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阿特拉斯·科普柯水泵參加2016年上海防汛應急演練

浙江省義烏市疏港高速公路建設全面進入沖刺階段

蘇州市太倉港疏港高速公路勘察設計(施工圖階段)招標-2010-9-3

浙江：杭州疏港公路大中修工程 6月底完工

『湖北』三峽樞紐茅坪港疏港鐵路工可方案獲批蘇州市太倉港疏港高速公路勘察設計(施工圖階段)招標（二次公告）-2010-9-10 中交一局二公司寧波大碶疏港二標主線橋全線貫通三公司寧德疏港路達到主車道雙向通車條件

沈陽至?？趶途€高速公路福建境內寧德蕉城至連江浦口寧德段公路（含溪南疏港支線）工程勘察設計及設計咨詢-2010年元月11日

泰州市引江河疏港公路二期路面面層施工項目-2010-12-10 日照港疏港高速公路有望年內開工北疏港公路工程施工項目-2009-8-27 天津集疏港公路新建海河大橋主橋成功合龍山東：北疏港公路建成通車臨沂市又新增一條東西疏港大通道中鐵十五局天津集疏港公路新建臨港立交左幅上跨進港鐵路梁體鋪架圓滿完成

河北滄州中捷交通局黃鐵路橋排水泵完成竣工驗收

河北滄州中捷交通局黃鐵路橋排水泵完成竣工驗收

錦繡大街作為中捷通往黃驊東高速口的城市骨干路，在城市路網中有著舉足輕重的作用。但每當大雨過后，錦繡大街朔黃鐵路橋下積水較深引發道路斷行、車輛泡水的情況總讓奔波的市民困擾不已。為了解決這一難題，中捷交通局統籌調度、科學謀劃，經過多方細致咨詢和考察，決定新建排水泵站一處。此項工程于2019年4月開工，經過4個月的搶抓工期與7月分完工，8月底竣工驗收。黃鐵路橋下排水泵修建成功徹底解決了暴雨天氣橋下積水問題，使過往車輛順利通行，完善了我區路網建設，保障了百姓出行便利。 2019-09-16 13:54:35

二十三局一公司中標日照市疏港公路項目

二十三局一公司中標日照市疏港公路項目

4月15日上午，山東省日照市疏港公路簽約儀式暨動員會在日照市公路局舉行，受山東省交通廳公路局的委托，日照市公路局與三家施工單位、一家監理單位正式簽約。日照市公路局局長金立柱、中國鐵建中鐵二十三局集團一公司董事長王忠謀參加了簽約儀式。日照市疏港高速公路，東起北京路與日照港七號門交匯處，西與同三高速公路相接，全長13.872公里，路基寬33.5米，建設標準為雙向六車道，設計時速100公里，工程總投資12.96億元，計劃建設工期3年。中國鐵建中鐵二十三局集團一公司中標疏港路二合同段，全長3.65公里，投資1.789億元，合同工期24個月。日照市疏港公路的建設，將進一步完善日照港口集疏體系，提升日照港競爭能力，加快魯南經濟帶發展。 2009-04-22 10:48:57

連云港北疏港高速計劃2015年上半年正式通車

連云港北疏港高速計劃2015年上半年正式通車

筆者1月1日從連云港市交通運輸局了解到，截至目前，承擔疏港交通、城市交通、旅游交通等重任的北疏港高速公路，累計完成投資4.5億元，計劃2015年上半年建成通車。北疏港高速公路起自連徐高速零公里處，設置墟溝互通，向北展線設置高架橋，在海濱花園小區和西墅花園小區之間以隧道方式進入北固山，在龍門山莊北側出隧道后，向東在規劃北港區內利用西大堤布線，止于港區重點，全長10.912公里。其中，墟溝互通和北固山隧道段共計5.016公里，采用雙向四車道高速公路標準，港區段5.896公里采用一類進港道路標準。全線路基寬26.5米，設計時速80公里。項目概算總投資10.06億元。 2014-01-02 10:20:21

中鐵十五局七公司天津集疏港項目臨港立交主線實現雙向通車

中鐵十五局七公司天津集疏港項目臨港立交主線實現雙向通車

春光明媚，清風拂面。4月17日，中國鐵建中鐵十五局集團七公司承建的天津集疏港項目臨港立交橋主線右半幅正式開放交通，至此，天津臨港立交工程主線實現了雙向通車。臨港立交橋是天津市市政重點工程項目，位于天津市濱海新區新港四號路與海濱大道相交處，為大型城市互通立交橋。主線全長2172.131米，設計車速每小時80公里，主線高架為雙向八車道，地面車道為雙向六車道，有主線橋（雙幅分離）及8個匝道橋和4個坡道橋，該立交橋接新港四號路、疏港公路和津濱高速公路，東側為天津港北疆港區。臨港立交橋是天津市海濱大道的重要組成部分，也是濱海新區港城分離路網規劃的“三縱一橫”集疏港骨架路網的重要組成部分。該工程自2008年10月開工建設以來，因受征地拆遷、管線改遷、氣候等因素制約，工程進度受到較大影響。在困難重重的情況下，項目部領導班子科學組織、打破常規、銳意攻關、頑強拼搏，積極投身于勞動競賽和創先爭優活動中來，有效地保證了工程進度和安全質量，使工程施工按計劃穩步推進，實現了臨港立交主線左半幅和右半幅的順利通車。該項目臨港立交主線的順利貫通，極大地緩解了濱海新區港口的交通壓力，對濱海新區的建設與發展起到有力的促進 2011-04-22 14:59:07

總投資約40億國家集疏運大通道青島疏港高速公路年內開工建設

總投資約40億國家集疏運大通道青島疏港高速公路年內開工建設

近日，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關于進一步貫徹落實“三大戰略”發揮高速公路支撐引領作用的實施意見》，我國將著力推進連接沿海港口的高速公路建設，完善沿海港口高速公路集疏運網絡，推進包括青島在內的主要港口疏港高速公路建設。根據最新公布的《山東省高速公路網中長期規劃調整（2016—2030）》方案，山東省將原研究線位梁山至五蓮段高速新增列入規劃線位，與原規劃的董家口疏港高速（董家口至五蓮高速）形成董家口至梁山（魯豫界）高速，作為全省5條橫線之一列入規劃，形成山西中南部經河南連接董家口港區的集疏運大通道，進一步拓展董家口港區經濟發展腹地，加強山東省東西部乃至與我國中西部地區聯系，提升青島港口競爭力。董家口至梁山高速將分段實施，目前，董家口至五蓮段正在加緊推進前期工作，計劃于2017年年底前開建，“十三五”期間建成通車。該項目起于董家口港區，終點在五蓮境內接濰日高速，全長約43.6公里（其中青島段長約22.2公里），采用雙向四車道高速公路標準，估算總投資約40億元。 2017-02-15 10:42:39

中鐵十一局三公司盤錦項目盤錦疏港鐵路全線開通

中鐵十一局三公司盤錦項目盤錦疏港鐵路全線開通

5月8日上午10點58分，伴隨盤錦疏港鐵路終點站金帛灣站內發出的一聲汽笛，一列700米的列車隆隆駛出，這標志著歷時兩年，工程總投資20.87億元的盤錦疏港鐵路正式全線開通！盤錦疏港鐵路為國鐵Ⅰ級設計技術標準鐵路，設計時速為每小時120公里。線路全長48.393公里，共設渤海、小胡、大洼、田莊臺、金帛灣5座車站，其中渤海為接軌站，大洼為中間站，金帛灣為港前站，小胡、田莊臺為預留會讓站，是遼寧沿海經濟帶建設的重要基礎設施和完善遼寧路網結構的重要工程。十一局集團三公司盤錦項目部自上場以來，先后克服了兩次冬季施工和數次因征拆影響而停工等不利因素帶來的影響。廣大干部職工不畏艱難，團結一致，努力拼搏，爭分奪秒，按照沈陽局和疏港公司要求的節點工期，于2011年12月25日完成鋪架任務，5月8日前完成管段內的軌道、橋梁、路基等全部收尾工程，使線路達到了開通條件，圓滿完成項目部所承擔的7公里的線下和全線48.393公里的線上工程。給業主和盤錦市人民交上了一份令人滿意的答卷。開通當天，盤錦市政府、沈陽鐵路局、盤錦鐵路疏港公司和集團公司等多家單位一起舉行了隆重的剪彩儀式。十一局集團董事長、黨委書記王桂林、副 2012-05-10 11:48:22

中鐵十五局天津集疏港公路新建海河大橋施工穩步推進

中鐵十五局天津集疏港公路新建海河大橋施工穩步推進

由中國鐵建中鐵十五局集團承建的天津集疏港公路新建海河大橋，經過廣大職工一年多的頑強奮戰，主塔、主橋和南北引橋各項施工，有序展開、穩步推進，大橋初具規模，尉為壯觀。新建海河大橋位于天津市塘沽區海河入?？诜莱遍l及新港船閘西側，在既有海河大橋下游12米，是一座主跨310+180M獨塔雙索面、鋼與混凝土混合型主梁的斜拉橋，全長2029.617米，主橋長490米。主橋墩為21#墩，外觀為鉆石形結構，塔高165.8米；基礎為鉆孔灌注樁群樁基礎，梅花型布置，直徑1.5米、長度70米，鉆孔灌注樁，共100根?；A承臺長46.5米，寬34.5米，厚5米。施工區域地下管線縱橫交錯，地面廠礦企業、生活房屋分布密集，交通十分繁忙，是全線控制性重點、難點工程。自2008年10月開工以來，在該集團公司副總工程師兼集疏港公路項目部經理馬明玉同志的帶領下，項目部領導班子組織廣大參建員工，努力克服拆遷難度大、技術含量高、施工工藝復雜、場地十分狹窄、工期緊、任務重等重重困難，不等不靠，主動出擊，戰高溫、斗嚴寒，夜以繼日、連續作戰，保證了各項工程有序推進，安全質量平穩可控。目前，已完成樁基388根，承臺35個，墩柱42個， 2010-01-15 10:08:42

山東：東營港疏港鐵路項目獲核準總投資62億元

山東：東營港疏港鐵路項目獲核準總投資62億元

3月27日，記者從相關部門獲悉，東營港疏港鐵路工程項目獲省發改委核準(魯發改交通〔2016〕229號)，總投資達62億元。據了解，東營港疏港鐵路總投資62億元，經利津縣、河口區和東營港經濟開發區，包括德大聯絡線、利津至東營港段、大唐東營電廠專用線，全長124.4公里。項目的實施將有利于完善東營市區域路網布局，解決東營港貨物集疏運問題，推動黃河三角洲高效生態經濟區發展。鐵路建成后，將與東營港有關航線共同成為連接東北經濟區與中原經濟區的運輸大動脈，中遠期運量、效益十分可觀。 2016-03-28 09:54:33

(設計)興化市得勝湖港口物流園區疏港南路工程（二期）-2012-2-17

(設計)興化市得勝湖港口物流園區疏港南路工程（二期）-2012-2-17

興化市交通局1、項目名稱(設計)興化市得勝湖港口物流園區疏港南路工程（二期）2、招標編號3、招標代理單位4、建設地點興化市垛田鎮5、專業道路橋梁招標種類項目設計數量規模2單位公里投資總額9300萬元投資幣別人民幣招標內容根據《中華人民共和國招標投標法》等有關法律的規定，江蘇省興化市得勝湖港口開發有限公司擬對興化市得勝湖港口物流園區疏港南路工程（二期）施工圖設計（含報省、市行業主管部門的各項圖紙審查材料）進行公開招標，并對投標人進行資格后審。該項目道路按一級公路標準設計，其中跨越四級航道車路河大橋1座。具體工作內容：全線所有公路、橋梁、景觀綠化、交通工程及相關附屬設施；上述工程設計概算與施工圖預算文件的編制。本次招標分一個標段：SGNLSJ標。計劃開工時間2012315計劃竣工時間201251聯系人徐春松聯系電話18961052811傳真0523827901001、報名開始時間2012213報名截止時間2012217上午工作時間08:30至11:30下午工作時間14:00至17:30節假日休息2、報名地點本次報名只接受網上報名，不接受其它形式報名。具體報名程序見其他說明。3、報名條件(1 2012-02-13 17:45:42

二公司寧波大碶疏港二標巖河水中承臺的順利開挖

二公司寧波大碶疏港二標巖河水中承臺的順利開挖

9月3日，二公司寧波大碶疏港二標巖河水中承臺的順利開挖。寧波大碶疏港二標位于寧波市北侖區境內，全長3.152公里，中標價1.62億元，是同三高速公路起點大碶向東北延伸至北侖二、三期集裝箱碼頭的一條重要港口集疏運輸通道。該合同段的主體工程為2.715公里長的高架橋，其中第二十一聯與巖河相交，101#、102#橋墩位于巖河內。由于巖河水深達3.5m左右，河床下淤泥層深厚，承臺的設計頂標高位于河床線以下，并且巖河是北侖區重要的取水河及景觀河，河道不允許有任何的改動、侵占和填充，這給施工帶了非常大的難度。為此，項目決定采用長9m高7m的鋼套箱圍堰施工，運用垂直下沉的方法，以確保套箱進入河床的深度；采取清除1.0m，支撐防護一層的方法，以防止套箱的變形；采用人工清除和高壓水泵沖洗的方法進行開挖。同時，為確保為承臺安全順利施工，項目還安排有經驗的技術人員對承臺的開挖、支護過程進行全程的跟蹤、指導，安全員24小時跟蹤檢查。在項目人員的共同努力下，截止目前為止，承臺開挖施工有序的進行，101#承臺已經開挖至河床下1.5m左右，有望于9月初進行套箱的封底施工。 2007-09-14 10:32:57

中交一公局承建的77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路開工

中交一公局承建的77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路開工

近日，中交一公局承建的77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程開工。該工程起于溫州機場大道（77省道），與已建的環山東路對接。由一公局承建的第7施工標段路線長3.675公里，設計時速80公里。工程內容包括橋梁、路基、防護、隧道等，工程造價4.62億元，工期32個月。其中洞頭峽跨海特大橋是該工程的重點控制性工程，全長2639米。該工程的實施，對改善洞頭島嶼交通環境，促進當地旅游業和經濟發展具有重要意義。 2012-05-21 17:32:56

(二次公告)興化市得勝湖港口物流園區疏港南路工程（二期）項目設計-2012-2-29

(二次公告)興化市得勝湖港口物流園區疏港南路工程（二期）項目設計-2012-2-29

興化市交通局1、項目名稱(二次公告)興化市得勝湖港口物流園區疏港南路工程（二期）項目設計2、招標編號3、招標代理單位4、建設地點興化市垛田鎮5、專業道路橋梁招標種類項目設計數量規模2單位公里投資總額9300萬元投資幣別人民幣招標內容根據《中華人民共和國招標投標法》等有關法律的規定，江蘇省興化市得勝湖港口開發有限公司擬對興化市得勝湖港口物流園區疏港南路工程（二期）施工圖設計（含報省、市行業主管部門的各項圖紙審查材料）進行公開招標，并對投標人進行資格后審。該項目道路按一級公路標準設計，其中跨越四級航道車路河大橋1座。具體工作內容：全線所有公路、橋梁、景觀綠化、交通工程及相關附屬設施；上述工程設計概算與施工圖預算文件的編制。本次招標分一個標段：SGNLSJ標。計劃開工時間2012330計劃竣工時間201251聯系人徐春松聯系電話18961052811傳真0523827901001、報名開始時間2012222報名截止時間2012229上午工作時間08:30至11:30下午工作時間14:00至17:30節假日休息2、報名地點本次報名只接受網上報名，不接受其它形式報名。具體報名程序見其他說明。3、 2012-02-21 17:02:01

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