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江蘇南京市趙先生問 大運(yùn) CGC4250 牽引車多少錢
CGC4250牽引車◎歐式駕駛室◎法士特變速箱搭載了陜西法士特引進(jìn)的美國(guó)伊頓技術(shù)制造的重型汽車變速器。新穎先進(jìn)的設(shè)計(jì),提高了結(jié)構(gòu)精度,換擋更輕便靈活,同時(shí)有效降低了噪音,承載能力大幅提升。◎漢德精粹車橋。
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山東青島市馮先生問 大運(yùn) CGC4253(CNG牽引車) 壓縮天然氣牽引車多少錢
CGC4253(CNG牽引車)壓縮天然氣牽引車壓縮天然氣牽引車CGC4253,采用了6×4的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP12系列功率為350/380馬力的氣體發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,另外還可享受歐式豪華駕駛室的舒適。◎歐式駕駛室。
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河南三門峽市劉先生問 大運(yùn) CGC4253 N4XB 天然氣牽引車多少錢
CGC4253N4XBN8E系列牽引車CGC4253N4XB,采用了6×2的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP10/WP12系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,還可享受歐式駕豪華駕駛室。◎全新歐式駕駛室。
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山東濟(jì)南市艾先生問 大運(yùn) CGC4253(CNG牽引車) 壓縮天然氣牽引車多少錢
CGC4253(CNG牽引車)壓縮天然氣牽引車壓縮天然氣牽引車CGC4253,采用了6×4的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP12系列功率為350/380馬力的氣體發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,另外還可享受歐式豪華駕駛室的舒適。◎歐式駕駛室。
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河南商丘市呂先生問 大運(yùn) CGC4252 牽引車多少錢
CGC4252牽引車◎歐式駕駛室:采用歐式大空間駕駛室,人性舒適,鳥巢式設(shè)計(jì)的骨架堅(jiān)固無比,前圍下部采用了國(guó)內(nèi)重卡首創(chuàng)特有吸能保險(xiǎn)杠,四點(diǎn)懸浮式支撐設(shè)計(jì),使得車身不僅可承受50%以上的沖擊,確保駕乘人員的生命安全的同時(shí),也大大減少了顛簸與振動(dòng),提高了舒適性。◎◎?qū)捠降呐P鋪空間:2490mm寬體高頂雙層臥鋪車身。◎?qū)嵱玫亩嗍翼敼瘢骸?/p>
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山東濟(jì)寧市杜先生問 大運(yùn) CGC4253(CNG牽引車) 壓縮天然氣牽引車多少錢
CGC4253(CNG牽引車)壓縮天然氣牽引車壓縮天然氣牽引車CGC4253,采用了6×4的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP12系列功率為350/380馬力的氣體發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,另外還可享受歐式豪華駕駛室的舒適。◎歐式駕駛室。
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新疆昌吉趙先生問 大運(yùn) CGC4253(CNG牽引車) 壓縮天然氣牽引車多少錢
CGC4253(CNG牽引車)壓縮天然氣牽引車壓縮天然氣牽引車CGC4253,采用了6×4的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP12系列功率為350/380馬力的氣體發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,另外還可享受歐式豪華駕駛室的舒適。◎歐式駕駛室。
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廣東肇慶市蔡先生問 大運(yùn) CGC4220 牽引車多少錢
CGC4220牽引車◎?yàn)H柴WP10柴油機(jī):唯動(dòng)力,盡叱咤!◎奔馳技術(shù)傳動(dòng)軸:。
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寧夏吳忠市白先生問 大運(yùn) CGC4181 N42A 天然氣牽引車多少錢
CGC4181N42AN8E系列牽引車CGC4181N42A,采用了4×2的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP10系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,還可享受歐式駕豪華駕駛室。◎全新歐式駕駛室。
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江蘇蘇州市胡先生問 大運(yùn) CGC4253 N4XB 天然氣牽引車多少錢
CGC4253N4XBN8E系列牽引車CGC4253N4XB,采用了6×2的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP10/WP12系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,還可享受歐式駕豪華駕駛室。◎全新歐式駕駛室。
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