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陜西省纖維封層車(chē)資訊

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中交西筑“同步纖維磨耗封層車(chē)”獲批2015年陜西省重點(diǎn)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目

慢裂快凝乳化瀝青稀漿封層施工需要注意的幾個(gè)方面

上海動(dòng)車(chē)段二隊(duì)封浜站場(chǎng)改造結(jié)束

先進(jìn)工藝 · 含砂霧封層詳解

中聯(lián)重科四橋60米碳纖維臂架泵車(chē)在北京BICES展大放異彩

中聯(lián)重科四橋60米碳纖維臂架泵車(chē)在北京BICES展大放異彩
9月22日,兩年一度的北京BICES展正式拉開(kāi)帷幕,國(guó)內(nèi)外各大工程機(jī)械制造商攜旗下重磅產(chǎn)品齊聚北京。代表中聯(lián)重科混凝土機(jī)械軍團(tuán)參展的產(chǎn)品是擎天系列斯堪尼亞底盤(pán)四橋60米碳纖維臂架泵車(chē),它以星耀灰、沙礫灰、極光綠為主的全新涂裝亮相,獲得現(xiàn)場(chǎng)客戶和觀眾的一致好評(píng)。在展會(huì)評(píng)獎(jiǎng)環(huán)節(jié),該產(chǎn)品獲北京BICES展工程機(jī)械造型和外觀質(zhì)量特等獎(jiǎng)。中聯(lián)重科四橋60米碳纖維臂架泵車(chē)是一款整機(jī)重量、外形尺寸和排放等各項(xiàng)指標(biāo)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)臂架泵車(chē),采用了碳纖維臂架、油缸輕量化等國(guó)際先進(jìn)技術(shù),具備一鍵待機(jī)等高端功能配置,整車(chē)維護(hù)性好,零部件通用性強(qiáng),運(yùn)營(yíng)成本低。該車(chē)的性能亮點(diǎn)頻出,實(shí)現(xiàn)了臂長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)與施工穩(wěn)定性、場(chǎng)地通過(guò)性的最佳匹配。碳纖維臂架徹底解決傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開(kāi)裂的問(wèn)題,使用壽命長(zhǎng)達(dá)20年,同時(shí)利用智能仿生6節(jié)臂專(zhuān)利技術(shù),臂架更輕更靈活,振動(dòng)更小,泵送更穩(wěn)定。超大方量泵送系統(tǒng)最大理論方量達(dá)200方/小時(shí),高壓泵送方量達(dá)140方/小時(shí),同比油耗降低15%;行業(yè)首創(chuàng)全姿態(tài)臂架主動(dòng)減振技術(shù),臂架振動(dòng)降低50%以上,臂架系統(tǒng)關(guān)鍵部位的沖擊降低30%以上。此外,泵車(chē)臂節(jié)可自動(dòng)展開(kāi),降低機(jī)手勞動(dòng)強(qiáng)度,減少施工準(zhǔn)備時(shí)間與 2015-10-15 14:40:38

美通首臺(tái)瀝青纖維封層車(chē)面世

美通首臺(tái)瀝青纖維封層車(chē)面世
LMT5315瀝青纖維封層車(chē)是美通筑機(jī)在對(duì)全國(guó)道路建設(shè)以及國(guó)內(nèi)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,結(jié)合公司在筑養(yǎng)路機(jī)械領(lǐng)域積累的豐富產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和雄厚研發(fā)實(shí)力而推出的又一全新力作。LMT5315瀝青纖維封層車(chē)研發(fā)過(guò)程中美通筑機(jī)憑借強(qiáng)大的科技實(shí)力先后突破并掌握了平行噴嘴同步噴灑、纖維同步輸送撒布、瀝青和纖維撒布量自動(dòng)調(diào)節(jié)控制等一系列核心技術(shù),使產(chǎn)品整體性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該車(chē)具有以下顯著特點(diǎn):智能控制高度自動(dòng)化該車(chē)采用國(guó)際先進(jìn)的西門(mén)子自動(dòng)控制核心,系統(tǒng)高度自動(dòng)化。該車(chē)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了操作的簡(jiǎn)單化,大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度提高效率。該車(chē)控制系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)瀝青和纖維灑布量,不僅提高灑布精度還節(jié)約了施工成本。獨(dú)特的雙排噴灑結(jié)構(gòu)+起步強(qiáng)噴該車(chē)獨(dú)特的雙排噴灑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)合美通筑機(jī)獨(dú)有的起步強(qiáng)噴控制技術(shù),使雙排噴嘴同步起噴顯著提高噴灑精度和封層質(zhì)量,有效解決雙排噴嘴起噴不同步影響封層質(zhì)量的難題。自動(dòng)清洗系統(tǒng)該車(chē)搭載了一套美通筑機(jī)專(zhuān)門(mén)研發(fā)用于瀝青施工車(chē)輛的自動(dòng)化清洗系統(tǒng)。該系統(tǒng)高度智能,只需在施工完成后打開(kāi)自動(dòng)清洗模式即可完成自動(dòng)清洗。該系統(tǒng)清洗速度快、效果好,減少了車(chē)輛維護(hù)人員有效降低了車(chē)輛維護(hù)成 2012-10-11 10:37:33

上海“寶馬展”參展養(yǎng)護(hù)設(shè)備MS9Bi稀漿封層車(chē)落戶福建廈門(mén)

上海“寶馬展”參展養(yǎng)護(hù)設(shè)備MS9Bi稀漿封層車(chē)落戶福建廈門(mén)
中交西筑MS9Bi稀漿封層車(chē)近日,中交西筑2016年上海“寶馬展”參展設(shè)備MS9Bi稀漿封層車(chē)落戶福建廈門(mén),將用于廈門(mén)市政道路的養(yǎng)護(hù)工程,為2017年9月在福建廈門(mén)市舉辦的金磚國(guó)家峰會(huì)做準(zhǔn)備。“威琈特”養(yǎng)護(hù)機(jī)械家族之—MS9Bi稀漿封層車(chē),是MS9B的升級(jí)換代產(chǎn)品,升級(jí)后的突出特點(diǎn)表現(xiàn)為:解決了車(chē)輛轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)高速行駛和低速穩(wěn)定施工作業(yè)的矛盾;快速擴(kuò)展高性能液壓驅(qū)動(dòng)纖維切割功能,應(yīng)用更廣泛;上裝國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī),采用國(guó)Ⅴ底盤(pán),排污更低,環(huán)保節(jié)能;可加載“易法遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)”,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制,故障診斷和維修服務(wù)更加快捷有效。西筑系列稀漿封層車(chē)憑借其施工速度快、成本低、養(yǎng)護(hù)效果好的突出特點(diǎn),贏得了廣大客戶一致好評(píng)和廣泛贊譽(yù),多次獲得“全國(guó)用戶滿意度第一名”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。該機(jī)型作為2016年亞洲最盛大的國(guó)際工程機(jī)械展—上海“寶馬展”的參展新產(chǎn)品之一,備受廣大用戶關(guān)注,展會(huì)第二天就與用戶達(dá)成了《訂購(gòu)意向書(shū)》,參展期間共達(dá)成5臺(tái)銷(xiāo)售合同或意向書(shū),為養(yǎng)護(hù)設(shè)備的市場(chǎng)開(kāi)拓 2017-01-18 14:02:35

六大核心技術(shù) 高遠(yuǎn)圣工引領(lǐng)纖維封層技術(shù)

六大核心技術(shù) 高遠(yuǎn)圣工引領(lǐng)纖維封層技術(shù)
作為做內(nèi)領(lǐng)先的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制造企業(yè),高遠(yuǎn)圣工(高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè))成功推出國(guó)內(nèi)首臺(tái)XFS1340型纖維封層灑布車(chē),奠定了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。XFS1340型纖維封層灑布車(chē)采用整車(chē)集裝式設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、施工方便;特殊的灑(撒)布裝置,能夠?qū)?層瀝青+1層纖維+1層瀝青三層同時(shí)連續(xù)施工工藝,形成一層相互作用的致密網(wǎng)絡(luò)纏繞結(jié)構(gòu);通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)一步表明該結(jié)構(gòu)能夠明顯改善瀝青路面的質(zhì)量:抗拉強(qiáng)度增大30%以上;抗疲勞性能增大30%以上;抗車(chē)轍性能增大300%以上。六大核心技術(shù),確保纖維封層施工完美:1、獨(dú)特的纖維撒布裝置設(shè)計(jì)纖維剪切及計(jì)量裝置,保證纖維長(zhǎng)度一致,且撒布量準(zhǔn)確可靠,該裝置已獲國(guó)家專(zhuān)利,專(zhuān)利號(hào):200920032790.6;每個(gè)纖維剪切裝置內(nèi)都裝有檢測(cè)傳感器,當(dāng)遇到故障時(shí)自動(dòng)報(bào)警,確保工程質(zhì)量;纖維撒布裝置內(nèi)設(shè)有防回流氣動(dòng)噴嘴,確保纖維亂向均勻分布;手動(dòng)/自動(dòng)控制方式均可以實(shí)現(xiàn)對(duì)纖維剪切裝置單獨(dú)控制,從而隨機(jī)調(diào)節(jié)纖維撒布寬度;工業(yè)計(jì)算機(jī)可根據(jù)車(chē)速的變化,自動(dòng)修正各個(gè)參數(shù),從而準(zhǔn)確地控制纖維剪切速度,使纖維撒布量誤差控制在±5%以內(nèi);2、零起步噴灑該車(chē)在獨(dú)立的對(duì)外功率輸出軸上加裝 2010-05-14 08:53:46

淺淡乳化瀝青稀漿封層用于“水穩(wěn)”養(yǎng)生

淺淡乳化瀝青稀漿封層用于“水穩(wěn)”養(yǎng)生
概述乳化瀝青是加熱的瀝青與加入一定數(shù)量的活性劑水溶液混合,通過(guò)機(jī)械剪切而生成的一種含有相當(dāng)數(shù)量水的常溫筑路材料。乳化瀝青稀漿封層是以乳化瀝青為膠結(jié)材與符合配要求的骨科拌和的漿體混合物,鋪筑后通過(guò)一定時(shí)間的養(yǎng)護(hù)成為具有一定強(qiáng)度的瀝青混合物殼體。用它作為水泥穩(wěn)定基層(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“水穩(wěn)”)的養(yǎng)生工藝,比用灑水,蓋沙或麻袋濕養(yǎng)等方法所形成的水穩(wěn)基層與瀝青混凝博土或水泥混凝土的配伍,組合的公路結(jié)構(gòu)有諸多的優(yōu)越之處。它既能保證“水穩(wěn)”基層在優(yōu)良的溫度和濕度環(huán)境下完成水化反應(yīng)過(guò)程,又能夠避免和減輕在“水穩(wěn)”基層上鋪筑熱瀝青混凝土面層后“水穩(wěn)”基層表面松散,破損的病害出現(xiàn)。“水穩(wěn)”基層強(qiáng)度增長(zhǎng)影響要素和病害分析近些年來(lái),通過(guò)瀝青混凝土路面面層的鉆芯取樣發(fā)現(xiàn),有不少比例的瀝青混凝土面層芯樣底面不平整,沾有水泥碎石顆粒,觸摸鉆孔底部,發(fā)現(xiàn)“水穩(wěn)”基層頂部結(jié)構(gòu)受損;存在不同程度疏松狀,成為瀝青混凝土面層使用中出現(xiàn)破損的重要原因之一。據(jù)觀察,這種疏松現(xiàn)象和缺陷多發(fā)生在“水穩(wěn)”成型后7天左右令期時(shí)鋪筑瀝青混凝土面層的地段,其“水穩(wěn)”頂部結(jié)構(gòu)缺陷的成因,筆者認(rèn)為,這主要是水泥材料特性所決定的。用水泥做膠結(jié)材料將碎石 2007-08-22 15:53:30

中聯(lián)80米碳纖維泵車(chē)質(zhì)存高遠(yuǎn)展臂凌云

中聯(lián)80米碳纖維泵車(chē)質(zhì)存高遠(yuǎn)展臂凌云
7月3日下午4點(diǎn),全國(guó)混凝土行業(yè)精英、媒體代表及當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)齊聚山西靈石,共同見(jiàn)證泵送機(jī)械研發(fā)“專(zhuān)家”——中聯(lián)重科的代表力作“80米碳纖維臂架泵車(chē)”施工的震撼場(chǎng)面。凌云的臂架飛躍般展開(kāi),將C25混凝土源源不斷地泵送到19層以上高樓,畫(huà)面蔚為壯觀。實(shí)現(xiàn)最優(yōu)橋長(zhǎng)比在一般人的想象中,80米臂架泵車(chē)一定是笨拙的龐然大物。然而,六橋通用底盤(pán)承載的中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車(chē)在工地上依然身姿靈巧,“非常6+1”的臂架設(shè)計(jì)更是讓布料輕松自如。在符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并確保施工安全的前提下,用最少軸橋數(shù)的底盤(pán)承載更長(zhǎng)臂架,是泵車(chē)設(shè)計(jì)者們共同追求的目標(biāo),也是設(shè)備制造商設(shè)計(jì)能力、制造能力的綜合體現(xiàn)。中聯(lián)重科3橋50米碳纖維臂架泵車(chē)、5橋64米碳纖維臂架泵車(chē),以及現(xiàn)在的6橋80米碳纖維臂架泵車(chē),均是逐步實(shí)現(xiàn)最優(yōu)橋長(zhǎng)比的經(jīng)典之作,中聯(lián)重科已經(jīng)把“在最少軸橋數(shù)底盤(pán)上承載更長(zhǎng)臂架”的技術(shù)運(yùn)用得爐火純青。據(jù)工作人員介紹,泵車(chē)的軸橋數(shù)越少,工程適應(yīng)性則越強(qiáng)。此臺(tái)80米泵車(chē)由于采用六橋通用底盤(pán),因此能夠輕松進(jìn)入 2012-07-20 09:13:42

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