一諾千金 華菱再獲30臺港口牽引車訂單
我們知道,沖擊壓路機自身是沒有動力的,其非圓形的沖擊碾壓輪需要在牽引機械的帶動下才能施工作業,沖擊壓路機牽引車就是專門為牽引沖擊壓路機而設計的大型牽引機械。牽引車根據發動機等動力裝置安裝位置的不同分為:動力裝置前置式牽引車和動力裝置后置式牽引車。前置式牽引車,即沖擊壓路機牽引車的發動機、變速箱等動力輸出裝置位于牽引車機身的前面,這種設計與我們常見的裝載機等工程機械有所不同,前置式牽引車的特點就是前重后輕,而我們牽引沖擊壓路機,需要的就是這一點,行駛起來更穩重,這種設計較為少見。主要運用在大功率的380馬力/360馬力牽引車。以25KJ沖擊壓路機為例,重量約16000KG,搭配動力裝置前置式380馬力牽引車,整機重量配置更合理,均衡性更好,設備運轉阻力減小,同時平穩度得以緩解,降低了駕駛員的疲倦強度。若改為動力裝置后置式牽引車,則會整機重心靠后,再加上沖擊壓路機沖擊碾壓輪的自身重量,使得整套設備后重前輕,設備運轉阻力大,會大大降低運行時的舒適感,同時也增加了安全隱感。
2022-01-13 14:46:08
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