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中國路面機械網 > 西安工程機械 > 西安工程機械資訊 > 西安隧道多功能作業臺車資訊

成都全電腦隧道鉆孔臺車招標--2005-02-20

最長隧道“最短”工期！徐工鑿巖臺車助力伏牛山隧道順利洞通

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神鋼建機多功能解體機、抓鋼機讓廢舊金屬拆解作業安全高效

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【直擊】遠東大方多功能除雪設備鄭州黃河大橋作業

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中國鐵建重工HPS3016混凝土噴射臺車助力蒙華鐵路隧道施工

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星邦重工助BJTU鐵路隧道檢修高空作業平臺成功下線

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江麓多功能隧道拱架安裝臺車施工現場獲檢驗

中鐵隧道局設備中心組織召開隧道錨桿臺車設計方案聯絡專題會

中交一公局華祥公司蘭渝鐵路項目芭蕉灣隧道、長生溝隧道臺車組裝完成并施工

北京澤通多功能隧道壁清洗車09年再次獲準服務秦嶺鄭萬鐵路重慶段巫山隧道再傳捷報：兩日貫通三作業面北京澤通技術創新打造多功能隧道壁清洗車第一品牌江蘇寧滬高速公路股份有限公司多功能灌縫作業車設備采購項目-2011-10-13

國產鉆劈一體臺車及第三代隧道錨桿臺車即將面市

江麓隧道多功能作業臺車研制成功徐工鑿巖臺車助力延崇高速松山特長隧道建設 4455米紅花梁隧道成功貫通！徐工鑿巖臺車獻禮北京冬奧會石煤機新型多功能高空作業車正式投放市場雙永高速公路A1標云中山隧道臺車拼裝完成即將投入施工北京澤通多功能隧道壁清洗車2009年再次獲準服務秦嶺

中交一公局二公司滬昆客專項目隧道施工采用自行式移動仰拱棧橋作業

中交一公局二公司滬昆客專項目隧道施工采用自行式移動仰拱棧橋作業

為進一步加快實體工程推進步伐，解決隧道開挖和后續仰拱施工之間的矛盾，嚴格隧道施工安全步距。近日，中交一公局二公司滬昆客專項目格沖隧道施工采用自行式移動仰拱棧橋作業。施作仰供對掘進干擾一直是國內隧道鉆爆法施工中未能解決的大難題。相比于目前常用的簡易棧橋仰拱施工，自行式移動仰拱棧橋解決了傳統式棧橋上掌子面開挖支護施工與仰拱施工同時進行的問題，掌子面所施工的工裝料具可以從棧橋上通過，下部施工不受影響，為棧橋下部施工人員提供了舒適的環境，同時投放的勞動力減少了一增，大大提高了施工生產效率。格沖隧道長6263m，作為滬昆客專貴州段“7隧2橋”控制工期工程之一，自行式移動仰拱棧橋的使用對加快施工進度、降低成本，保證施工安全，確保隧道如期貫通起著重要作用。目前，該法已在項目全線推廣。 2011-09-30 14:38:30

重大突破！隧道臺階法大機作業施工利器--五新雙曲臂鑿巖臺車

重大突破！隧道臺階法大機作業施工利器--五新雙曲臂鑿巖臺車

近年來，隧道機械化施工有力推動了新奧法的技術進步，但目前鑿巖臺車作業仍存在不同地質下工藝轉換困難、軟弱圍巖臺階法施工適應性差等弊端，鑿巖臺車一次鉆孔、進尺大的優勢難以充分發揮。▲一般鑿巖臺車臺階法施工問題▲五新雙曲臂鑿巖臺車施工場景為解決臺階法施工機械化作業難題，五新隧裝于2021年6月率先推出國內首臺自主研發的雙曲臂鑿巖臺車，具有作業范圍廣、工法適應性廣、施工效率高、有效控制超欠挖等優勢，是隧道機械化施工領域的又一重大突破。五新隧裝，隧道臺階法大機作業施工利器，五新雙曲臂鑿巖臺車，你值得擁有！主要技術特點全能：國內首創曲臂臂架結構，滿足臺階法施工，尤其對于兩臺階、三臺階施工，可滿足上中下臺階作業。高效：作業范圍大，一次定位，無需移車便可完成高鐵或高速全斷面的施工。靈活：曲臂結構，有效避免臂架與臺階發生碰撞；整車長度較短，機動靈活，方便通過棧橋等。智能：遙控操作，簡單易學，可快速上手，近距離觀察鉆孔情況，有效控制超欠挖。結構及施工介紹曲臂鑿巖臺車主要由底盤系統、液壓系統、電氣系統、供水系統、供氣系統、遙控操作系統、駕駛室、鉆臂、推進梁、液壓鑿巖機等組成。施工過程：(1)移機至作業位置， 2021-11-11 10:55:00

美通筑機多功能除雪車批量發往華北某省進行道路破冰除雪施工作業

美通筑機多功能除雪車批量發往華北某省進行道路破冰除雪施工作業

批量多功能破冰除雪車發車儀式美通筑機多功能破冰除雪車憑借過硬的產品品質、完善的服務保障體系、優良的市場美譽度和品牌影響力，斬獲華北某省批量多功能破冰除雪車訂單。于2021年12月17日，在美通筑機生產基地舉辦了發車儀式，助力華北地區道路應急保障工作高效開展。美通筑機LMT5251TCXH型多功能破冰除雪車是我司通過大量的市場調研，貼合市場實際需求研發、生產的一款智能型綜合除雪車，具備破冰、除雪、掃雪、溶雪劑撒布、溶雪劑預濕撒布、壓實雪及溶雪積冰清除等多項功能。該車道路適用性強，能廣泛適用于高速公路、城鄉道路、機場、碼頭、廣場等冬季應急破冰除雪場合。多功能破冰除雪車施工現場中央電視臺“除冰除雪保暢通”新聞報導自2016年研發至今，該車在我國南北方地區廣泛應用。搶通保暢貴州高速公路事件曾得央視新聞贊許報道；今年該車還被納入北京冬奧會應用保障專用車輛范疇。美通LMT5251TCXH多功能破冰除雪車的批量發車，充分展示了市場對我司產品高度認可，我們將不斷創新，不斷進步、不忘初心、牢記使命，始終以優質的服務和卓越的品質走在行業前端！ 2021-12-18 20:04:52

鉆注錨一體隧道錨桿臺車通過工業性試驗驗收

鉆注錨一體隧道錨桿臺車通過工業性試驗驗收

3月7日，中鐵隧道局集團設備分公司研制的鉆注錨一體隧道錨桿臺車通過工業性試驗驗收，為產品最終走向市場應用創造了條件，推進了我國錨桿臺車的國產化進程。以中鐵隧道局總工程師、中原學者、河南省特聘專家、盾構及掘進技術國家重點實驗室主任洪開榮為首的專家組通過現場察看、聽取匯報、審查資料，質詢和研討，一致認為設備分公司研制的隧道錨桿臺車滿足鉆注錨一體化作業要求，在國內首創性的實現了設備與施工工藝的結合，對推動我國隧道施工專用設備的研發提供借鑒作用。洪開榮指出，自主研制的國產鉆注錨一體錨桿臺車能有效解決錨桿施工勞動強度大，環境差安全性差，錨桿工序占用整體開挖工序時間長，與開挖拱架安裝時間不匹配、進口設備成本高等問題，對鉆注錨大角度高位錨桿一體性施工具有重要意義。中鐵隧道局始終重視非標設備分研制，2015年立項《隧道錨桿臺車研制》，由其設備分公司承擔并組織實施，經過充分的調研和分析，組織國內專業機構和專業科研人員對對隧道錨護作業施工裝備進行設計和開發，克服各種難題，成功研制出了適用于國內單線鐵路隧道和雙線高鐵隧道的錨桿臺車，并不斷的試驗和改進，優化設計，同時研制出配套的新型錨桿，更好的滿足現場施工需 2019-03-08 14:58:03

北京澤通多功能隧道壁清洗車奔赴陜西秦嶺

北京澤通多功能隧道壁清洗車奔赴陜西秦嶺

2009年7月10日由北京市澤通公司生產的ZTSD1200/2200型隧道壁清洗車一行4輛開往秦嶺。這是即亞洲最長隧道中南山隧道2007年初采購北京澤通隧道清洗車后，秦嶺隧道群再次采購該產品，完成與北京澤通科技開發公司的再次合作。陜西交通管理集團為了實現頂級公路頂級管理目標，在2007年1月與北京澤通公司進行了第一次合作，北京澤通根據現場勘察，按照秦嶺終南山公路隧道的實際情況，“量身定做”了一臺專用的瓷磚清洗車它填補我國隧道壁清洗設備的空白。這輛車在終南山隧道在2年多的隧道維護作業中，無論是清洗效果還是機械性能，都得到了很好的考驗，見證了澤通牌隧道壁清洗車整車好品質。有了2年前的成功合作，為北京澤通公司與陜西交通管理集團再次合作奠定了基礎。北京澤通公司圍繞滿足客戶需求做文章，根據陜西交通管理集團和終南山隧道管理部門新的需求；北京澤通科技開發有限公司依靠公司技術團隊，又一次“量身定做”；增加細節化設計，增加整車使用功能。新型隧道壁清洗車不但清洗效果好，操作半徑加大；而且清洗無死角，新型隧道壁清洗車已得到使用單位的驗收。北京澤通公司專業技術人員對操作工人進行了系統的技術培訓。新一代隧道壁清 2009-07-14 10:05:41

中鐵十八局隧道公司青島地鐵海泊橋站第三流水段底板作業順利施工

中鐵十八局隧道公司青島地鐵海泊橋站第三流水段底板作業順利施工

【中國路面機械網訊】（通訊員劉建平）4月8日，在十八局隧道公司承建青島地鐵1號線海泊橋站明挖基坑施工現場，工人們緊張有序地進行著地第三流水段底板高分子防水卷材的施工和鋼筋綁扎，以確保工程按計劃進行。此舉標志著海泊橋站正式進入主體結構施工階段。海泊橋車站采用明挖施工，為地下5層結構，作為4臺TBM的始發站。明挖段主體結構結構長53.1米，寬26.6米，預留兩個7.5×30m的軌排井口。TBM施工時，軌排井口作為出渣及下料口，采用龍門吊垂直提升作業。施工計劃工期為10個月。海泊橋站位于位于人民路與鞍山路路交叉路口，位于交通密集的重要道路區域，居民樓房、公共設施建筑密集、交通繁忙，施工面臨工序多、任務重、時間緊等一系列挑戰。為了保證各項工作正快速、穩步推進，項目部迅速組織，按照超前謀劃，統籌兼顧的工作思路和方法，制定階段性工作目標、部署工作任務根據業主和公司的要求，倒排工期，合理安排施工生產計劃，制定階段性工作目標、部署工作任務，確保各工序的有序銜接；強化施工現場管理，推行安全質量清單管控，實物樣板示范狠抓安全、質量、文明施工，；細化工作職責，將工作任務分解到人，責任落實到位；積 2017-04-10 15:11:18

中鐵隧道集團自主研發的錨桿臺車順利下線

中鐵隧道集團自主研發的錨桿臺車順利下線

【中國路面機械網訊】（通訊員周遠航）5月10日，隨著發動機的轟鳴聲，由中鐵隧道集團自主設計研發的隧道錨桿臺車正式完成總裝，順利下線。這標志著《隧道錨桿臺車研制》科研課題邁出了重要一步。《隧道錨桿臺車研制》作為集團公司的重大課題，從立項之初就備受集團領導關注，集團總工程師洪開榮，副總經理陳建等領導多次詢問錨桿臺車研制情況，對錨桿臺車研制提供了諸多幫助。作為課題的承擔單位—中鐵隧道集團公司專用設備中心，高度重視，積極抽調精干力量，組成課題研發小組，借助集團內外專家庫資源，積極進行研發工作，中心領導現場指導，親自掛帥，積極推動錨桿臺車研制。此次研發的錨桿臺車，具有完全的自主知識產權，一次能夠完成鉆、注、錨、掛網等施工工序，更加適應于國內隧道建設，整車成本僅為國外同類產品的50%左右，市場前景廣闊。此錨桿臺車是中鐵隧道集團在專用設備自主研發上取得的又一重大成果，在調試達標后將開赴工地進行工業試驗，為隧道設備自主研發積累數據和經驗，助力國內隧道建設。 2017-05-11 17:47:28

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沈白高鐵吉林段6標赤松隧道出口正式進洞施工中鐵二十一局四公司副總經理、總工程師黃君洲到園墩車站站改工程項目部檢查指導工作沈白高鐵吉林段6標段首座橋梁開始施工中鐵二十一局四公司黨委書記、董事長朱昌岳到河州牡丹公園項目檢查指導工作佛江交界新地標——跨西江斜拉橋左線鋪軌 “中老鐵路”譜寫攜手共贏的“新篇章” “杭臺高鐵”為地區經濟騰飛插上“翅膀” “贛深高鐵”譜寫人們美好出行“新篇章”

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