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浙江省同步封層車資訊

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【直擊一線】徐工同步封層車助力湖南二廣高速建設(shè)

徐工起草的《稀漿封層機(jī)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施

防水又防裂！徐工XWF1205纖維同步封層車引領(lǐng)路面養(yǎng)護(hù)新時(shí)代！

中交西筑與許昌騰飛市政簽訂MS9Bi稀漿封層車銷售合同

230省道吳中區(qū)段瀝青路面稀漿封層工程-2008-8-18

230省道吳中區(qū)段瀝青路面稀漿封層工程-2008-8-18
蘇州市公路管理處1、項(xiàng)目名稱230省道吳中區(qū)段瀝青路面稀漿封層工程2、招標(biāo)編號(hào)3、招標(biāo)代理單位4、建設(shè)地點(diǎn)蘇州吳中區(qū)境內(nèi)5、專業(yè)路面招標(biāo)種類項(xiàng)目施工數(shù)量規(guī)模1單位標(biāo)段投資總額360萬(wàn)元投資幣別人民幣招標(biāo)內(nèi)容230省道吳中區(qū)段瀝青路面稀漿封層工程范圍K66+000~K76+000，全長(zhǎng)10公里，寬22米，病害處理后，攤鋪厚度為1cm的稀漿封層，瀝青采用殼牌—SS2D瀝青，石料采用玄武巖。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間200891計(jì)劃竣工時(shí)間2008930聯(lián)系人全迅、金曉磊聯(lián)系電話0512682135852401傳真0512682230161、報(bào)名開(kāi)始時(shí)間2008811報(bào)名截止時(shí)間2008818上午工作時(shí)間09:00至11:30下午工作時(shí)間13:30至16:30節(jié)假日休息2、報(bào)名地點(diǎn)蘇州市公路管理處養(yǎng)護(hù)科（蘇州市桐涇南路300號(hào)401室）3、報(bào)名條件(1)企業(yè)資質(zhì)、資信公路養(yǎng)護(hù)工程三級(jí)以上（含三級(jí)）。(2)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資質(zhì)資格項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)等級(jí)二級(jí)以上（含二級(jí)）。(3)質(zhì)量、業(yè)績(jī)信譽(yù)公路乳化瀝青稀漿封層罩面工程業(yè)績(jī)。(4)其它證書(shū)、證明文件從事稀漿封層工程的合同等業(yè)績(jī)證明材料。(5)需攜帶的材料以下材料原件及復(fù) 2008-08-11 10:16:37

Bauma China 2016高遠(yuǎn)圣工“黃金甲”系列產(chǎn)品之全新智能加纖同步碎石封層車即將榮耀登場(chǎng)

Bauma China 2016高遠(yuǎn)圣工“黃金甲”系列產(chǎn)品之全新智能加纖同步碎石封層車即將榮耀登場(chǎng)
BaumaChina2016（上海寶馬展）已臨近，高遠(yuǎn)圣工將攜“黃金甲”全系創(chuàng)新型道路養(yǎng)護(hù)裝備盛裝亮相。本期我們向大家隆重介紹并分享高遠(yuǎn)圣工在加纖同步封層技術(shù)領(lǐng)域的研究與成果。高遠(yuǎn)圣工是中國(guó)國(guó)內(nèi)最早從事同步碎石封層技術(shù)成套產(chǎn)品研究的筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)之一。2004年推出國(guó)內(nèi)首臺(tái)同步碎石封層車，打破了國(guó)外企業(yè)在該領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷地位，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)企業(yè)在同步碎石封層技術(shù)領(lǐng)域的突破。2008年我們推出國(guó)內(nèi)首臺(tái)橡膠瀝青同步碎石封層車，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)設(shè)備從事橡膠瀝青同步碎石封層技術(shù)的突破，有力的驗(yàn)證了國(guó)產(chǎn)設(shè)備的優(yōu)良性能。2009年我們又推出全球首臺(tái)加纖同步碎石封層車，該產(chǎn)品彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在纖維封層技術(shù)領(lǐng)域的空白，極大地推動(dòng)了纖維封層技術(shù)在中國(guó)國(guó)內(nèi)的應(yīng)用與推廣。2010年加纖同步碎石封層車榮獲中國(guó)工程機(jī)械TOP50獎(jiǎng)；纖維碎石封層技術(shù)指采用纖維封層設(shè)備同時(shí)灑（撒）布瀝青粘結(jié)料和纖維及碎石，經(jīng)碾壓后形成新的磨耗層或者應(yīng)力吸收中間層的一種新型道路建養(yǎng)技術(shù)。(加纖同步施工局部圖)(加纖同步施工原理示意圖)纖維碎石封層具有獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)纏繞結(jié)構(gòu)，由于纖維本身具有高抗拉伸強(qiáng)度的特性，有效地提高了封層的抗拉 2016-11-09 10:25:20

中交西筑公司隆重舉行MS9B稀漿封層車交車儀式

中交西筑公司隆重舉行MS9B稀漿封層車交車儀式
近日，渭南市公路局采購(gòu)的MS9B稀漿封層車在西筑公司舉行隆重的交車儀式，公司副總經(jīng)理劉士杰及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人與用戶一起出席了交車儀式。MS9B稀漿封層車是目前國(guó)產(chǎn)設(shè)備中配置最高的養(yǎng)護(hù)車，該車是公司在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)設(shè)計(jì)、制造的具有國(guó)際先進(jìn)水平的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。該設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)、瀝青泵、水泵及各類馬達(dá)、閥、泵、液壓件均采用國(guó)際知名品牌，大大提升了產(chǎn)品的性能求。該設(shè)備主要用于高等級(jí)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程的改性乳化瀝青稀漿封層施工，既可做一般稀漿封層和改性稀漿封層，也可用于路面車轍填補(bǔ)和冷料拌和，其高標(biāo)準(zhǔn)、高穩(wěn)定性的工藝技術(shù)，能滿足各種施工工藝需要。該系列養(yǎng)護(hù)設(shè)備自2001年進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，憑借過(guò)硬的技術(shù)和質(zhì)量在行業(yè)中樹(shù)立了良好的口碑，得到了用戶的廣泛信賴。產(chǎn)品遍及全國(guó)35個(gè)省市自治區(qū)，出口印尼、剛果（金）、贊比亞、納米比亞等國(guó)家。至今，MS9系列稀漿封層車已銷售400余臺(tái)，占全國(guó)高端稀漿封層車銷售市場(chǎng)的70%。 2016-04-26 09:20:27

中交西筑出口MS9Bi稀漿封層車研制項(xiàng)目順利通過(guò)省級(jí)驗(yàn)收

中交西筑出口MS9Bi稀漿封層車研制項(xiàng)目順利通過(guò)省級(jí)驗(yàn)收
1月26日，由西筑公司承擔(dān)的陜西省外經(jīng)貿(mào)發(fā)展專項(xiàng)資金項(xiàng)目“出口MS9Bi稀漿封層車研制項(xiàng)目”順利通過(guò)省商務(wù)廳、省財(cái)政廳的組織驗(yàn)收。本次會(huì)議由陜西省商務(wù)廳對(duì)外貿(mào)易處副處長(zhǎng)李妮主持，長(zhǎng)安大學(xué)胡永彪教授、西安市政紡織城管理所原所長(zhǎng)管茂俊及陜西天意達(dá)會(huì)計(jì)師事務(wù)所有限公司注冊(cè)會(huì)計(jì)師王耀武等專家組成驗(yàn)收專家組。驗(yàn)收會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)該項(xiàng)目提供的資料完整齊全，符合驗(yàn)收條件，完成了項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)30臺(tái)的能力，達(dá)到了項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。項(xiàng)目產(chǎn)品的創(chuàng)新及升級(jí)改造，符合出口環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)技術(shù)要求，并完成了易法遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)等4項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，提高了產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)品出口銷售和附加值增長(zhǎng)。合影留念參加本次驗(yàn)收會(huì)的還有市商務(wù)廳閆鶯副處長(zhǎng)、曹工權(quán)，西筑公司副總經(jīng)理劉士杰、副總經(jīng)理張永衛(wèi)、總工辦主任梁新文以及項(xiàng)目組相關(guān)人員。 2018-01-29 14:14:16

中國(guó)南車研制成功最大功率永磁同步牽引電機(jī)

中國(guó)南車研制成功最大功率永磁同步牽引電機(jī)
記者從南車株洲所獲悉，由該公司試制的高速動(dòng)車組用600千瓦永磁同步牽引電動(dòng)機(jī)出廠試驗(yàn)表現(xiàn)優(yōu)異，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算結(jié)果吻合。這標(biāo)志著我國(guó)軌道交通領(lǐng)域最大功率的永磁同步牽引電動(dòng)機(jī)試制成功。牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)用于軌道交通車輛裝備中實(shí)現(xiàn)機(jī)電能量轉(zhuǎn)換，其性能在某種程度上決定了軌道交通車輛的動(dòng)力品質(zhì)、能耗和控制特性，是軌道交通車輛節(jié)能升級(jí)的關(guān)鍵部件。永磁同步電機(jī)體積小、重量輕、效率高、功率密度高，因而受到軌道交通行業(yè)密切關(guān)注。此次該公司研制成功的600千瓦永磁同步牽引電動(dòng)機(jī)，是在此前地鐵用永磁同步牽引電機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)上，開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)第一臺(tái)高速動(dòng)車組用永磁同步牽引電機(jī)，也是我國(guó)目前軌道交通領(lǐng)域功率最大的永磁同步牽引電動(dòng)機(jī)，功率密度高、體積限制嚴(yán)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了系統(tǒng)匹配技術(shù)、逆變器開(kāi)關(guān)頻率低和中間回路高等難點(diǎn)以及通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)、電機(jī)輕量化和大功率永磁電機(jī)制造技術(shù)等難關(guān)，整體技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。據(jù)中國(guó)工程院院士、南車株洲所總經(jīng)理丁榮軍介紹，與傳統(tǒng)的異步牽引電動(dòng)機(jī)相比，永磁同步電機(jī)具有轉(zhuǎn)速穩(wěn)、效率高、體積小、重量輕、噪聲低、可靠性高等諸多優(yōu)勢(shì)，采用永磁驅(qū)動(dòng)的同步牽引電機(jī)體積可以較傳統(tǒng)的異步牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，節(jié)能可達(dá)到 2012-05-30 13:20:52

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