛和操控過程輕松愉悅，令人倍感安全。威風(fēng)系列汽車起重機(jī)采用了最新的換向閥及四聯(lián)齒輪泵系統(tǒng)，設(shè)有溢流閥、平衡閥、液壓鎖、制動閥等安全裝置，以防止油路過載及避免由于油管破裂而引起的意外事故發(fā)生，確保各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作能力得到充分發(fā)揮，提高了系統(tǒng)的可靠 2011-05-31 11:19:24

中國首個流動式起重機(jī)國際標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng)

中國首個流動式起重機(jī)國際標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng)
標(biāo)準(zhǔn)是人類文明進(jìn)步的成果。中國將積極實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，以標(biāo)準(zhǔn)助力創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、綠色發(fā)展、開放發(fā)展、共享發(fā)展。”第39屆國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）大會開幕式上，習(xí)近平總書記在賀信中充分表達(dá)了大國的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。作為中國工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵，徐工始終堅(jiān)定不移地實(shí)施國際化戰(zhàn)略，在國際標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展的進(jìn)程中，不斷貢獻(xiàn)源自徐工的“中國智慧”。近日，徐工重型提出的流動式起重機(jī)安全使用國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)委員會（ISO/TC96）新工作項(xiàng)目投票中，經(jīng)過國內(nèi)外專家多輪研討論證，最終通過各成員國投票表決，成功立項(xiàng)。該項(xiàng)目是首個中國主導(dǎo)制定的流動式起重機(jī)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)，也是徐工打破歐美壟斷，提出和主導(dǎo)制定的首個產(chǎn)品技術(shù)類國際標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將直接作用于產(chǎn)品研發(fā)、市場銷售和用戶使用，能夠減少全球起重機(jī)作業(yè)安全隱患，提高產(chǎn)品安全水平。當(dāng)前，95%的國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂都由歐美等發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)，涉及起重機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、安全等核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)常年被美、德等國家控制。技術(shù)創(chuàng)新，標(biāo)準(zhǔn)先行，中國起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在國際化發(fā)展進(jìn)程中想要不被牽著鼻子走，就必須迎頭趕上，掌握國際標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)。徐工重型 2018-07-03 15:14:27

大連重工造出國內(nèi)首臺環(huán)形起重機(jī)

大連重工造出國內(nèi)首臺環(huán)形起重機(jī)
“試吊開始！”3月27日上午，隨著一聲令下，大連重工·起重集團(tuán)為嶺澳核電站二期工程設(shè)計(jì)制造的國內(nèi)首臺百萬千瓦核電機(jī)組反應(yīng)堆廠房環(huán)形起重機(jī)上的運(yùn)行小車沿軌道正常運(yùn)行，起升裝置工作正常，其他各項(xiàng)性能和技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求，表明該特種設(shè)備驗(yàn)收成功。據(jù)介紹，反應(yīng)堆廠房環(huán)形起重機(jī)是核電站的關(guān)鍵設(shè)備，位于工程安裝和機(jī)組大修的關(guān)鍵路徑，其設(shè)計(jì)要求特殊，技術(shù)含量高，制造工藝復(fù)雜，對吊裝定位的精確度、可靠性和安全性都有很高的要求。因此，這種設(shè)備過去都由國外廠家生產(chǎn)。關(guān)鍵技術(shù)受制于人，成為我國核電設(shè)備制造亟須突破的瓶頸。為推動反應(yīng)堆廠房環(huán)形起重機(jī)的國產(chǎn)化，大連重工·起重集團(tuán)開始了核電站環(huán)形起重機(jī)的研制工作，先后完成十多項(xiàng)國產(chǎn)化科技攻關(guān)任務(wù)，并通過了機(jī)械部的驗(yàn)收。此次驗(yàn)收的嶺澳核電站二期工程100萬千瓦廠房環(huán)形起重機(jī)項(xiàng)目，是貫徹和落實(shí)國家關(guān)于振興國內(nèi)裝備制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)裝備自主化，推動國內(nèi)企業(yè)參與核電設(shè)備制造的一個重點(diǎn)項(xiàng)目。設(shè)備聯(lián)合起吊重量407噸，主起升高度42米，跨距35.4米，是首臺由國內(nèi)企業(yè)自主設(shè)計(jì)制造的百萬千瓦級核環(huán)吊設(shè)備。在設(shè)備的研制過程中，大連重工·起重集團(tuán)在吸收消化國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上 2007-08-16 23:11:07

低排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車起重機(jī)停售期限獲延遲

低排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車起重機(jī)停售期限獲延遲
按國家環(huán)保總局下發(fā)的[2003]114號文規(guī)定：至2004年8月31日，停止銷售和注冊登記排放標(biāo)準(zhǔn)為歐I的汽車起重機(jī)。為此，汽車起重機(jī)各生產(chǎn)企業(yè)在6月初都停止了歐I標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的生產(chǎn)，積極安排產(chǎn)品從歐I標(biāo)準(zhǔn)向歐II標(biāo)準(zhǔn)過渡。但受國家宏觀調(diào)控政策的影響，近幾月銷量明顯下滑，原計(jì)劃生產(chǎn)的歐I標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，庫存積壓較多。因此在8月31號前完成銷售困難很大，這樣勢必給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。鑒于上述情況，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會向國家環(huán)保局遞交了“關(guān)于汽車起重機(jī)產(chǎn)品執(zhí)行歐II排放標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)情況的請示報(bào)告”，懇請國家環(huán)保總局對汽車起重機(jī)行業(yè)銷售歐I型標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品給予政策優(yōu)惠，適當(dāng)延長過渡時間，允許銷售到2004年底。2004年9月2日國家環(huán)境保護(hù)總局下發(fā)了環(huán)[2004]300號“關(guān)于實(shí)施重型車國家第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)的公告”，公告規(guī)定"2004年9月1日前，已制造的經(jīng)環(huán)保車型核準(zhǔn)達(dá)到GBl7691第一階段排放生產(chǎn)一致性限值的車輛，其銷售和注冊登記可延長至2004年12月31日”。 2007-08-17 03:16:23

風(fēng)電熱潮的背后 超級起重機(jī)到底有多火？

風(fēng)電熱潮的背后 超級起重機(jī)到底有多火？
截至2020年底，徐工千噸級起重機(jī)交付突破80臺，單年銷量近50臺，同比增長300%，打破行業(yè)記錄。談及大噸位起重機(jī)未來需求時，徐工機(jī)械副總裁、起重機(jī)械事業(yè)部總經(jīng)理孫建忠表示，“風(fēng)電行業(yè)經(jīng)過這10多年的高速發(fā)展，存量市場的檢修需求正在逐漸釋放，所以未來風(fēng)電行業(yè)對于超級起重機(jī)的需求，并不會下降，反而會繼續(xù)提升。”現(xiàn)在搶裝熱潮下，公司的設(shè)備根本不夠用，這臺1600我望眼欲穿終于能提車了。現(xiàn)在風(fēng)機(jī)安裝的這么多，未來風(fēng)機(jī)檢修肯定是個熱門工程，我根本不擔(dān)心明年大噸位閑置過剩的問題。來自內(nèi)蒙古恒利大型設(shè)備安裝工程有限公司的劉總從17年開始從事風(fēng)電吊裝行業(yè)，今年的行情讓他感到有些意外，為了讓客戶趕在年底前順利完成并網(wǎng)，他所在的公司又訂了一臺徐工XCA1600用于風(fēng)電吊裝。從風(fēng)電吊裝行業(yè)長期來看，國內(nèi)風(fēng)電吊裝市場仍有大量接續(xù)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2021年后每年新增裝機(jī)量仍會維持在20GW。而且隨著風(fēng)能資源不斷被開發(fā)利用，風(fēng)電市場重心逐漸向大功率、超低風(fēng)速風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)移，對起重設(shè)備的要求越來越高，吊裝難度將遠(yuǎn)超從前。毫無疑問，具備技術(shù)領(lǐng)先性、產(chǎn)品成熟性、解決方案完備性等優(yōu)勢的徐工超級起重機(jī)未來仍 2021-02-04 08:53:02

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