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陜西省連續(xù)皮帶機(jī)資訊

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中鐵十四局承建的青榮城際鐵路全線第一個懸臂式預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁0#塊成功澆筑

斗山挖掘機(jī)連續(xù)7年榮稱用戶滿意第一品牌

中鐵二十三局滬昆客專工程首段連續(xù)梁0號塊澆筑完成

蘭新二線酒泉立交特大橋跨連霍高速公路連續(xù)梁順利合龍

中交一局石武項(xiàng)目完成首座現(xiàn)澆連續(xù)箱梁

中交一局石武項(xiàng)目完成首座現(xiàn)澆連續(xù)箱梁
9月13日上午12時，一公局承建的石武客專漯駐特大橋跨S331省道膺架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁一次性澆筑成功，這是中交石武7標(biāo)內(nèi)第一個完成的特殊結(jié)構(gòu)工程，也標(biāo)志著中交股份在石武線上又一個首件工程順利完成。漯駐特大橋跨S331省道膺架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁澆筑自9月12日上午8時起正式拉開了帷幕，100多名施工人員按照各自的分工有條不紊地忙碌著，伴隨著嗡嗡作響的施工振搗聲，連續(xù)箱梁混凝土澆注面積在逐漸擴(kuò)大，形成了繁忙、規(guī)范、有序的施工場面，整個澆筑過程歷時28小時。漯駐特大橋跨S331省道膺架現(xiàn)澆橋結(jié)構(gòu)為(32+48+32)m三孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全長為113.3m，主跨跨越漯河市西平縣331省道，采用支架法連續(xù)澆筑，一次成型的工藝。由于高性能混凝土各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求嚴(yán)格及重點(diǎn)部位鋼筋繁密，控制高性能混凝土質(zhì)量穩(wěn)定及腹板、橫隔梁、錨下等重點(diǎn)部位的砼澆注質(zhì)量成為技術(shù)難點(diǎn)。各級領(lǐng)導(dǎo)都高度重視現(xiàn)澆橋施工，一公局總工程師劉元泉及局專家曹玉新曾先后到項(xiàng)目部指導(dǎo)現(xiàn)澆梁的施工。為了確保安全質(zhì)量受控，在主體施工開始之前，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工組織計(jì)劃針對管理人員和協(xié)作工隊(duì)員工分別做好技術(shù)交底和安全交底，召開了動員大會，并將 2009-09-15 10:58:54

中鐵十五局一公司徐鹽鐵路懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程通過評估

中鐵十五局一公司徐鹽鐵路懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程通過評估
【中國路面機(jī)械網(wǎng)訊】（通訊員楊選民）6月7至8日，中國鐵路總公司工程管理中心評估組對中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司徐鹽鐵路跨振興大道（40+64+40）m懸臂澆筑連續(xù)梁施工進(jìn)行首件評估，經(jīng)過現(xiàn)場檢查及內(nèi)業(yè)資料審核后一致認(rèn)為：該首件工程滿足相關(guān)要求，工程順利通過評估。集團(tuán)公司徐鹽鐵路指揮部黨工委書記歐先聰、副指揮長張永生、副指揮長王廣周和相關(guān)部室負(fù)責(zé)人，一公司副總經(jīng)理、總工程師趙東海及項(xiàng)目經(jīng)理陪同，蘇北鐵路有限公司（業(yè)主）和上海華東鐵路建設(shè)有限公司（監(jiān)理）的有關(guān)部門和技術(shù)人員全程參與。首件評估是中國鐵路總公司工管中心對首件工程各項(xiàng)工序及實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行綜合評定，用以指導(dǎo)后續(xù)生產(chǎn)，防止出現(xiàn)批量不合格產(chǎn)品，克服質(zhì)量通病，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)和施工標(biāo)準(zhǔn)化的目的而制定的一項(xiàng)措施。在此次首件評估中評估組按照《鐵總<懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程評估實(shí)施細(xì)則（暫行）>》要求，首先來到跨振興大道（40+64+40）m連續(xù)梁施工現(xiàn)場，查看了標(biāo)準(zhǔn)化管理、質(zhì)量記錄、資源配置情況，實(shí)測了懸臂澆筑連續(xù)梁外形尺寸，抽檢了張拉設(shè)備、錨具外形尺寸、混凝土試件強(qiáng)度和質(zhì)量及安全等。在隨后召開的評估會上，評估組嚴(yán)格檢查了檢驗(yàn)批資料、 2017-06-22 16:43:11

我國首座跨高鐵特大橋連續(xù)箱梁成功轉(zhuǎn)體

我國首座跨高鐵特大橋連續(xù)箱梁成功轉(zhuǎn)體
4月3日凌晨1：10分，我國首座跨高鐵特大橋連續(xù)箱梁——武（漢）咸（寧）城際鐵路跨武廣高鐵特大橋連續(xù)箱梁在2臺200噸連續(xù)千斤頂?shù)淖饔孟拢?jīng)過中國鐵建十一局集團(tuán)一公司建設(shè)者近1時的精確牽引，兩邊各重達(dá)4500噸的連續(xù)箱梁實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)體。該橋連續(xù)箱梁的成功轉(zhuǎn)體，為武咸城際鐵路的按期通車奠定了基礎(chǔ)，同時也今后同類橋梁的施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。武咸城際鐵路跨武廣高鐵特大橋位于湖北省咸寧市橫溝橋鎮(zhèn)，全長１４８３米，是全線的重難點(diǎn)控制工程。主跨８０米連續(xù)箱梁需要斜跨正在運(yùn)營的武廣高鐵。據(jù)施工方中國鐵建十一局集團(tuán)公司湖北城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)蠲髁两榻B，由于武廣高鐵行車密度大，春運(yùn)時日行車密度多達(dá)８０對，平時也達(dá)５０對。如果直接在高鐵上空架橋就會影響武廣高鐵的運(yùn)行安全，為解決架橋與武廣高鐵營運(yùn)兩不誤的難題，建設(shè)單位采用先掛籃懸臂澆筑，后球鉸平衡轉(zhuǎn)體施工方法，就是架橋施工先不在高鐵上空進(jìn)行，而是在兩邊橋墩上向遠(yuǎn)離高鐵上空的方向用掛籃懸臂澆筑出橋體，然后將澆筑好的橋體像時鐘的指針一樣轉(zhuǎn)體到高鐵上空對接。２００９年１０月，這座轉(zhuǎn)體橋開工建設(shè)。在施工中，建設(shè)者們嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，嚴(yán)控每一道工序，精細(xì)施工，攻克了多 2011-04-07 15:12:37

中鐵十八局集團(tuán)建安公司落實(shí)“三轉(zhuǎn)”演繹遵化“連續(xù)劇”

中鐵十八局集團(tuán)建安公司落實(shí)“三轉(zhuǎn)”演繹遵化“連續(xù)劇”
遵化電（伍振曾海波攝影報道）近來，中鐵十八局集團(tuán)建安公司在河北省遵化市喜訊不斷：11月20日，該公司承建的遵化重點(diǎn)民生工程、首個采用裝配式的棚改項(xiàng)目——文蒼路棚戶區(qū)首棟封頂，而不久前，中標(biāo)合同額近3億元遵化市城區(qū)六條路PPP項(xiàng)目。建安公司按照中國鐵建提出的“轉(zhuǎn)產(chǎn)”“轉(zhuǎn)場”“轉(zhuǎn)商”的發(fā)展理念，鞏固優(yōu)勢領(lǐng)域，做精專業(yè)鞏固房建根據(jù)地，拓展裝配式房建新興業(yè)務(wù)，開辟PPP新領(lǐng)地，累計(jì)在遵化承攬項(xiàng)目近10個。為做到“轉(zhuǎn)產(chǎn)”，建安公司加快房建專業(yè)化發(fā)展步伐，在現(xiàn)有客戶基礎(chǔ)上，放寬眼界，做精房建專業(yè)，擴(kuò)展規(guī)模，以干促攬，培養(yǎng)穩(wěn)定區(qū)域。遵化芙蓉園小區(qū)項(xiàng)目是建安公司進(jìn)入遵化市場的第一個項(xiàng)目，能否建設(shè)好事關(guān)企業(yè)的信譽(yù)與后續(xù)的滾動發(fā)展，他們通過精心組織，精心施工，如期完工。通過抓在建，拓市場，不久又中標(biāo)遵化開元二期房建工程，該工程提前一個月零5天交工，并榮獲唐山市“文明工地”。該公司依靠“打得進(jìn)、守得住、滾得動”的市場策略，牢固占領(lǐng)地盤，憑良好 2018-11-22 11:40:07

連續(xù)工作9000+小時，徐工在澳大利亞逐鹿場耐力大比拼

連續(xù)工作9000+小時，徐工在澳大利亞逐鹿場耐力大比拼
“美好的東西在質(zhì)不在量”，曾經(jīng)這句出自希臘著名作家伊索的名言被不知多少人奉為信仰。如今，徐工用幾十年產(chǎn)業(yè)積淀凝練出的最核心、最關(guān)鍵的一句話“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”，也已然成為了徐工人踐行的金標(biāo)準(zhǔn)。液壓缸連續(xù)工作9000+小時，讓設(shè)備不停機(jī)高溫、粉塵都不是問題在深入澳大利亞礦區(qū)了解大型礦山設(shè)備的施工及配套油缸的使用情況時，所見所聞，讓人深深感受到，要參與全球高端市場的競爭，“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”是徐工必須握緊的一張“入場券”。澳大利亞是鐵礦石的重要產(chǎn)地。礦區(qū)氣候干旱，夏季戶外最高溫度可達(dá)50℃。在這種自然條件下，大型挖掘機(jī)每天都要保持20小時以上的連續(xù)運(yùn)行，一臺挖掘機(jī)要服務(wù)4~5處礦卡運(yùn)輸?shù)V石，并與平地機(jī)等一系列配套設(shè)備協(xié)同進(jìn)行施工作業(yè)。連續(xù)高強(qiáng)度工作的工況環(huán)境，要求產(chǎn)品必須具備高可靠性，尤其在計(jì)劃維修保養(yǎng)時間外，現(xiàn)場絕不能出現(xiàn)故障停機(jī)，否則維修難度和成本相當(dāng)大。據(jù)礦山設(shè)備總監(jiān)講，如果一件油缸發(fā)生故障，就必須動用大型起重設(shè)備進(jìn)行拆卸，起碼耗費(fèi)3天時間，而且有較大安全隱患，人員拆卸難度、清潔度、作業(yè)空 2017-08-04 10:02:01

盾安控股集團(tuán)連續(xù)第七年位列中國企業(yè)500強(qiáng)，較2014年上升21位

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