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天津襯砌臺(tái)車資訊

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徐工鐵裝公司首臺(tái)TZ3液壓鑿巖臺(tái)車進(jìn)入市場(chǎng)

阿特拉斯·科普柯推出新型三臂鑿巖臺(tái)車

甘肅省電動(dòng)鏟運(yùn)車、鑿巖臺(tái)車招標(biāo)公告-2007.11.26

北方交通新造：國(guó)內(nèi)最高消防平臺(tái)車

中鐵隧道集團(tuán)自主研發(fā)的錨桿臺(tái)車順利下線

中鐵隧道集團(tuán)自主研發(fā)的錨桿臺(tái)車順利下線
【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)訊】（通訊員周遠(yuǎn)航）5月10日，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，由中鐵隧道集團(tuán)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的隧道錨桿臺(tái)車正式完成總裝，順利下線。這標(biāo)志著《隧道錨桿臺(tái)車研制》科研課題邁出了重要一步。《隧道錨桿臺(tái)車研制》作為集團(tuán)公司的重大課題，從立項(xiàng)之初就備受集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注，集團(tuán)總工程師洪開(kāi)榮，副總經(jīng)理陳建等領(lǐng)導(dǎo)多次詢問(wèn)錨桿臺(tái)車研制情況，對(duì)錨桿臺(tái)車研制提供了諸多幫助。作為課題的承擔(dān)單位—中鐵隧道集團(tuán)公司專用設(shè)備中心，高度重視，積極抽調(diào)精干力量，組成課題研發(fā)小組，借助集團(tuán)內(nèi)外專家?guī)熨Y源，積極進(jìn)行研發(fā)工作，中心領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，親自掛帥，積極推動(dòng)錨桿臺(tái)車研制。此次研發(fā)的錨桿臺(tái)車，具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，一次能夠完成鉆、注、錨、掛網(wǎng)等施工工序，更加適應(yīng)于國(guó)內(nèi)隧道建設(shè)，整車成本僅為國(guó)外同類產(chǎn)品的50%左右，市場(chǎng)前景廣闊。此錨桿臺(tái)車是中鐵隧道集團(tuán)在專用設(shè)備自主研發(fā)上取得的又一重大成果，在調(diào)試達(dá)標(biāo)后將開(kāi)赴工地進(jìn)行工業(yè)試驗(yàn)，為隧道設(shè)備自主研發(fā)積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，助力國(guó)內(nèi)隧道建設(shè)。 2017-05-11 17:47:28

ZT-31Y三臂鑿巖臺(tái)車通過(guò)專家會(huì)鑒定

ZT-31Y三臂鑿巖臺(tái)車通過(guò)專家會(huì)鑒定
（通訊員劉世勇）8月21日，中鐵隧道局集團(tuán)有限公司專用設(shè)備中心在引漢濟(jì)渭項(xiàng)目部組織專家會(huì)，對(duì)ZT31Y三臂鑿巖臺(tái)車的性能、現(xiàn)場(chǎng)使用情況、適應(yīng)能力、生產(chǎn)與維修成本等方面進(jìn)行了綜合評(píng)估。此鑿巖臺(tái)車是由中鐵隧道局集團(tuán)有限公司與浙江志高機(jī)械股份有限公司聯(lián)合研制全液壓三臂鑿巖臺(tái)車，其設(shè)計(jì)依托中鐵隧道局豐富的隧道施工經(jīng)驗(yàn)，集合了國(guó)內(nèi)外成熟臺(tái)車優(yōu)點(diǎn)，以針對(duì)國(guó)內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)量身定做，具有作業(yè)效率高、安全可靠，操作、維護(hù)簡(jiǎn)單，成本低等的特點(diǎn)，自2017年下線以來(lái)，已在衢寧鐵路菖蒲崗隧道、鄭萬(wàn)高鐵興山隧道、引漢濟(jì)渭工程秦嶺引水隧洞等項(xiàng)目順利掘進(jìn)900余米，使用效果良好。與會(huì)專家通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀看臺(tái)車作業(yè)和原始記錄，聽(tīng)取設(shè)計(jì)制造單位、使用單位的匯報(bào)，經(jīng)過(guò)認(rèn)真質(zhì)詢與研討。一致認(rèn)為該設(shè)備技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、整機(jī)性能、可靠型能滿足施工需求。下一步，中鐵隧道局將繼續(xù)優(yōu)化此設(shè)備，對(duì)使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)，并推廣應(yīng)用。鑿巖臺(tái)車是目前隧道鉆爆法施工中先進(jìn)的開(kāi)挖設(shè)備，具有廣闊的市場(chǎng)，相比全電腦鑿巖臺(tái)車，全液壓鑿巖臺(tái)車成本更低，操作與維護(hù)更加簡(jiǎn)單實(shí)用，更易于推廣使用。 2018-08-23 17:44:48

徐工：14年買14臺(tái)車，展現(xiàn)中國(guó)吊裝的“女子力”

新建靖宇至松江河鐵路工程隧道襯砌、橋涵混凝土基樁、路基、擋墻第三方檢測(cè)招標(biāo)公告2012-05-03

新建靖宇至松江河鐵路工程隧道襯砌、橋涵混凝土基樁、路基、擋墻第三方檢測(cè)招標(biāo)公告2012-05-03
1.招標(biāo)條件本項(xiàng)目新建靖宇至松江河鐵路工程隧道襯砌、橋涵混凝土基樁、路基、擋墻第三方檢測(cè)招標(biāo)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》及國(guó)家、鐵道部、鐵路局有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)定；鐵道部《關(guān)于開(kāi)展隧道襯砌等鐵路工程質(zhì)量第三方檢測(cè)的通知》（鐵建設(shè)[2011]172號(hào)）文件規(guī)定。已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的隧道襯砌、橋涵混凝土基樁、路基、擋墻第三方檢測(cè)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1工程建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模新建靖宇至松江河鐵路工程地處吉林省白山市境內(nèi)，起于白山市靖宇縣，經(jīng)撫松縣止于松江河鎮(zhèn)，正線全長(zhǎng)73.361km。主要工程數(shù)量：路基土石方31Km775.5萬(wàn)方；特大橋7座5.464km；大橋16座4.046km；中橋7座0.546km；框構(gòu)橋5座1530頂面平方米；涵洞88座2726橫延米；隧道31座31.687km；正線鋪軌75km；站線鋪軌18km；鋪岔58組；鋪?lái)?9597m3；聯(lián)鎖道岔58組；車站4個(gè)；房屋13475m2。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：國(guó)鐵II級(jí)；正線數(shù)目：?jiǎn)尉€；速度目標(biāo)值：每小時(shí)120公里；最小曲線半徑：1200米，困難地段800米；限制坡度：上行14.5‰， 2012-04-06 16:58:01

徐工鐵裝公司TZ3型鑿巖臺(tái)車研發(fā)工作圓滿完成

徐工鐵裝公司TZ3型鑿巖臺(tái)車研發(fā)工作圓滿完成
為應(yīng)對(duì)鐵路施工設(shè)備市場(chǎng)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)2012年快速發(fā)展的目標(biāo)，為集團(tuán)千億元目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。公司積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，自主研發(fā)各種新產(chǎn)品以適應(yīng)市場(chǎng)需求，公司2012年的重點(diǎn)產(chǎn)品——TZ3型液壓鑿巖臺(tái)車，于近日順利完成研發(fā)工作。TZ3型液壓鑿巖臺(tái)車為隧道及地下工程開(kāi)發(fā)專用的工程機(jī)械，適用于隧道及地下工程大斷面鉆爆法開(kāi)挖施工。鐵裝公司設(shè)計(jì)的TZ3型液壓鑿巖臺(tái)車屬于機(jī)電液高度一體化的高端產(chǎn)品，配備大功率液壓鑿巖設(shè)備，在設(shè)計(jì)和配套方面達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的水平；和國(guó)外同類產(chǎn)品相比，具有較高的性價(jià)比，具有良好的市場(chǎng)前景。TZ3型液壓鑿巖臺(tái)車設(shè)計(jì)方案通過(guò)中鐵隧道集團(tuán)專家評(píng)審后，公司組織力量全力推進(jìn)研發(fā)工作，經(jīng)過(guò)技術(shù)中心研發(fā)人員四個(gè)月的努力，目前已完成了全部研發(fā)工作。該產(chǎn)品的快速研發(fā)代表了公司進(jìn)入隧道施工機(jī)械領(lǐng)域的決心，并以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)集團(tuán)2012年“變革轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，細(xì)分市場(chǎng)求突破；整合布局，開(kāi)拓全球，決戰(zhàn)決勝大發(fā)展”的總體要求。 2012-05-28 17:57:39

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