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文山疏水泵資訊

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山東：北疏港公路通車 臨沂新增一條疏港大通道

浙江省義烏市疏港高速公路建設(shè)全面進入沖刺階段

連云港港主體港區(qū)北疏港高速公路墟溝互通施工監(jiān)理項目

中交四航局參建的連云港港疏港航道工程全線貫通送水

句容市疏港大道與下蜀集鎮(zhèn)連接線新建工程-2011-4-19

句容市疏港大道與下蜀集鎮(zhèn)連接線新建工程-2011-4-19
1、項目名稱句容市疏港大道與下蜀集鎮(zhèn)連接線新建工程2、招標(biāo)編號3、招標(biāo)代理單位4、建設(shè)地點句容市境內(nèi)5、專業(yè)道路招標(biāo)種類項目施工數(shù)量規(guī)模2單位標(biāo)段投資總額萬元投資幣別人民幣招標(biāo)內(nèi)容句容市疏港大道與下蜀集鎮(zhèn)連接線新建工程位于下蜀鎮(zhèn)臨港新城開發(fā)區(qū)內(nèi)，是規(guī)劃中的一條東西向城市主干路。道路西起下蜀老集鎮(zhèn)人民路，向東跨越飲水河，設(shè)著6×20m預(yù)應(yīng)力砼先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)空心板，橋梁全長123.08m（橋面寬33m），后路線設(shè)置兩反向大半徑曲線經(jīng)部分村落、茶場沿規(guī)劃線位向東，止于疏港大道，路幅寬度48米，瀝青混凝土路面，采用雙向四車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。路線設(shè)計起點與人民路交叉口銜接，樁號為K0+212，設(shè)計終點與疏港大道交叉口銜接，樁號為K2+751.169，全長2539.169米。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式：2×9m（人行道）+2×4m（非機動車道）+2×3m（側(cè)分帶）+2×8m（機動車道）=48m。本次招標(biāo)路段為K0+212—K2+751.169，長2539.169米，范圍為路基、路面底基層、排水、橋梁工程，分2個標(biāo)段，DLA合同段（K0+212—K2+751.169），合同段的工程內(nèi)容路基、路面底基層、排 2011-04-13 13:38:37

連云港：北疏港高速公路隧道右線貫通 2016年全線建成

連云港：北疏港高速公路隧道右線貫通 2016年全線建成
記者昨天了解到，北疏港高速公路墟溝互通已建成，北固山隧道右線貫通，隧道機電工程已全部進場施工，北固山隧道左線預(yù)計今年年底貫通，明年上半年北疏港高速公路將全線建成。北疏港高速公路起自連徐高速零公里處，設(shè)置墟溝互通，向北展線設(shè)置高架橋，在海濱花園小區(qū)和西墅花園小區(qū)之間以隧道方式進入北固山，在龍門山莊北側(cè)出隧道后，向東在規(guī)劃北港區(qū)內(nèi)利用西大堤布線，止于港區(qū)終點，全長10.9公里。其中墟溝互通和北固山隧道段共計5公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，港區(qū)段5.9公里采用ⅰ類進港道路標(biāo)準(zhǔn)，已按市政道路實施。全線路基寬26.5米，設(shè)計速度為80公里/小時，項目概算總投資10.06億元。據(jù)介紹，截至目前，北疏港高速公路已累計完成投資約7億元。墟溝互通已建成通車，北固山隧道右線貫通，左線剩余約330米。隧道機電工程已全部進場施工，完成總量的40%。為早日建成該工程，施工、監(jiān)理單位根據(jù)實際情況，按照科學(xué)合理、確保施工安全的原則，重新調(diào)整上報剩余工程施工計劃。計劃于今年12月底前完成北固山隧道左線開挖，實現(xiàn)北固山隧道雙線貫通，后續(xù)機電等附屬工程計劃于2016年上半年全部完成。目前，北疏港高速公路墟溝互通已經(jīng)建 2015-11-09 10:53:18

連云港港主體港區(qū)南疏港道路、東疏港高速公路建設(shè)項目委托審計-2011-8-24

連云港港主體港區(qū)南疏港道路、東疏港高速公路建設(shè)項目委托審計-2011-8-24
連云港市港口管理局1、項目名稱連云港港主體港區(qū)南疏港道路、東疏港高速公路建設(shè)項目委托審計2、招標(biāo)編號SJ1標(biāo)段3、招標(biāo)代理單位江蘇交通工程投資咨詢有限公司4、建設(shè)地點連云港市5、專業(yè)道路、橋涵招標(biāo)種類其它數(shù)量規(guī)模1單位合同段投資總額萬元投資幣別人民幣招標(biāo)內(nèi)容連云港市港口管理局?jǐn)M委托社會審計機構(gòu)對連云港港主體港區(qū)南疏港道路、東疏港高速公路建設(shè)項目進行審計。根據(jù)《交通建設(shè)項目委托審計管理辦法》（交通部2007年第4號令）和《江蘇省交通部門委托審計管理辦法》（省交通廳蘇交財[2008]39號）等相關(guān)規(guī)定，決定采用公開招標(biāo)方式選擇社會審計機構(gòu)承擔(dān)本項目的審計工作，并委托江蘇交通工程投資咨詢有限公司作為本項目招標(biāo)代理單位，歡迎符合下列條件的單位前來參加投標(biāo)。一、招標(biāo)項目概況連云港港主體港區(qū)東疏港高速公路起自老港區(qū)以東約500米，即在841隧道東側(cè)，與南側(cè)港區(qū)疏港道路相接，路線下穿中山東路后，以隧道穿越后云臺山，終點接連徐高速公路于大島山附近，東疏港道路路線長度12.746公里。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為高速公路，設(shè)計速度80km/h。概算投資15.65億元。連云港港南側(cè)港區(qū)進港道路起于連徐高速公路零公里處，于海 2011-08-18 16:26:27

太倉港疏港高速公路工程施工監(jiān)理-2010-5-12

太倉港疏港高速公路工程施工監(jiān)理-2010-5-12
1、項目名稱太倉港疏港高速公路工程施工監(jiān)理2、招標(biāo)編號3、招標(biāo)代理單位4、建設(shè)地點蘇州市5、專業(yè)道路、橋涵、交安招標(biāo)種類項目監(jiān)理數(shù)量規(guī)模1單位合同段投資總額87600萬元投資幣別人民幣招標(biāo)內(nèi)容太倉港疏港高速公路項目已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2010〕383號文批準(zhǔn)建設(shè)，項目建設(shè)單位為蘇州市高速公路建設(shè)指揮部，建設(shè)資金由政府投資。建設(shè)資金來自政府投資及銀行貸款，總投資35%的資本金由政府投資，總投資65%的資金由銀行貸款，現(xiàn)對該項目所屬施工監(jiān)理進行公開招標(biāo)，資格預(yù)審。招標(biāo)人為蘇州市高速公路建設(shè)指揮部。特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡稱申請人）提出資格預(yù)審申請。1．項目概況及招標(biāo)范圍（1）項目概況太倉港疏港高速公路項目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速100公里/小時，路基寬度26米。起點接沿江高速公路，路線與白米涇、沙鹿公路、規(guī)劃陸璜公路、浪港河、規(guī)劃協(xié)星路、S338、濱江大道相交，終點與浮橋作業(yè)區(qū)港外大道相接。路線全長15.419km。全線設(shè)置互通式立交四處，分別為沙溪樞紐(T型半定向樞紐互通)、金浪西互通（半菱形）、金浪互通（雙喇叭互通）、港城互通（半菱形）。設(shè)主線 2010-05-06 11:23:58

天津集疏港公路新建臨港立交橋建成通車

天津集疏港公路新建臨港立交橋建成通車
由中國鐵建十五局集團公司承建的天津集疏港公路新建臨港立交橋，經(jīng)過廣大參建員工的艱苦鏖戰(zhàn)，終于在2011年9月30日建成提前通車，為緩解天津港大型貨運車輛和濱海新區(qū)的交通壓力提供了一定的基礎(chǔ)保障，實現(xiàn)了海濱大道東西南北互為貫通的目標(biāo)。新建臨港立交橋位于新港四號路與海濱大道相交處，全長2172.131米。主線高架為雙向八車道，地面車道為雙向六車道。主要工程有左右幅主線橋，以及A、B、C、D、E、F、G、H共8個匝道橋和4個坡道橋。該立交橋連接新港四號路、疏港公路和津濱高速公路，東側(cè)為天津港北疆港區(qū)。原有的臨港立交橋全部拆除重建，工程量巨大，而且，在工程施工中因征地拆遷滯后嚴(yán)重影響了工程進度。臨港立交地處繁華的鬧市區(qū)和大型集裝箱貨運港口，車流量相當(dāng)大，經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的車流長達數(shù)公里。為了盡快緩解該地段的交通壓力，中鐵十五局集團全體參建員工在集疏港公路項目部領(lǐng)導(dǎo)，特別是項目經(jīng)理馬明玉同志的帶領(lǐng)下，克服了征地拆遷難，施工、協(xié)調(diào)難度大，鐵路、公路還要保持通行致使施工受到干擾的重重困難。充分發(fā)揚吃苦耐勞，連續(xù)作戰(zhàn)的奉獻精神，無論是拆除原橋，還是架設(shè)跨進港鐵路二號線箱梁等重要工點的施工；無論是嚴(yán)寒的冬季 2011-10-09 16:37:53

中鐵十一局三公司盤錦項目盤錦疏港鐵路全線開通

中鐵十一局三公司盤錦項目盤錦疏港鐵路全線開通
5月8日上午10點58分，伴隨盤錦疏港鐵路終點站金帛灣站內(nèi)發(fā)出的一聲汽笛，一列700米的列車隆隆駛出，這標(biāo)志著歷時兩年，工程總投資20.87億元的盤錦疏港鐵路正式全線開通！盤錦疏港鐵路為國鐵Ⅰ級設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路，設(shè)計時速為每小時120公里。線路全長48.393公里，共設(shè)渤海、小胡、大洼、田莊臺、金帛灣5座車站，其中渤海為接軌站，大洼為中間站，金帛灣為港前站，小胡、田莊臺為預(yù)留會讓站，是遼寧沿海經(jīng)濟帶建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施和完善遼寧路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要工程。十一局集團三公司盤錦項目部自上場以來，先后克服了兩次冬季施工和數(shù)次因征拆影響而停工等不利因素帶來的影響。廣大干部職工不畏艱難，團結(jié)一致，努力拼搏，爭分奪秒，按照沈陽局和疏港公司要求的節(jié)點工期，于2011年12月25日完成鋪架任務(wù)，5月8日前完成管段內(nèi)的軌道、橋梁、路基等全部收尾工程，使線路達到了開通條件，圓滿完成項目部所承擔(dān)的7公里的線下和全線48.393公里的線上工程。給業(yè)主和盤錦市人民交上了一份令人滿意的答卷。開通當(dāng)天，盤錦市政府、沈陽鐵路局、盤錦鐵路疏港公司和集團公司等多家單位一起舉行了隆重的剪彩儀式。十一局集團董事長、黨委書記王桂林、副 2012-05-11 15:46:22

灣溪疏港公路隧道工程BT項目監(jiān)理招標(biāo)公告 2012-06-15

灣溪疏港公路隧道工程BT項目監(jiān)理招標(biāo)公告 2012-06-15
灣溪疏港公路隧道工程BT項目監(jiān)理招標(biāo)公告灣溪疏港公路隧道工程BT項目已由福安市發(fā)展和改革局以安發(fā)改[2012]78號文批準(zhǔn)，項目建設(shè)單位為福安市福興交通公路發(fā)展有限公司。該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的路基、路面、橋梁、隧道等工程施工監(jiān)理進行公開招標(biāo)。誠邀具備相應(yīng)資格條件的監(jiān)理單位參與本項目的投標(biāo)。本項目采用資格后審方式。1.1.1.項目路線起于灣半公路K8+089.928處，起點樁號為K0+000，終點樁號為K3+541.514（實際實施至K3+380），路線全長為3.54公里，隧道長1245米（凈空：寬10.5米X高5米），135m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T梁橋一座長53米，135m+220m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T梁橋一座長82米。采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為60公里/小時，路基寬度12米，全幅鋪筑水泥路面，路面厚度26厘米；投資規(guī)模約為13235萬元；該項目施工為BT模式進行投資；1.2.本項目監(jiān)理服務(wù)期為：依據(jù)工可要求施工工期為15個月（以招標(biāo)人提供具備開工條件之日算起），免費服務(wù)工期3個月，缺陷責(zé)任期24個月；1.3.工程質(zhì)量要求符合現(xiàn)行交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG/12004》 2012-06-01 13:25:59

莆田市秀嶼疏港公路（沁嶠路）一期工程西園中橋工程（重新招標(biāo))中標(biāo)結(jié)果公示

莆田市秀嶼疏港公路（沁嶠路）一期工程西園中橋工程（重新招標(biāo))中標(biāo)結(jié)果公示
莆田市秀嶼疏港公路（沁嶠路）一期工程西園中橋工程（重新招標(biāo)）項目，招標(biāo)編號為福順恒[2009]B011補，工程預(yù)算價3822507元，工程最高限價3363806元，工程管理參考價3195616元。該工程招標(biāo)方式為：公開招標(biāo)。2009年6月30日開標(biāo)，2009年6月30日評標(biāo)完成。中標(biāo)的主要結(jié)果公示如下：中標(biāo)人名稱福建省億洲工程建筑發(fā)展有限公司中標(biāo)價（元）3344228資格評審結(jié)果合格項目班子配備評審結(jié)果合格施工組織設(shè)計評審結(jié)果/注冊建造師名稱許權(quán)林履約保證金（元）76000低價風(fēng)險金（元）/施工工期（日歷天）120工程施工質(zhì)量合格被確定為廢標(biāo)、無效標(biāo)的投標(biāo)人及原因無評標(biāo)委員會成員名單黃培鋒韓劍平李秋良林春光劉暉程玉堂周秀峰葉光明備注無根據(jù)評標(biāo)委員會評標(biāo)報告，確定福建省億洲工程建筑發(fā)展有限公司為中標(biāo)人?，F(xiàn)在莆田市招投標(biāo)中心網(wǎng)公示。中標(biāo)公示期自2009年7月1日至2009年7月10日。投標(biāo)人對中標(biāo)結(jié)果有異議或認(rèn)為評標(biāo)活動存在違法違規(guī)行為，可在公示期內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。招標(biāo)人：莆田市億通公路建設(shè)投資開發(fā)有限公司（蓋章）聯(lián)系人：池先生電話/傳真：13905043667招標(biāo)代理人：福建順恒 2009-07-01 11:41:07

中鐵十一局三公司盤錦項目盤錦疏港鐵路全線開通

中鐵十一局三公司盤錦項目盤錦疏港鐵路全線開通
5月8日上午10點58分，伴隨盤錦疏港鐵路終點站金帛灣站內(nèi)發(fā)出的一聲汽笛，一列700米的列車隆隆駛出，這標(biāo)志著歷時兩年，工程總投資20.87億元的盤錦疏港鐵路正式全線開通！盤錦疏港鐵路為國鐵Ⅰ級設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路，設(shè)計時速為每小時120公里。線路全長48.393公里，共設(shè)渤海、小胡、大洼、田莊臺、金帛灣5座車站，其中渤海為接軌站，大洼為中間站，金帛灣為港前站，小胡、田莊臺為預(yù)留會讓站，是遼寧沿海經(jīng)濟帶建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施和完善遼寧路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要工程。十一局集團三公司盤錦項目部自上場以來，先后克服了兩次冬季施工和數(shù)次因征拆影響而停工等不利因素帶來的影響。廣大干部職工不畏艱難，團結(jié)一致，努力拼搏，爭分奪秒，按照沈陽局和疏港公司要求的節(jié)點工期，于2011年12月25日完成鋪架任務(wù)，5月8日前完成管段內(nèi)的軌道、橋梁、路基等全部收尾工程，使線路達到了開通條件，圓滿完成項目部所承擔(dān)的7公里的線下和全線48.393公里的線上工程。給業(yè)主和盤錦市人民交上了一份令人滿意的答卷。開通當(dāng)天，盤錦市政府、沈陽鐵路局、盤錦鐵路疏港公司和集團公司等多家單位一起舉行了隆重的剪彩儀式。十一局集團董事長、黨委書記王桂林、副 2012-05-10 11:48:22

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