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高鐵建設一日千里 破碎機贏發展良機

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高速鐵路是我國以后發展鐵路的一個重要方向,鐵路也是國民經濟發展的動力,從一年一度的春運我們可以“窺見一斑”,它也是拉動內需促進經濟增長的“火車頭”。為應對金融危機,政府推行兩萬億投資再掀鐵路建設熱潮,一條條“大動脈”開工建設和建成運行的消息不斷涌現。前不久,美國總統奧巴馬在國情咨文演講中,談到美國要加強基礎設施建設時,酸溜溜地提到了中國的高鐵。奧巴馬說:“從第一條鐵路到第一個高速路系統,我們國家從來都是最具競爭性的建設者,世界上速度最快的火車或者制造新能源產品的工廠,沒有理由出現在歐洲或者中國。”就在1月28日這一天,奧巴馬在佛羅里達宣布建設高速鐵路計劃。奧巴馬之所以對中國高鐵如此“刻骨銘心”,實際上是把高鐵看作了中國經濟飛速發展的象征。高鐵不僅是高鐵,在某種程度上它還擔當了時代變遷、以及中國崛起或東西方力量對比的隱喻。高鐵的更大關注點是在對經濟的拉動上。除了高速鐵路龐大的投資規模本身就是中國“投資拉動經濟增長”計劃的一部分之外,其對區域經濟的拉動亦給了人更大的想象空間。以武廣高鐵為例。據稱,武廣客運專線投入運行后,武漢至廣州運行時間為3小時零8分,其改變的不僅僅是客運結構及鐵路運輸現 2010-02-21 09:18:57

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