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中鐵二十一局銀昆高速公路項目黨支部召開2021年度組織生活會

中鐵二十一局銀昆高速公路項目黨支部召開2021年度組織生活會
3月5日，中鐵二十一局銀昆高速公路LJ122標(biāo)項目黨支部召開2021年度組織生活會，會議由黨支部副書記主持。四公司總經(jīng)理、黨委副書記劉忠厚，副總經(jīng)理祁濤，總部運營管理部部長、行政辦公室副主任，項目全體黨員參加了會議。會上，全體黨員同志面對黨旗莊嚴(yán)宣誓，黨支部副書記代表支部委員會匯報了組織生活會的準(zhǔn)備情況和2021年度組織生活會征集意見整改落實情況；黨支部書記代表支部委員會向全體黨員同志報告工作，通報了支部委員會查擺問題情況，開展了民主測評黨支部和民主評議黨員；黨員結(jié)合工作實際逐一展開自我批評和批評。劉忠厚講授了黨的十九屆六中全會專題黨課。他要求，全體黨員干部要堅持用全會精神指引方向、引領(lǐng)過程、發(fā)揮作用、確保成效,尤其是要堅持黨建工作與項目生產(chǎn)經(jīng)營的深度融合,把黨的政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢,以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)項目發(fā)展。劉忠厚在總結(jié)講話中指出，此次組織生活會會議氛圍嚴(yán)肅認(rèn)真，達(dá)到了預(yù)期效果。會后，黨支部要對會上的意見認(rèn)真梳理，形成問題整改清單；要拿出直面矛盾的魄力，提出切實可行的措施，實現(xiàn)一次整改全面提升，尤其要在豐富組織生活形式，創(chuàng)新開展支部工作方面，將黨員分散的弱勢轉(zhuǎn)化為獨特優(yōu)勢，將黨建工 2022-03-07 14:19:50

不忘初心學(xué)雷鋒、牢記使命見行動，云南楚大高速公路項目開展學(xué)雷鋒青年志愿活動

不忘初心學(xué)雷鋒、牢記使命見行動，云南楚大高速公路項目開展學(xué)雷鋒青年志愿活動
大理訊（通訊員郭濤、劉繼紅、欒淼）3月5日，兵團(tuán)交建公司云南楚大高速公路項目部開展“不忘初心學(xué)雷鋒、牢記使命見行動”學(xué)雷鋒青年志愿活動。楚大高速公路項目部舉行動員大會，項目黨支部書記、項目經(jīng)理徐祖宏主持動員大會并作動員講話，項目部全體職工參加。項目黨支部書記、項目經(jīng)理徐祖宏在動員大會上強(qiáng)調(diào)，舉行學(xué)雷鋒活動是創(chuàng)建文明項目、拓展新時代文明、提升項目文明形象的重要舉措。項目部全體黨員干部和廣大群眾要深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于精神文明建設(shè)和志愿服務(wù)的重要講話重要論述精神，大力弘揚和踐行社會主義核心價值觀，加強(qiáng)思想道德建設(shè)，做社會主義道德規(guī)范的實踐者。動員大會結(jié)束后，云南楚大高速公路項目部組織項目部全體黨員干部及職工前往指定區(qū)域開展環(huán)保志愿服務(wù)活動，對項目周邊主要交通干道及公共區(qū)域開展垃圾清除工作，全體干部、職工積極參與、熱情高漲。項目部職工李少琪表示，參加此次學(xué)雷鋒活動，以實際行動踐行雷鋒精神，發(fā)揚項目部員工樂于奉獻(xiàn)的精神，彰顯文明力量，讓雷鋒精神成為我們工作、生活道路上的指路標(biāo)！云南楚大高速公路項目部通過此次活動，進(jìn)一步弘揚“奉獻(xiàn)、友愛、團(tuán)結(jié)、進(jìn)步& 2022-03-07 14:18:30

沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo) 黑影崗隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞施工

沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo) 黑影崗隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞施工
3月4日上午10點08分，由中鐵二十三局集團(tuán)承建的沈白高速鐵路吉林段TJ6標(biāo)黑影崗隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞施工，開啟該標(biāo)段第四座隧道雙向掘進(jìn)施工的“快捷鍵”，向?qū)崿F(xiàn)首季“開門紅”目標(biāo)發(fā)起沖擊。黑影崗隧道是沈白高鐵吉林段TJ6標(biāo)重點控制性工程之一，位于白山市撫松縣溫泉村，為單洞雙線鐵路隧道，全長2832米，隧道最大埋深236.7米。該隧道屬低山地貌，地勢起伏較大，緊鄰094縣道，出口鄰近既有鐵路渾白線。采用鉆孔爆破及護(hù)拱暗挖法開挖掘進(jìn)，計劃2024年1月完成。起步即決戰(zhàn)、復(fù)工便進(jìn)洞。面對北方嚴(yán)寒地區(qū)氣溫低、征地拆遷阻力大，便道修筑難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多難題，該項目復(fù)工后，不斷加大施工組織和人、財、物投入力度，制定了隧道專項施工方案和應(yīng)急預(yù)案等安全質(zhì)量卡控措施。“黑影崗隧道進(jìn)口地表人工碎石堆積層形成于上世紀(jì)80年代，塊石最大粒徑1.7米，平均厚度約2米。堆積層自洞頂既有道路路肩邊緣至坡腳，塊石粒徑大小不均，孔隙率大，穩(wěn)定性差。施工單位對仰坡上方山體散落的塊石清除后，設(shè)置了3道被動防護(hù)網(wǎng)，并采用鋼花管地表垂直注漿加固措施”項 2022-03-07 14:17:59

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