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甘肅臨夏司先生問 大運 DYX5310 攪拌運輸車多少錢
大運攪拌車系列DYX5310驅動形式8x4,搭載了濰柴WP10系列功率為336-380馬力的高壓共軌與EGR發動機,法士特變速箱與漢德前后橋更保障運轉的順暢性,堅固穩定的車架,以一流品質邁向世界,歐式駕駛艙與多處人性化設計,將駕駛變為享受的過程。
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廣東深圳市余先生問 大運 DYX5250 攪拌運輸車多少錢
DYX5250攪拌運輸車◎歐式駕駛室:采用歐式大空間駕駛室,人性舒適,鳥巢式設計的骨架堅固無比,前圍下部采用了國內重卡首創特有吸能保險杠,四點懸浮式支撐設計,使得車身不僅可承受50%以上的沖擊,確保駕乘人員的生命安全的同時,也大大減少了顛簸與振動,提高了舒適性。◎◎寬式的臥鋪空間:2490mm寬體高頂雙層臥鋪車身。◎實用的多室頂柜:。
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采購區域:廣東深圳市
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四川成都市易先生問 大運 DYX5250 攪拌運輸車多少錢
DYX5250攪拌運輸車◎歐式駕駛室:采用歐式大空間駕駛室,人性舒適,鳥巢式設計的骨架堅固無比,前圍下部采用了國內重卡首創特有吸能保險杠,四點懸浮式支撐設計,使得車身不僅可承受50%以上的沖擊,確保駕乘人員的生命安全的同時,也大大減少了顛簸與振動,提高了舒適性。◎◎寬式的臥鋪空間:2490mm寬體高頂雙層臥鋪車身。◎實用的多室頂柜:。
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采購區域:四川成都市
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河北邯鄲市張先生問 大運 DYX5250 攪拌運輸車多少錢
DYX5250攪拌運輸車◎歐式駕駛室:采用歐式大空間駕駛室,人性舒適,鳥巢式設計的骨架堅固無比,前圍下部采用了國內重卡首創特有吸能保險杠,四點懸浮式支撐設計,使得車身不僅可承受50%以上的沖擊,確保駕乘人員的生命安全的同時,也大大減少了顛簸與振動,提高了舒適性。◎◎寬式的臥鋪空間:2490mm寬體高頂雙層臥鋪車身。◎實用的多室頂柜:。
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采購區域:河北邯鄲市
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山西太原市劉先生問 大運 DYX5310 攪拌運輸車多少錢
大運攪拌車系列DYX5310驅動形式8x4,搭載了濰柴WP10系列功率為336-380馬力的高壓共軌與EGR發動機,法士特變速箱與漢德前后橋更保障運轉的順暢性,堅固穩定的車架,以一流品質邁向世界,歐式駕駛艙與多處人性化設計,將駕駛變為享受的過程。
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山東煙臺市郝先生問 大運 DYX5310 攪拌運輸車多少錢
大運攪拌車系列DYX5310驅動形式8x4,搭載了濰柴WP10系列功率為336-380馬力的高壓共軌與EGR發動機,法士特變速箱與漢德前后橋更保障運轉的順暢性,堅固穩定的車架,以一流品質邁向世界,歐式駕駛艙與多處人性化設計,將駕駛變為享受的過程。
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江蘇宿遷市董先生問 大運 DYX5310 攪拌運輸車多少錢
大運攪拌車系列DYX5310驅動形式8x4,搭載了濰柴WP10系列功率為336-380馬力的高壓共軌與EGR發動機,法士特變速箱與漢德前后橋更保障運轉的順暢性,堅固穩定的車架,以一流品質邁向世界,歐式駕駛艙與多處人性化設計,將駕駛變為享受的過程。
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廣東揭陽市陳先生問 大運 DYX5310 攪拌運輸車多少錢
大運攪拌車系列DYX5310驅動形式8x4,搭載了濰柴WP10系列功率為336-380馬力的高壓共軌與EGR發動機,法士特變速箱與漢德前后橋更保障運轉的順暢性,堅固穩定的車架,以一流品質邁向世界,歐式駕駛艙與多處人性化設計,將駕駛變為享受的過程。
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貴州王先生問 大運 風景系列攪拌車 多少錢
風景系列攪拌車豪華寬體車身。大空間豪華駕駛室,歐式環形儀表臺,操作觸手可及;增加導流槽等低風阻設計更加省油。高承載力。采用6T前橋,10T后橋,大大提高承載力;一次合壓成型大梁,經久耐用,重壓不變形。
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貴州王先生問 大運 運隆系列攪拌車 多少錢
運隆系列攪拌車豪華寬體車身。車身寬度2025mm,駕乘空間為同類產品中最寬;增加導流槽等低風阻設計更加省油。高承載力。采用6T前橋,10T后橋,大大提高承載力;一次合壓成型大梁,經久耐用,重壓不變形。
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