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綏化緊線器資訊

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宜賓仁銘住工簽約三一重工PC生產(chǎn)線 加速住宅產(chǎn)業(yè)化

新疆加快公路項目建設(shè) G218線那拉提至巴侖臺公路開工

山西：新國道太克線苗梁段工程項目路基底基層試驗(yàn)段成功鋪筑

浙江省諸永高速公路白鶴隧道右線貫通

中鐵武漢電氣化局重慶地鐵十號線項目勞動競賽獲佳績

中鐵武漢電氣化局重慶地鐵十號線項目勞動競賽獲佳績
【中國路面機(jī)械網(wǎng)訊】（通訊員楊杰）從中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司重慶地鐵十號線項目部獲悉，自今年三季度以來，該項目部積極響應(yīng)中鐵重慶地鐵建設(shè)指揮部號召，繼續(xù)開展“重慶地鐵杯”建功立業(yè)勞動競賽。本次活動調(diào)動了參建人員的生產(chǎn)工作積極性，鼓舞了士氣，增強(qiáng)了信心，使整個項目更加有凝聚力，構(gòu)成了一種內(nèi)部相互競爭、相互比拼的良好氛圍。項目部在16家站后單位評比中脫穎而出，連續(xù)三次獲得第三名的成績。該項目部承建“五站兩區(qū)間一車場”，受到任務(wù)重、難度高、管理難度大、工期壓力緊、安全控制難等突出問題的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。6月12日，中鐵武漢電化局在重慶地鐵項目部十號線王家莊停車場隆重舉行了“大干一百天”暨“重慶地鐵杯”勞動競賽現(xiàn)場推進(jìn)會，創(chuàng)新思路抓建設(shè)，攻堅破難上臺階，接著各站紛紛響應(yīng)，比學(xué)趕幫超，提高工作效率，掀起了勞動競賽的熱潮。據(jù)了解，十號線建設(shè)之初，指揮部隨即號召開展勞動競賽，每季度末評比考核，項目部物盡其用，人盡其才，群策群力、效果顯著，連續(xù)取得可喜成績。同時，各站各班組也都在想辦法、趕進(jìn)度、要成效，全員卯足 2017-12-11 16:24:07

北京地鐵17號線正式開建 有望2020年開通

北京地鐵17號線正式開建 有望2020年開通
貫穿南北的地鐵17號線將穿越昌平、朝陽、東城、通州4個區(qū)，4月19日，北京晨報記者從北京市政路橋市政集團(tuán)了解到，地鐵17號線通州區(qū)內(nèi)的次渠站及兩個區(qū)間開始進(jìn)行地下連續(xù)墻施工，成為地鐵17號線同期招標(biāo)第一個實(shí)體開工的站點(diǎn)，為17號線全線2017年實(shí)質(zhì)性開工拉開序幕。貫穿南北的地鐵17號線總體呈“L型”，穿越昌平、朝陽、東城、通州4個區(qū)，連接昌平未來科技城和亦莊新城，中間又途經(jīng)天通苑、望京、太陽宮、潘家園等人口密集的城市居住區(qū)，是北京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中一條重要骨干線路。線路總長約49.7公里，設(shè)車站20座，10座換乘站中7座可與既有地鐵線實(shí)現(xiàn)換乘，是北京地鐵換乘比例最高的線路之一。據(jù)北京市政路橋市政集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京地鐵17號線18標(biāo)已正式開工建設(shè)，昨日開始進(jìn)行地下連續(xù)墻施工。“18標(biāo)位于通州區(qū)，包括1站2區(qū)間，分別為四線明挖段至次渠站區(qū)間、次渠站、次渠站至次渠北站區(qū)間，全長約1921.9米，主要工法為明挖、暗挖、盾構(gòu)。其中，新建次渠站與既有亦莊線次渠站十字換乘，所處地層地質(zhì)條件復(fù)雜，施工風(fēng)險高，承壓水下粉細(xì)砂層零距離下穿既有車站亦莊線次渠站非降水暗 2017-04-24 16:34:01

蘇州地鐵2號線8標(biāo)區(qū)間隧道全線貫通

蘇州地鐵2號線8標(biāo)區(qū)間隧道全線貫通
5月23日9時，伴隨著機(jī)器轟鳴聲，“奮進(jìn)一號”盾構(gòu)機(jī)破土而出，緩緩駛?cè)胪芄珗@車站端頭井，這是該盾構(gòu)機(jī)在施工中第八次成功進(jìn)出洞，也標(biāo)志著區(qū)間地鐵隧道全線貫通。蘇州地鐵2號線全長26.4公里，設(shè)站22座。由中國鐵建十七局集團(tuán)承建的8標(biāo)工程包括兩站兩區(qū)間，分勞動路車站和胥江路車站，隧道總長2116米，2010年4月開工，合同總價2.9億元。隧道斷面地質(zhì)主要為砂性土，地下水豐富，先后要穿越胥江、側(cè)穿胥江府小區(qū)，施工安全風(fēng)險大，是全線盾構(gòu)施工的重點(diǎn)難點(diǎn)。為保證施工安全，項目部加強(qiáng)管理，制定掘進(jìn)獎罰制度，嚴(yán)格過程控制，主動要安全要效率。掘進(jìn)中，創(chuàng)造了每天推進(jìn)18環(huán)的記錄；其次重視技術(shù)改良，采用新型準(zhǔn)厚漿，并對盾構(gòu)機(jī)注漿泵進(jìn)行了技術(shù)升級，在全斷面砂中，地面沉降成功控制在規(guī)范要求之內(nèi)，工作業(yè)績受到業(yè)主好評，榮獲“蘇州市軌道工程盾構(gòu)施工管理先進(jìn)單位”稱號。至此，該標(biāo)段將全面進(jìn)入附屬工程施工，距項目順利完工更近了一步。目前，蘇州地鐵2號線施工進(jìn)展順利，預(yù)計6月份實(shí)現(xiàn)全線貫通，鋪軌工作已經(jīng)陸續(xù)展開，計劃2014年6月2號線通車試運(yùn)營。 2012-05-25 13:58:45

新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程CNSDJC-1標(biāo)信息專業(yè)自購物資采購招標(biāo)評標(biāo)結(jié)果公示

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中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 臺州市域鐵路S1線一期土建工程專業(yè)分包13工區(qū)項目 盾構(gòu)機(jī)及后配套吊裝談判公告

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 臺州市域鐵路S1線一期土建工程專業(yè)分包13工區(qū)項目 盾構(gòu)機(jī)及后配套吊裝談判公告
中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司臺州市域鐵路S1線一期土建工程專業(yè)分包13工區(qū)項目盾構(gòu)機(jī)及后配套吊裝談判公告談判編號：TLGCS202004一、談判條件本談判項目臺州市域鐵路S1線一期工程已由浙江省發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為臺州臺中軌道交通有限公司，建設(shè)資金來自企業(yè)自籌。工程總承包單位為工程總承包單位為蘇州中車建設(shè)工程有限公司臺州市域鐵路S1線一期PPP項目工程總承包項目部。本項目所需盾構(gòu)機(jī)及后配套吊裝已具備談判條件,現(xiàn)進(jìn)行公開競爭性談判。二、項目概況與談判內(nèi)容：2.1項目概況本項目工程包括：一站兩區(qū)間，即萬昌路站（不含）～溫嶺體育場站（含）～城南隧道先開段起點(diǎn)，全長4.576正線公里。（1）萬昌路站～溫嶺體育場站區(qū)間：左線長1646.723米（短鏈12.023m），右線長1634.70米，線間距約為15.5～16.38，線路平面最小曲線半徑為800m，最大縱坡為10‰。區(qū)間設(shè)2處聯(lián)絡(luò)通道。采用盾構(gòu)法施工。（2）溫嶺體育場站：全長216m，站臺寬度12m，標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深20.8m(端頭井23.2m)；車站主體為地下兩層兩跨（端頭井段為兩層三跨）的鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)（縱粱體系）。車站總 2020-06-17 09:12:00

心系一線 夏日送暖——中鐵十九局-七公司工會到廣州北三環(huán)項目開展“送清涼”活動

心系一線 夏日送暖——中鐵十九局-七公司工會到廣州北三環(huán)項目開展“送清涼”活動
【中國路面機(jī)械網(wǎng)訊】（通訊員付靜）嶺南七月，烈日任行，正值廣州北三環(huán)高速公路項目施工生產(chǎn)的關(guān)鍵期，項目部廣大干部職工頂著高溫，每天加班加點(diǎn)搶工期、抓生產(chǎn)。公司工會領(lǐng)導(dǎo)心系一線職工，于2016年7月6日，工會主席李忠民、工會辦公室負(fù)責(zé)人周旭東頂著烈日來到我項目部開展“夏日送清涼”活動，為我們送來了公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和溫暖，帶來了防暑降溫的綠豆、白糖、藿香正氣水等消暑食品和防暑保健藥品，李主席親自將防暑用品發(fā)放到了每位職工的手里，職工們面對這份特殊的“禮物”，家的溫暖油然升起。李主席詳細(xì)詢問了職工們的工作和生活情況，并親自到施工現(xiàn)場、攪拌站、宿舍了解職工的工作和生活情況，看到大家不怕苦累的辛勤工作，李主席真切的說：“這么熱的天氣，大家堅守在施工現(xiàn)場，辛苦了！在工作的同時一定要注意防暑，保重身體”。并要求項目部做好食堂的飲食衛(wèi)生和防暑、防疫等工作，在施工現(xiàn)場按照公司規(guī)定配備安全生產(chǎn)和職業(yè)防護(hù)設(shè)施，加大對工人的防暑和中暑急救知識的宣傳教育等相關(guān)工作，確保工人的身體健康和安全施工。項目經(jīng)理程喜代表項目部作了表態(tài)發(fā)言，表示在今后工 2016-07-08 15:32:04

中鐵十八局五公司北海路下穿進(jìn)港鐵路二線地道工程頂進(jìn)施工順利完成

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