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徐工鑿巖臺車助力延崇高速松山特長隧道建設

徐工首臺鐵路多功能作業機具進入調試

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阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂鑿巖臺車譜寫臺灣隧道施工新篇章

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美通筑機多功能除雪車批量發往華北某省進行道路破冰除雪施工作業

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4455米紅花梁隧道成功貫通！徐工鑿巖臺車獻禮北京冬奧會

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神鋼建機多功能解體機、抓鋼機讓廢舊金屬拆解作業安全高效

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鉆注錨一體隧道錨桿臺車通過工業性試驗驗收

中鐵二十局蒙華鐵路青化砭1號隧道出口二襯臺車通過驗收

達州市多功能(高空)作業車招標公告-2010年1月18日

雙永高速公路A1標云中山隧道臺車拼裝完成即將投入施工海底沉管隧道開始路面鋪裝作業中鐵十八局隧道公司青島地鐵海泊橋站第三流水段底板作業順利施工隧道施工安全九規定出臺監測超標嚴禁作業

北京澤通多功能隧道壁清洗車09年再次獲準服務秦嶺

江麓多功能隧道拱架安裝臺車施工現場獲檢驗鄭萬鐵路重慶段巫山隧道再傳捷報：兩日貫通三作業面在建最長高速公路螺旋隧道斜井進入主洞作業中鐵十五局軌道運營公司包神運輸處轉龍灣站進行隧道清篩、搗固施工作業北京澤通技術創新打造多功能隧道壁清洗車第一品牌中鐵隧道局研制的隧道錨桿臺車正式發布

中交一公局二公司滬昆客專項目隧道施工采用自行式移動仰拱棧橋作業

中交一公局二公司滬昆客專項目隧道施工采用自行式移動仰拱棧橋作業

為進一步加快實體工程推進步伐，解決隧道開挖和后續仰拱施工之間的矛盾，嚴格隧道施工安全步距。近日，中交一公局二公司滬昆客專項目格沖隧道施工采用自行式移動仰拱棧橋作業。施作仰供對掘進干擾一直是國內隧道鉆爆法施工中未能解決的大難題。相比于目前常用的簡易棧橋仰拱施工，自行式移動仰拱棧橋解決了傳統式棧橋上掌子面開挖支護施工與仰拱施工同時進行的問題，掌子面所施工的工裝料具可以從棧橋上通過，下部施工不受影響，為棧橋下部施工人員提供了舒適的環境，同時投放的勞動力減少了一增，大大提高了施工生產效率。格沖隧道長6263m，作為滬昆客專貴州段“7隧2橋”控制工期工程之一，自行式移動仰拱棧橋的使用對加快施工進度、降低成本，保證施工安全，確保隧道如期貫通起著重要作用。目前，該法已在項目全線推廣。 2011-09-30 14:38:30

萬利高速公路五分部趕場隧道左洞二襯臺車順利通過驗收

萬利高速公路五分部趕場隧道左洞二襯臺車順利通過驗收

11月18日，萬利高速公路五分部趕場隧道左洞二襯臺車拼裝完成，并順利通過驗收，現已投入使用,標志著趕場隧道進入全面施工階段。趕場隧道左線全長1070米，右線全長1095米，為一般小凈距+分離式隧道，左線Ⅴ級圍巖占73.7%，右線Ⅴ級圍巖占57.4%，施工難度大。左洞二襯臺車每模襯砌長度達10米，制作精良、結構先進、操作方便，具有全液壓立模、脫模、襯砌表面光潔度高、襯砌速度快等特點。為確保設備的安全，11月12日，總承包部質檢部驗收小組，比對圖紙、核對檢測，對該套設備進行了驗收，于11月14日下發驗收合格文件正式通過驗收。 2014-11-19 17:24:56

中交一公局華祥公司蘭渝鐵路項目芭蕉灣隧道、長生溝隧道臺車組裝完成并施工

中交一公局華祥公司蘭渝鐵路項目芭蕉灣隧道、長生溝隧道臺車組裝完成并施工

中交一公局華祥公司承建的蘭渝鐵路LYS12標段第四分部工程，工程全長30.45公里，主要工程量為：路基14299米；主線橋梁14座，共長5523延米；隧道8座，共長10631延米；涵洞61座。其中芭焦灣隧道長3770延米，為本部管段的重點控制工程。因靠近325縣道，該隧道倍受業主、監理及社會各界的關注。自進場以來，四分部項目部克服了各種困難，實現了管段內隧道正線率先進洞和首臺二襯模板臺車率先拼裝完成的目標，至4月28日，四分部進場隧道二襯模板臺車8臺，芭蕉灣隧道進口、長生溝隧道出口二襯模板臺車率先拼裝完成，均已通過驗收，于4月28日19：30分投入使用。為項目部正在開展的“大干4、5月”勞動競賽活動爭得了榮譽，為管段內其他工點進洞施工起到了積極的推動作用。為保證二襯施工的順利進行，其他6臺二襯模板臺車也加緊安裝，隧道施工按照鋪架方向及工期安排，制定了階段性生產計劃，調整施工重點，加快施工進度。項目經理部要求隧道施工隊伍強化安全意識，敲響安全警鐘；超前預想，未雨綢繆，提前組織做好隧道防水材料的檢測鑒定、模板臺車安裝調試、拌合站建設和混凝土原材料的儲備；成立質量控制攻關小組，健全應急預案組 2010-05-04 09:24:09

徐工重型首臺高空作業平臺車問世

徐工重型首臺高空作業平臺車問世

日前，徐工重型第一臺高空作業平臺車GKS28成功問世，作為主要用于船廠、機場、設備安裝企業、物流企業等行業的高空作業設備，該產品以及以此為切入點的系列高空作業平臺產品的研制及推出，將極大拓展徐工現有臂架類產業領域，形成新的產品群，培育企業新的經濟增長點。經過對國內外同類產品技術的分析與研究，徐工重型提出了以伸縮臂結構和伸縮臂加小曲臂結構為基本技術特征的產品形式，并充分發揮重型結構件設計及制造的經驗與優勢，使整機匹配設計更加優化：在整機主要作業性能指標超出國內外同行的情況下，整機自重相對減輕4％左右；在總體參數的設計上積極吸納同行業的產品設計優點和用戶的合理化建議，保證了產品在平臺承載能力、作業幅度、管路防護及安全保護方面具有的技術優勢。 2009-04-01 09:14:34

江蘇寧滬高速公路股份有限公司多功能灌縫作業車設備采購項目（第二次公告）-2011-10-20

江蘇寧滬高速公路股份有限公司多功能灌縫作業車設備采購項目（第二次公告）-2011-10-20

江蘇寧滬高速公路股份有限公司1、項目名稱江蘇寧滬高速公路股份有限公司多功能灌縫作業車設備采購項目（第二次公告）2、招標編號3、招標代理單位江蘇茂盛工程咨詢監理有限公司4、建設地點江蘇寧滬高速公路股份有限公司各管理處5、專業其它招標種類材料設備采購數量規模1單位合同段投資總額萬元投資幣別人民幣招標內容采購高速公路用多功能灌縫作業車2輛，要求：灌縫裝置加熱釜（倉）容積≥400L；開槽機刀口采用硬質合金，開槽寬度:12.5～50mm，開槽深度：050mm；灌縫作業車的上裝整體吊裝拿下來后，底盤可做為貨車使用。計劃開工時間20111115計劃竣工時間2012115聯系人華健、鄭秋紅聯系電話02584462888503、403傳真02584462888201、025842075721、報名開始時間20111014報名截止時間20111020上午工作時間09:00至11:00下午工作時間14:00至16:00節假日不休息2、報名地點見“其他說明”3、報名條件(1)企業資質、資信1、有能力提供本產品，具有法人資格的制造商。2、投標車輛必須是中國境內制造已納入國家汽車公告 2011-10-14 12:06:19

山工：這就是隧道工況作業的“出渣王”！

山工：這就是隧道工況作業的“出渣王”！

能量強勁山工機械濰柴電控高壓共軌發動機國3排放、低轉速、低油耗低噪音、高功率、高燃油效率性能更高山工機械2.3m³鏟斗設計螺栓固定斗齒，容易更換，主刃板有耐磨焊縫，耐磨性好機械操縱機構微動性好，操縱位置更合理，操縱桿距離近方便多桿操作機能靈便山工機械大排量雙泵合流液壓高效省油，動作速度更快轉向液壓系統控制性好，靈活準確三手柄操縱液壓系統輕便靈活，微動性好隧道能手山工機械模塊冷卻系統采用卡特彼勒技術，高原隧道冷卻包滿足55℃環境能力，適合于3,000米以上海拔和1,000米以上深度的隧道，能夠避免機器在高溫環境下持續作業出現油溫高和開鍋現象FEA&OSMA校驗結構件堅固可靠，穩定安全優化設計驅動橋承載能力更大、可靠性更強，更適用于重載工況堅韌可靠、高效穩定還有SEM655D、SEM656D、SEM660D側卸裝載機多種配置滿足不同工況需求 2018-10-17 16:41:10

美通筑機多功能除雪車批量發往華北某省進行道路破冰除雪施工作業

美通筑機多功能除雪車批量發往華北某省進行道路破冰除雪施工作業

批量多功能破冰除雪車發車儀式美通筑機多功能破冰除雪車憑借過硬的產品品質、完善的服務保障體系、優良的市場美譽度和品牌影響力，斬獲華北某省批量多功能破冰除雪車訂單。于2021年12月17日，在美通筑機生產基地舉辦了發車儀式，助力華北地區道路應急保障工作高效開展。美通筑機LMT5251TCXH型多功能破冰除雪車是我司通過大量的市場調研，貼合市場實際需求研發、生產的一款智能型綜合除雪車，具備破冰、除雪、掃雪、溶雪劑撒布、溶雪劑預濕撒布、壓實雪及溶雪積冰清除等多項功能。該車道路適用性強，能廣泛適用于高速公路、城鄉道路、機場、碼頭、廣場等冬季應急破冰除雪場合。多功能破冰除雪車施工現場中央電視臺“除冰除雪保暢通”新聞報導自2016年研發至今，該車在我國南北方地區廣泛應用。搶通保暢貴州高速公路事件曾得央視新聞贊許報道；今年該車還被納入北京冬奧會應用保障專用車輛范疇。美通LMT5251TCXH多功能破冰除雪車的批量發車，充分展示了市場對我司產品高度認可，我們將不斷創新，不斷進步、不忘初心、牢記使命，始終以優質的服務和卓越的品質走在行業前端！ 2021-12-20 08:52:45

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