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十堰鉆具資訊

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三一特種旋挖鉆“決戰(zhàn)”曹妃甸

阿特拉斯·科普柯收購中國山東鑿巖釬具公司

雷沃旋挖鉆 濟(jì)青高鐵展雄姿

山貓一百單八將——土鉆

旋挖鉆鉆孔灌注樁施工工藝總結(jié)

旋挖鉆鉆孔灌注樁施工工藝總結(jié)
一、工程地質(zhì)概況本案例（山東德州至濟(jì)南段）地層主要為第四系沖積層、沖洪積層、海積層，一般以粉質(zhì)粘土、粘土、粉土、粉砂、細(xì)砂類土為主，沿線河流密布，水利設(shè)施眾多，地下水豐富，地下水類型為孔隙潛水，局部具承壓性，地下水位埋深一般在0.4～6.0m。二、鉆孔樁施工工藝要點和工藝要求1、針對該段地質(zhì)情況，專門定制高5米、厚10毫米、直徑1.2米的鋼護(hù)筒。特制超高護(hù)筒，能有效防止孔口滲漏坍塌及周圍環(huán)境振動、沖擊對樁孔的影響。護(hù)筒內(nèi)徑尺寸較大，能貯存足夠的泥漿，在鉆桿提出樁孔時，可確保護(hù)筒內(nèi)的水壓，維護(hù)孔壁泥皮的穩(wěn)定。同時可有效避免鉆頭升降過程碰撞、刮拉護(hù)筒，保護(hù)孔口的穩(wěn)固。護(hù)筒離地控制在0.3米左右，除保護(hù)孔口防止坍塌外，還用以防止表面水或地面漏漿、雜物等滑落孔中。2、選用優(yōu)質(zhì)膨潤土調(diào)制泥漿，為增加泥漿粘度和膠體率可根據(jù)現(xiàn)場實際情況在泥漿中摻入適量的碳酸鈉、燒堿等。3、鉆孔施工鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況選擇鉆頭型式以及控制進(jìn)尺速度。鉆頭提升過程中，回轉(zhuǎn)斗的底盤斗門必須保證處于關(guān)閉狀態(tài)，以防止回轉(zhuǎn)斗內(nèi)砂土或粘土落入護(hù)壁泥漿中，破壞泥漿的配比。每個工作循環(huán)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)尺度，避免埋鉆事故。同時適當(dāng)控制回轉(zhuǎn) 2017-06-27 17:14:22

火了火了！這臺國產(chǎn)旋挖鉆靠著兩大法寶在馬來西亞大受追捧！

火了火了！這臺國產(chǎn)旋挖鉆靠著兩大法寶在馬來西亞大受追捧！
近日，在馬來西亞砂拉越洲的泛婆羅高速路項目上，中聯(lián)重科多款旋挖鉆產(chǎn)品正在高效參與建設(shè)。藍(lán)天下，身披極光綠的旋挖鉆耀眼奪目，它們加大馬力助力建設(shè)這條耗資270億馬幣的國家級重點工程。▲ZR360C助力泛婆羅高速路項目施工近年來，馬來西亞正在大規(guī)模地投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如城市輕軌MRT項目、泛婆羅高速路、東部沿海鐵路等，而隨著“一帶一路”的推進(jìn)，越來越多的國內(nèi)裝備制造企業(yè)通過“輸送”優(yōu)質(zhì)的設(shè)備為這些項目“添磚加瓦”。除參與泛婆羅高速路項目，中聯(lián)重科旋挖鉆機(jī)還正在建設(shè)馬來西亞首度吉隆坡的MRT城市輕軌項目，該項目是大吉隆坡經(jīng)濟(jì)改革最重要的項目之一，將建立一個集成的城市大眾捷運系統(tǒng)，促使吉隆坡躋身大都市和世界宜居城市。2017年，中聯(lián)重科在馬來西亞的市占率處于領(lǐng)先地位。其中，出口銷售了多臺旋挖鉆機(jī)，包括中國出口馬來西亞最大扭矩的ZR360C旋挖鉆，以及ZR280C和ZR220等共計超過4000萬元的基礎(chǔ)施工設(shè)備。▲中聯(lián)重科旋挖鉆出口馬來西亞旋挖鉆設(shè)備在海外市場的走俏絕不是偶然，中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中聯(lián)重科為產(chǎn)品進(jìn)行了本土 2018-01-11 09:17:55

牽手雷沃旋挖鉆 貼心服務(wù)伴你行

牽手雷沃旋挖鉆 貼心服務(wù)伴你行
8月10日21點10分，楊部長接到了福建客戶陳總打來的求助電話。他的雷沃FR628D旋挖鉆機(jī)因機(jī)手操作失誤，塌孔了，現(xiàn)在鉆機(jī)傾斜，請求雷沃派遣服務(wù)工程師前往現(xiàn)場救援。在了解情況后，楊部長告訴客戶不要著急，在現(xiàn)場先準(zhǔn)備好吊車、挖機(jī)等輔助設(shè)備，服務(wù)工程師馬上將趕往現(xiàn)場。放下電話，楊部長第一時間召集了服務(wù)專家團(tuán)隊，利用遠(yuǎn)程會商系統(tǒng)坐鎮(zhèn)公司本部千里救援福建雷沃旋挖鉆用戶。駐守福建的服務(wù)工程師張全陪和胡貴舉接到400客戶服務(wù)指揮中心的派工后，立即與公司本部的遠(yuǎn)程會商系統(tǒng)取得聯(lián)系。驅(qū)車到達(dá)客戶工地后，兩人發(fā)現(xiàn)鉆機(jī)已經(jīng)前傾，再耽誤時間會給客戶造成重大損失。36歲的胡貴舉看到此番景象，膠鞋都沒來得及更換，走過遍布泥漿的場地，跳上鉆機(jī)，配合著變幅動作一絲一毫地讓旋挖鉆避開持續(xù)坍塌的樁孔，給現(xiàn)場施救贏得了寶貴的緩沖時間。而服務(wù)經(jīng)理張全陪正通過雷沃旋挖鉆遠(yuǎn)程會商系統(tǒng)與公司本部的遠(yuǎn)程救援中心共同策劃施救方案，指揮現(xiàn)場的吊車布置到位、挖掘機(jī)現(xiàn)場鋪設(shè)鋼板。一個多小時過去了，巍峨的雷沃旋挖鉆終于從塌孔中慢慢退至安全區(qū)域。看著自己的鉆機(jī)順利脫險，陳總臉上涌出了激動的淚水。陳總由衷地說：“鉆那個孔的時候也沒 2014-08-29 14:32:48

北京三一旋挖鉆助力湖北省城市交通工程獲好評

北京三一旋挖鉆助力湖北省城市交通工程獲好評
“哪里的施工作業(yè)最困難，哪里就有三一的旋挖鉆。”在武漢陽光大道的施工工地上，三一SR280R型旋挖鉆機(jī)主史俊喜自豪地說。“武漢—咸寧城際鐵路”作為湖北省建設(shè)綜合性交通樞紐標(biāo)志性工程之一，該工程施工地段地質(zhì)硬，機(jī)器打樁作業(yè)困難，在同場其他品牌樁工設(shè)備紛紛退場之時，三一SR280R型旋挖鉆機(jī)卻以穩(wěn)定、高效的表現(xiàn)，贏得了客戶與項目施工方的雙重認(rèn)可。北京三一旋挖鉆機(jī)SR280R施工圖先進(jìn)工法攻克難題武漢至咸寧城際鐵路作為湖北省武漢城市圈交通建設(shè)的重點工程之一，由中鐵十八局承建。該工程從武昌火車站出發(fā)，與武廣客運專線、京廣線并駕齊驅(qū)進(jìn)入咸寧，總長約90.1公里，新建76.8公里，平均每公里投資約為1.34億元。該工程采用國際最先進(jìn)的無砟軌道等技術(shù)，規(guī)劃速度目標(biāo)值為每公里250~300公里，從咸寧到武漢預(yù)計只需半小時。武漢至咸寧城際鐵路施工沿線的地質(zhì)為強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化的石灰?guī)r，地質(zhì)硬，打樁作業(yè)困難，在這樣的地質(zhì)條件下，樁工設(shè)備施工時極易損壞，同場施工的其他品牌設(shè)備紛紛退場，但三一憑借完善的工法及售后服務(wù)，為設(shè)備的高效運行提供了有力保障。在施 2011-11-02 12:57:27

徐工“兩鉆”精品工程 提升行業(yè)第一品質(zhì)內(nèi)涵

徐工“兩鉆”精品工程 提升行業(yè)第一品質(zhì)內(nèi)涵
讓徐工“兩鉆產(chǎn)品”成為行業(yè)首選品牌，首要的是提升產(chǎn)品質(zhì)量國際競爭力、提升行業(yè)第一的含金量。近日，徐工基礎(chǔ)公司實施“兩鉆”產(chǎn)品精品工程，全面對標(biāo)國際一流企業(yè)的一流產(chǎn)品，開展以可靠性、人機(jī)工程、制造品質(zhì)提升和包裝發(fā)運為主攻目標(biāo)的全球趕超計劃，打造兩鉆精品。涉及產(chǎn)品主要為旋挖鉆機(jī)、水平定向鉆機(jī)；過程環(huán)節(jié)包括設(shè)計、工藝、制造及檢驗、成品管理及發(fā)運。找準(zhǔn)對標(biāo)，明確目標(biāo)。全面對標(biāo)寶峨旋挖鉆機(jī)和威猛定向鉆機(jī)。產(chǎn)品可靠性顯著提升，XZ320D水平定向鉆機(jī)平均無故障工作時間突破1000小時，消除早期反饋；XR360旋挖鉆機(jī)平均無故障工作時間突破500小時，早期反饋降至20%。整機(jī)操作舒適，外觀精致，隨機(jī)文件詳實、精美，裝箱及發(fā)運規(guī)范、精細(xì)。產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到國際一流水準(zhǔn)。專項推進(jìn)，全面提升。公司成立項目領(lǐng)導(dǎo)小組、項目推進(jìn)辦公室、四個工作組專項推進(jìn)精品工程。設(shè)計提升組主要通過展會、工地考察等形式，全面掌握對標(biāo)產(chǎn)品性能、配置、質(zhì)量水平等，列出整改目標(biāo)；對產(chǎn)品外部質(zhì)量反饋問題分析匯總，建立產(chǎn)品失效模式庫，并利用FMEA、FTA等工具進(jìn)行故障分析、改進(jìn)，降低外部反饋率， 2015-12-11 09:22:35

磨工愛技改——柳工歐維姆公司錨具事業(yè)部綜合車間一線班長盧全海

張群華與他的雷沃旋挖鉆“神器”

張群華與他的雷沃旋挖鉆“神器”
張群華，江蘇瑞德基建工程有限公司總經(jīng)理，長期以來一直從事土石方施工。去年初，張群華從雷沃旋挖鉆廠商處租賃了一臺雷沃FR628D旋挖鉆，承攬了寧夏銀川兵溝跨黃河高速大橋部分基礎(chǔ)樁工程。張群華的雷沃旋挖鉆“神器”正在施工銀川兵溝的跨黃河高速大橋基礎(chǔ)樁工程，樁深86米，樁徑1.8米，工程量7000延米，地質(zhì)為粘土、河沙和泥巖的混合結(jié)構(gòu)。因施工難度大、工期緊，為保證施工進(jìn)度、確保工程按期完工，承建方要求各施工單位必須確保施工進(jìn)度，故障頻繁或成孔質(zhì)量差的施工隊伍將被罰款并責(zé)令離場。面對如此嚴(yán)峻的形勢，經(jīng)過市場考察和多方面考慮，張群華還是指揮著從廠家租賃來的雷沃FR628D旋挖鉆，進(jìn)場施工。雷沃FR628D旋挖鉆，采用主卷揚雙向合流技術(shù)，卷揚的提升下放方便快捷，作業(yè)效率提高22.8%；同時采用動力頭多檔控制技術(shù)，設(shè)置有不同的施工模式，工程適應(yīng)性強(qiáng)，匹配度高，可實現(xiàn)復(fù)雜地層、各種地質(zhì)的24小時施工；優(yōu)化匹配動力系統(tǒng)，使機(jī)器入巖效率得到有效提升，整體性能提升31.5%以上；而強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)配置及負(fù)荷敏感技術(shù)的應(yīng)用，使雷沃FR628D旋挖鉆能有效降低無負(fù)載工況下的燃油消耗；卡特底 2015-04-21 15:48:42

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