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中國路面機械網 > 天津工程機械 > 天津工程機械資訊 > 天津自卸車資訊

中國重汽首批25輛HOWO自卸車交付天津廣緣十方物流

華菱礦用自卸車在天津順利下線

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天津星馬成功研制自卸車副梁和底板液壓機

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徐工非公路重型自卸車助力新疆煤礦開采

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徐工：再拿兩千萬訂單，礦用自卸車助力內蒙礦山建設

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徐工：旗開得勝！拿下200臺！新一代寬體自卸車奪得開門紅

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中國重汽65輛豪沃輕量化自卸車交付天津用戶

首批20臺中國重汽HOWO自卸車交付天津港

華菱礦用自卸車底盤在天津順利下線

天津星馬“自卸車車廂橫向穩定貫通式支架”獲國家專利天津星馬“中頂自卸車車廂舉升角度的自動控制系統”獲國家實用新型專利天津星馬成功開發氣控自動限位中頂自卸車天津空港物流加工區熱電有限公司自卸車采購招標-2006年6月26日

同力重工攜手富瑞特裝共筑最強燃氣自卸車

一汽解放J6國四自卸車廣西推介會正式召開三一自卸車等系列產品熱銷東南亞地區跨界發展徐工汽車讓重型自卸車市場大放異彩陜汽自卸車如此火爆背后的故事廈工首臺液力傳動非公路自卸車問世北方股份35噸級礦用自卸車研發成功

測評：漢馬H7自卸車，安全可靠省油

測評：漢馬H7自卸車，安全可靠省油

2018年隨著國家對公路、鐵路、機場、軌道交通、重大水利項目、城市地下管網等基礎設施建設的持續投入，工程類車輛會持續增長，自卸車將會是主要增長品類。出于對環境保護的重視，環保型自卸車已成為各大城市強制要求，其中華菱自卸車以安全可靠、節油環保的優勢在部分地區表現強勢。在華菱星馬2018商務年會上《卡車之友網》了解到，華菱6x4自卸車長期在深圳市場占90%左右的市場份額，連鄧小平同志的宣傳片里面都出現了華菱重卡的影子，在深圳街頭照相想把華菱重卡從鏡頭中去掉都不容易。安全可靠為滿足新生代年輕駕駛員對車輛舒適、豪華、美觀等諸多需求，華菱推出升級版漢馬H7自卸車，延續華菱重卡自卸車安全可靠、節油環保特點，在舒適性、豪華性各方面做了提升。初見漢馬H7有耳目一新的感覺，工程黃的顏色讓人聯想到變形金剛里黃色汽車人大黃蜂，漢馬H7駕駛室硬朗的線條一改華菱重卡線條圓潤的風格，棱角分明的設計與工程車的形象非常契合。黑色V型進氣格柵是當下最流行的設計風格，并融入華菱的品牌元素在內，遠遠看去也能猜到這是華菱卡車。為應對工地惡劣路況，漢馬H7擁有超高離地間隙的保險杠，超大接近角提升車輛通過性還能減少保險杠損壞的概 2018-03-01 17:48:45

三一推出首臺環保智能自卸車助力城市建設

三一推出首臺環保智能自卸車助力城市建設

城市建設的深入推進，對“渣土車”的環保、智能管控、產品性能提出了新的要求。近日，三一重工下線了一款全新的環保智能自卸車，為長沙市所有渣土車生產單位提供了標準樣本。該自卸車是長沙市政府與三一重工合作開發的新品，也是三一生產的第一臺自卸車產品，被譽為新一代“城市美容師”。無拋灑不泄露，國五排放污染少從第一代“渣土車”以來，遺漏撒的情況就屢見不鮮，加之環境日益惡化，帶來污染的“渣土車”引發了社會普遍的關注。但是，在三一環保智能自卸車上卻看不到遺漏撒的現象。“無拋灑是因為我們采用了篷布液壓驅動。”三一環保自卸車項目負責人、湖汽研究院院長張克軍介紹，三一自卸車頂蓋蓬布機構采用領先的液壓驅動，伸縮自如，力度大且速度快，而且還有平土功能。“以前的車子沒有平土功能，可能時不時會卡住，篷布只能回縮，不能完整覆蓋車斗，也很浪費時間。”針對這一難題，三一研發出了篷布液壓驅動技術，讓篷布可完整覆蓋車斗，收縮徹底，無裝料盲區，效率高，故障少。據了解，這一技術還申請到了專 2016-05-16 08:59:38

中國重汽HOKA天然氣自卸車引領青海德令哈市場

中國重汽HOKA天然氣自卸車引領青海德令哈市場

近日，中國重汽HOKA天然氣自卸車交車儀式在青海省海西州德令哈市隆重舉行，濟南商用車銷售部總經理劉正濤，昆侖能源、加氣站、客戶代表等參加了交車儀式，當地電視臺對此次活動進行了全程報道。現場達成意向訂單50輛。中國重汽HOKA天然氣自卸車引領青海德令哈市場近年來，隨著柴達木循環經濟試驗區的不斷發展壯大，為德令哈市吸引了許多外來投資商，也為該市運輸業帶來了良好的發展前景。隨著國家對環境污染治理力度不斷加大，新能源（天然氣）車型成為未來發展目標。用戶在選擇車輛初，親自到中國重汽濟南商用車公司章丘產品生產線進行考察參觀，對天然氣發動機、整車生產線予以肯定，被天然氣產品的成熟、高效、可靠深深吸引。 2014-10-09 13:55:19

華菱星馬亮相深圳市首屆新型全密閉式智能重型自卸車展示洽談會暨車型目錄發布會

華菱星馬亮相深圳市首屆新型全密閉式智能重型自卸車展示洽談會暨車型目錄發布會

9月7日上午，由深圳市自卸車協會主辦的深圳市首屆新型全密閉式智能重型自卸車展示暨車型目錄發布會在龍崗區舉行。此次活動以“助力深圳藍，環保我踐行”為主題，華菱汽車等12家取得了工信部公告、燃油達標公告并通過測試達到相關要求的新型自卸車車型在活動中進行了發布。在此次發布會上，華菱汽車展示的新型智能自卸車為國五柴油發動機加裝DPF、LNG兩種環保技術標準的新型自卸車，均取得了工信部公告、燃油達標公告，并經測試達到了深圳地方標準明確的環保排放、車身密封、裝載方量要求。華菱新型智能自卸車還配置了符合要求的雙通道GPS、駕駛員駕駛行為分析、右側盲區輔助提示等智能化監控、防控設備，具備國家工信部公告目錄代碼，并完成了在深圳市新型自卸車信息管理系統監管平臺上的接入測試。發布會上圍觀的廣大車友絡繹不絕，對華菱新型智能自卸車贊不絕口。華菱星馬汽車集團副總經理何曉生親臨現場，向客戶推介。據統計，目前深圳市共有傳統自卸車近13000臺，全市自卸車普遍存在“大噸小標”現象，“平斗裝載”仍超載接近100%。同時，由于傳統四軸自卸車車身高大、視 2018-09-14 17:02:09

非公路自卸車“十一五”發展概況及“十二五”展望

非公路自卸車“十一五”發展概況及“十二五”展望

“十一五”期間國家加大基礎設施投資建設以及能源、礦產資源需求的與日俱增、不斷擴大的內需對工程運輸機械需求驟增，從而形成了非公路自卸車投資的熱潮。作為工程運輸機械的非公路自卸車行業得到迅猛的發展，盡管經歷了2008年金融危機，但行業普遍看好工程運輸機械未來的發展，投資熱度不減，對行業的未來發展我們充滿信心。1．國內非公路自卸車主機廠(會員單位)發展概況1．1倒劇目卸車主機廠新增及產銷概況“十一五”期間非公路自卸車主機廠在原有老六家(簡稱)內蒙古北方重汽、中環動力、首鋼重汽、湘電集團、本溪北方重汽、甘肅金川集團的基礎上增加到1l家。秦皇島天業通聯2007年開始研發礦用自卸車，目前已形成了剛性和鉸接車系列產品體系；三一礦機2008年成立，現形成33t～95t非公路礦用自卸車產品系列；東風(十堰)特種車有限公司正在試驗50t礦用自卸車；2010年底北汽福田雷薩重型科技公司和四川成都成功兩家企業也進軍礦用汽車行業，屬于研發階段。他們都是行業的新生力軍。11家主機廠分別生產20～360噸非公路礦用自卸車系列產品。從產品類型劃分，有剛性自卸車、鉸接式自 2011-10-09 13:35:04

金剛大力神撼世登場，徐工自主研制出國內首臺交流傳動自卸車

金剛大力神撼世登場，徐工自主研制出國內首臺交流傳動自卸車

9月26日，徐工集團首臺DE170電傳動自卸車在徐工研究院隆重下線，并將參加10月1821日在北京舉行的BICES展會。該車采用整體車橋式、后卸式結構，整車長13米寬7米高6米，車身自重110噸，載重量達170噸，龐大身軀宛若金剛在世，天神下凡。DE170傳動系統采用當前國際先進的交—直—交電傳動驅動技術，標志著徐工研究院在大噸位電傳動自卸車研發領域有了重大突破。礦山機械行業作為國民經濟的支柱行業，在我國經濟建設與社會發展中占有重要地位。尤其是本世紀至今，受到國家“十五”和“十一五”期間我國宏觀經濟的持續高速發展，西部大開發戰略、振興裝備制造業和中部崛起等一系列的產業政策扶持，以及世界機械產業的轉移等因素的影響，我國重大技術裝備自主化成績顯著，機械產品水平取得長足進步。十二五時期，我國經濟將繼續保持平穩較快的發展速度，基礎建設的方興未艾和礦產能源需求的持續升溫，勢必拉動礦山機械行業的快速發展。電傳動自卸車作為一種礦山運輸設備，因其承載重、動力強勁、運程短、裝運快等優點被廣泛應用于大型露天煤礦、鐵礦，以及化工和水利水 2011-10-20 21:52:59

國機重工（洛陽）非公路自卸車再獲批量訂單

國機重工（洛陽）非公路自卸車再獲批量訂單

2015元旦佳節來臨之際，國機重工(洛陽)有限公司喜獲GKP80G(LNG燃氣動力)非公路自卸車8臺訂單。國機重工（洛陽）非公路自卸車再獲批量訂單12月25日，連云港港口集團有限公司副書記、連云港港口股份有限公司董事長李春宏率隊赴洛陽公司參觀考察。在國機重工集團公司副總經理、洛陽公司董事長、總經理金陽及洛陽公司相關負責人的陪同下，來訪賓客參觀了洛陽公司四大業務單元相關產品。連云港港口股份有限公司于2013年10月首批采購洛陽公司生產的全國最大承載量LNG非公路自卸車GKP80G，經過一年多的使用，該產品以承載力大、故障率低、出勤率高、綠色、環保、低碳、節能贏得客戶芳心，使其產生極大的興趣，并現場再次簽訂購機合同。 2015-01-04 09:50:51

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