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中國路面機械網 > 綏化工程機械 > 綏化工程機械資訊 > 綏化灌漿泵資訊

打破歐美品牌長期壟斷！中聯重科中長米段泵車突破美洲市場

更省油，不挑料，皮實耐用的雷薩泵車實力圈粉

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三一泵送遼寧分公司舉行超高層泵送施工技術經驗交流會

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三一泵送2011年服務工程師技能比武大賽圓滿落幕

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建重點工程樹“泵王”豐碑

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三一重工62米泵車緊急支援福島核泄漏事故應急搶險

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三一C8泵車：以客戶為導向的研發范本

挖掘機液壓泵嚴重磨損的原因分析及改進措施

西部大開發為我國混凝土泵車提供市場空間

三一重工捐贈東京電力公司62米泵車順利抵日泵送“三一好工程師”研發比武啟動中聯重科重獎科技項目混凝土泵車獲特等獎四橋最長全鋼臂架徐工60米泵車海口成功施工

徐工牌泵車、液壓油缸首次被評為江蘇名牌產品

三一泵送服務工程師：新時代的鐵軍中聯重科創業史記：從“第一臺泵”開始的實業夢三一超長臂混凝土泵車關鍵技術通過省級鑒定各項技術指標國際領先走客戶價值之路　樹“中國制造”泵車里程碑──福田雷薩52m泵車上市詳解壯闊東方潮丨新華社：三一從“小城小廠”到“世界泵王” 徐工履帶吊、泵車寶馬展簽單逾十億

三一年度巨獻，壓軸大戲《羞羞的泵車》將于2月1日全網首映

三一年度巨獻，壓軸大戲《羞羞的泵車》將于2月1日全網首映

最近小編收到一張照片據說是劇照照片是這樣的兩個男人在三一的廠房擺出夸張的姿勢讓小編很好奇他們在干嗎？于是問劇組方暫時保密？what？？？這如何壓抑得住小編蓬勃的好奇心于是在腦海中腦補了他們在干嘛！01、心有多大，舞臺就有多大02、開著三一壓路機飛馳在路上03、在月球上來一場華麗的表演04、三一C8瀝青站，你值得擁有05、飄了，老鐵，一起遨游宇宙06、英雄，和三一一起華麗的舞蹈吧！07、長沙的冬天有點冷，一起去海邊沖浪？09、海邊不過癮，去沙漠熱熱身？CUT！本來玩得正興起被劇組方緊急喊停！原劇照已經被玩壞了收到劇組方的緊急喊停在小編的威逼之下。。。劇組方告訴我們原來是三一年終巨獻壓軸大片《羞羞的泵車》要首映了！當董事長老胡和營銷代表小王互換靈魂之后，會發生什么？是勵志？是搞笑？是淚目？2月1日揭曉答案！2月1日，三一《羞羞的泵車》全網首映我們在三一重工微信公眾平臺不見不散（本文來自三一重工） 2018-01-31 18:24:30

中國南車首臺國Ⅳ柴油LNG雙燃料混燃動力泵車成功下線

中國南車首臺國Ⅳ柴油LNG雙燃料混燃動力泵車成功下線

中國南車柴油LNG雙燃料混燃動力泵車(以下簡稱中國南車LNG泵車)，是南車積極響應國家節能減排號召、并深入研究混凝土機械市場格局，借助中國南車新能源方面的高新技術和深厚的經驗積累，與清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室、北京科技大學車輛工程系聯合研發的新型成果。中國南車首臺國Ⅳ柴油LNG雙燃料混燃動力泵車隨著國家利好政策的出臺,國家發改委于2012年12月正式實施的新版《天然氣利用政策》，將天然氣汽車尤其是雙燃料及液化天然氣汽車列為優先類用戶。其中LNG是一種超低溫(162℃)冷凍的液態天然氣，體積為氣態的1/625，主要成分為甲烷，具有熱值大、性能高、排放低、成本低的特點。與傳統的汽油、柴油相比，使用LNG的汽車尾氣有害物質排放量可減少90%以上，是名副其實的清潔能源。中國南車LNG泵車，在保留原柴油動力系統的前提下，增加了一套LNG供氣系統及一套包含柴油和LNG的雙燃料噴射電控系統，該控制系統同時精確控制柴油噴油量及天然氣噴氣量，利用柴油引燃氣缸內混合氣體，實現了柴油和天然氣同缸燃燒，單一燃料模式變成柴油LNG混燃模式。就泵車使用成本，1kg的天然氣做功約等于1kg的柴油做功；當前 2013-10-23 15:14:07

三一50米泵車蘇州“東方之門”工程創記錄

三一50米泵車蘇州“東方之門”工程創記錄

東方之門是蘇州工業園區雙塔規劃的核心建筑，它不僅是蘇州的新大門，而且也是世界看中國的新大門。所有人都期待這座建筑為蘇州創造一個生機勃勃、商業繁榮的城市新熱點。東方之門于2006年11月開工，該工程大部分混凝土澆注任務由三一設備完成，目前地下部分已基本完工。今年年初，三一兩臺45米泵車、兩臺48米泵車和兩臺50米泵車同時施工，創造了24小時連續泵送混凝土29萬方的紀錄。三一泵車以施工零故障、過硬的品質和良好的售后服務贏得了施工單位的一致好評。據了解，東方之門高層部分混凝土澆灌任務也將由三一車載泵和拖泵來完成。 2009-05-14 09:33:00

三一泵送：C8泵車“高富帥”來襲

三一泵送：C8泵車“高富帥”來襲

——訪三一集團董事、三一泵送董事長梁林河【中國路面機械網記者/楊艷麗】如果要問三一C8泵車好在哪里？我想大家無疑會用三個字來詮釋它的特點，那就是“高”“富”“帥”。高——面對市場，堅持高標準、高品質來打造自身，不斷推出行業的標桿性產品。“富”——朝氣活力、銳意進取，富有創新性思維和才能的員工財富團隊。“帥”——在變化莫測的市場風云中執掌乾坤、不懼艱險、渾灑自如的領航帥氣。三一泵送儼然成為“高”“富”“帥”。隨著C8泵車的大幕拉起，三一泵送將在春意盎然的春天里展開新一輪的勃發。三一集團董事、三一泵送董事長梁林河中德科技創完美之作3月18日，三一重工與德國普茨邁斯特（俗稱“大象”）的“愛情結晶”C8泵車幸福登場，并分別與四川月南京的客戶見面。C8泵車誕生一掃輿 2013-03-28 16:53:10

中聯重科50m碳纖維泵車3橋6臂完美結合

中聯重科50m碳纖維泵車3橋6臂完美結合

從6橋80m，到5橋64m，再到3橋50m，中聯重科乘勝追擊，接連創造了3項橋長比的世界紀錄。3橋50m泵車是中聯重科自主研發的全球最長的3橋底盤泵車，也是全球首款3橋仿生6節臂泵車，該泵車首次配置變頻減振技術，使整車振動降低50%，大幅提升泵車的穩定性和使用壽命；功率自適應控制，重負載工況泵送性能提升20%，整機節能控制效果優化。3橋6節臂創先河中聯重科與CIFA的完美融合催生了此款全球3橋底盤最長臂架泵車該泵車是中聯重科融合CIFA先進技術和制造工藝，結合中國客戶的需求開發的一款高端產品，在全球首次實現了3橋底盤泵車泵送高度突破50m大關，是全球3橋底盤最長臂架泵車；該產品采用了中聯重科具有自主知識產權的6節臂技術，并大量應用碳纖維復合材料技術、變頻減振等創新科技。碳纖維、仿生6節臂和變頻減振技術等的合理運用碳纖維輕量化技術該泵車運用碳纖維輕量化技術，在臂架、油缸、管夾、混凝土管支撐等部件上采用復合材料，整機減重40%，大幅提升了整車的安全性和穩定性。仿生6節臂專利技術與傳統的5節臂泵車有效布料高度相比，6節臂50m泵車有效布料高度提高了4m；6節臂折疊更緊湊，整車長度縮短2m，轉 2012-02-22 16:21:10

62米>63米 | 全球首臺雷薩62米8節臂泵車震撼發布！

62米>63米 | 全球首臺雷薩62米8節臂泵車震撼發布！

9月24日，全球首臺雷薩62米8節臂泵車新產品在北京福田戴姆勒超級卡車體驗中心正式發布。北京混凝土協會秘書長齊文麗、金隅冀東混凝土集團戰略規劃部部長晉有民，北京泵普建筑機械施工有限公司黨支部書記、執行董事桂訓中，北京高強混凝土有限公司副總經理朱海英，福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊，福田汽車黨委常委、常務副總經理常瑞，福田汽車黨委常委、副總經理、福田雷薩重機黨委書記、總裁楊國濤等領導，以及福田雷薩重機經銷商，重點客戶匯聚一堂，共同見證福田雷薩重機L10系列全新技術、新產品的發布。圖｜北京混凝土行業協會領導、福田雷薩重機重點客戶以及福田汽車領導一同見證雷薩全球首臺8節臂四橋62米泵車榮耀發布圖//福田雷薩重機常務副總裁、營銷公司總經理羅鵬為發布會致辭福田雷薩重機常務副總裁、營銷公司總經理羅鵬表示，雷薩重機以客戶為中心，始終把產品品質作為雷薩發展的基石，不斷提升產品和技術創新。雷薩全球首臺62米八節臂泵車新產品，基于行業環境及產品驅動需求，以場景和客戶需求為中心，實現精準的產品定義。在工況適應性、布料操控性、作業可靠性等方面均實現了全新突破。為客戶創造了高效益、高效率、高價值、高利潤。本次發 2020-09-25 09:00:59

內外兼修光芒綻放—三一重工泵送事業部精細化成果初現

內外兼修光芒綻放—三一重工泵送事業部精細化成果初現

全公司布局2008年底，上海寶馬展上，中國工程機械產品與世界頂級品牌同臺競技。盡管國內品牌在技術與可靠性上有長足進步，但外觀質量卻差強人意，與世界知名品牌的差距讓人汗顏。寶馬展歸來，三一集團上下皆下定決心，一定要提高產品的精細化水平，使其內外兼修，為民族品牌爭光。泵送事業部作為三一集團各業務單元的“老大哥”，其產品在技術性能上已達到世界先進水平。為精益求精，提升產品外觀精細化水平，他們決心作出表率。為此，泵送事業部成立了精細化領導小組，由泵送事業部副總經理彭光裕擔任組長，并發布精細化“136部”工作計劃，將精細化推進列為2009年的重點工作之一。產品外觀牽涉廣泛，要想提升精細化水平，需動員全方力量，控制產品生產的全過程。4月份，針對12類精細化問題，泵送事業部成立了10個精細化推進小組，各部門主要領導擔綱組長，并將精細化推進工作納入績效考核。同時，泵送技術部針對6大現場問題，聯合相關部門成立了6個精細化改善小組。全方位改進很快，《泵送產品精細化標準整改圖冊》編制出爐，問題圖片與標準圖片的對比，為產品精細化整改指明了方向。不過，對岸的風景迷人，過河的橋如何搭建？作為此次行動的中堅力量，泵 2009-12-09 11:45:46

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