江蘇靖江叉車有限公司是在原靖江叉車總廠的基礎上改制組建的公司，專業生產叉車、行李牽引車。主要產品有1.5-10噸內燃叉車、1.5-3噸蓄電池叉車、2-3噸內燃行李牽引車。年綜合生產能力8000臺。 公司1973年開始生產叉車，積累了四十余年專業生產叉車經驗。1982年首家研發國產第一臺機場用牽引車，填補了當時國內空白。1996年引進日本日產公司牽引車技術和主要部件生產的NISSAN系列KM牽引車,是國內替代進口的首選產品，獲得中國民航總局頒發的民航機場專用設備使用許可證。 公司通過了ISO9001：2000質量體系國際標準認證；取得了進出口企業資格證書；各類產品均取得了國家質量監督檢驗檢疫總局頒發的特種設備制造許可證和出入境檢驗檢疫局頒發的出口產品質量許可證；擁有國家知識產權局授予的多項使用新型專利；“JJCC”商標獲江蘇省著名商標；QCD20-KM內燃牽引車獲江蘇省高新技術產品稱號；公司被認定為江蘇省高新技術企業。 公司秉承“追求卓越,用戶滿意”的經營宗旨，全力打造企業形象和產品形象。公司產品遍銷全國，批量出口歐美、中東、俄羅斯、東南亞等二十多個國家和地區。

中國重汽(香港)有限公司于2007年在香港主板上市，母公司中國重型汽車集團有限公司是國內第一家重型卡車制造商，始建于1956年，是我國重型汽車工業的搖籃，曾在1960年生產制造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車;1983年成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目，是國內第一家全面引進國外重型汽車整車制造技術的企業。2001年改革重組后的中國重汽正式成立，經過十多年的發展，已經成為國內外知名的重型汽車研發制造企業集團。2007年中國重汽在香港主板紅籌上市，初步搭建起了國際化平臺;2009年成功實現與德國曼公司戰略合作，曼公司參股中國重汽(香港)有限公司25%+1股，中國重汽引進曼公司D20、D26、D08三種型號的發動機、中卡、重卡車橋及相應整車技術，為企業長遠發展奠定了堅實的基礎。目前，中國重汽已成為我國最大的重型汽車生產基地，為我國重型汽車工業發展、國家經濟建設做出了突出貢獻。 改革重組以來，中國重汽始終堅持自主創新，大力實施技術領先戰略，以自主知識產權構筑企業核心競爭力，是中國汽車行業擁有專利最多的企業。中國重汽技術發展中心是全國第一批國家級企業技術中心，擁有“中國實驗室國家認可委員會”認可的檢測實驗室，具有整車、發動機、零部件、材料工藝等全方位的研發和檢測能力，擁有各種加工、試驗、測試等高、精、尖設備，發動機、整車、部件振動、強度測試等設備均達到世界先進水平。2009年，經國家批準，國家重型汽車工程技術研究中心在中國重汽正式揭牌成立，承擔著我國重型汽車行業技術研發、應用示范、成果推廣和技術服務的作用。 中國重汽主要組織開發研制、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車、專用車、改裝車、發動機及機組、汽車零部件、專用底盤，整車制造企業主要有濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司、濟寧商用車公司，發動機有濟南動力有限公司和杭州發動機公司，車橋有濟南橋箱公司，變速箱有濟南變速箱部、大同齒輪公司，形成汕德卡(SITRUK)、HOWO、斯太爾、黃河、豪瀚、王牌、福濼、威濼為品牌的重卡、中卡、輕卡、礦用自卸、特種車、客車2000多個車型，成為我國卡車行業驅動形式和功率覆蓋最全的企業。中國重汽制造國內先進水平的D10、D12柴油發動機，T10、T12燃氣發動機，國際先進水平的MC11、MC13、MC05、MC07歐Ⅱ-歐Ⅴ排放的發動機，功率覆蓋140-560ps;世界級水平的系列化單級減速橋、輪邊減速橋以及16.5-22.5英寸盤式制動器;系列化的單中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器，10、12、16檔手自一體AMT變速器等重要總成，構成具有世界先進水平的發動機、拉式離合器、變速箱、驅動橋組成的黃金動力產業鏈。中國重汽還擁有3條自動化車身沖壓線、8條駕駛室焊裝線、12條駕駛室涂裝線以及9條整車裝配線，裝備達到國際先進水平。 中國重汽在重型汽車行業具有明顯的技術和市場領先優勢，產品暢銷國內外，出口世界90多個國家，被國家發改委和商務部確定為國家汽車整車出口基地。企業還先后被授予全國先進基層黨組織、中國名牌產品、中國優秀創新型企業、全國最佳誠信企業、全國首批質量信用管理AA企業等榮譽稱號。2011年被評為全國文明單位。 本公司及母公司的發展目標是：努力打造百萬輛級商用車能力的企業，到十二五末，重卡技術質量能力達到世界先進水平，其他產品創國內一流;主產品線拓展至以重卡產業為主導，中、輕、客、特全系列商用車，力爭進入世界五百強。 本公司將始終堅持“用人品打造精品，用精品奉獻社會”的企業價值觀，本著“為所有用戶提供一流產品、為所有投資者提供豐厚回報、為所有合作者提供廣闊發展空間、為所有員工提供實現自身價值的舞臺”精神，努力追求企業效益和社會效益的最大化。