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山東濟南市韓先生問 大運 DYX1250 平板載貨車多少錢
大運平板載貨車DYX1250驅(qū)動形式6x4,搭載了濰柴WP10系列功率為270-290馬力EGR發(fā)動機，雷霆萬鈞蓄勢待發(fā)，法士特變速箱與153雙前橋、435中后橋更保障運轉(zhuǎn)的順暢性，堅固穩(wěn)定的車架，以一流品質(zhì)邁向世界，歐式駕駛艙與多處人性化設計，將駕駛變?yōu)橄硎艿倪^程。
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四川成都市賈先生問 大運 風景CGC5161XXYD4UAA 廂式運輸車多少錢
風景CGC5161XXYD4UAA廂式運輸車豪華車身。車身寬度2250mm，新式虎牙大燈，設計美觀大方；駕駛室座椅舒適、前排空間寬大；人性化環(huán)繞儀表臺，布局合理，環(huán)境舒適，操作便捷。安全舒適。全景后視鏡，前后兩側(cè)，前方下側(cè)均清晰可辯，行駛更安全。環(huán)繞儀表臺，各種操控觸手可及，大大減輕駕駛強度性，舒適性更好。
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上海A先生問 大運 DYX1250 平板載貨車多少錢
大運平板載貨車DYX1250驅(qū)動形式6x4,搭載了濰柴WP10系列功率為270-290馬力EGR發(fā)動機，雷霆萬鈞蓄勢待發(fā)，法士特變速箱與153雙前橋、435中后橋更保障運轉(zhuǎn)的順暢性，堅固穩(wěn)定的車架，以一流品質(zhì)邁向世界，歐式駕駛艙與多處人性化設計，將駕駛變?yōu)橄硎艿倪^程。
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山東濰坊市孫先生問 大運 CGC4253（CNG牽引車） 壓縮天然氣牽引車多少錢
CGC4253（CNG牽引車）壓縮天然氣牽引車壓縮天然氣牽引車CGC4253，采用了6×4的驅(qū)動形式，配備了濰柴WP12系列功率為350/380馬力的氣體發(fā)動機，并同時裝備了法士特變速箱及漢德車橋，整車匹配國內(nèi)一流，另外還可享受歐式豪華駕駛室的舒適。◎歐式駕駛室。
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河南周口市王先生問 大運 CGC4252 牽引車多少錢
CGC4252牽引車◎歐式駕駛室歐式大空間駕駛室，人性舒適。全金屬骨架，鳥巢式結(jié)構(gòu)，并采用國內(nèi)重卡首創(chuàng)特有吸能保險杠，四點懸浮設計，使得車身可承受50%以上的沖擊力，安全性高，舒適性好。◎法士特變速箱搭載了陜西法士特引進的美國伊頓技術(shù)制造的重型汽車變速器。新穎先進的設計，換擋更輕便靈活，可靠性更穩(wěn)更強。◎精粹車橋。
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新疆昌吉趙先生問 大運 CGC4253（CNG牽引車） 壓縮天然氣牽引車多少錢
CGC4253（CNG牽引車）壓縮天然氣牽引車壓縮天然氣牽引車CGC4253，采用了6×4的驅(qū)動形式，配備了濰柴WP12系列功率為350/380馬力的氣體發(fā)動機，并同時裝備了法士特變速箱及漢德車橋，整車匹配國內(nèi)一流，另外還可享受歐式豪華駕駛室的舒適。◎歐式駕駛室。
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山西陽泉市閆先生問 大運 CGC1254 載貨車多少錢
大運N6系列載貨車CGC1254，采用了6×2的驅(qū)動形式，配備了頂級動力、精粹車橋和名優(yōu)變速箱，整車匹配國內(nèi)一流，還可享受歐式駕豪華駕駛室。◎造型出眾。
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黑龍江黑河市關(guān)先生問 大運 CGC4251 牽引車多少錢
CGC4251牽引車◎歐式駕駛室：采用歐式大空間駕駛室，人性舒適，鳥巢式設計的骨架堅固無比，前圍下部采用了國內(nèi)重卡首創(chuàng)特有吸能保險杠，四點懸浮式支撐設計，使得車身不僅可承受50%以上的沖擊，確保駕乘人員的生命安全的同時，也大大減少了顛簸與振動，提高了舒適性。◎◎?qū)捠降呐P鋪空間：2490mm寬體高頂雙層臥鋪車身。◎?qū)嵱玫亩嗍翼敼瘢骸?/p>
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山東濟南市李先生問 大運 CGC4252 牽引車多少錢
CGC4252牽引車◎歐式駕駛室歐式大空間駕駛室，人性舒適。全金屬骨架，鳥巢式結(jié)構(gòu)，并采用國內(nèi)重卡首創(chuàng)特有吸能保險杠，四點懸浮設計，使得車身可承受50%以上的沖擊力，安全性高，舒適性好。◎法士特變速箱搭載了陜西法士特引進的美國伊頓技術(shù)制造的重型汽車變速器。新穎先進的設計，換擋更輕便靈活，可靠性更穩(wěn)更強。◎精粹車橋。
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黑龍江哈爾濱市韓先生問 大運 CGC1311 載貨車多少錢
重型載貨車CGC1311，驅(qū)動形式8×4，搭載了濰柴WP10系列功率為270-340馬力的高壓共軌與EGR發(fā)動機，雷霆萬鈞蓄勢待發(fā)法士特變速箱與漢德前后橋保障運轉(zhuǎn)的順暢性，堅固穩(wěn)定的車架裝備，以一流品質(zhì)邁向世界，歐式駕駛艙與多處人性化設計，將駕駛變?yōu)橄硎艿倪^程。◎濰柴WP10柴油機：唯動力，盡叱咤！◎奔馳技術(shù)傳動軸：。
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