2011年12月15日-19日，一場一年一度的盛大約會將在長沙盛大舉辦。我們將宣告長沙國際車展，以有史以來最高的規格出發。 “作為中部最有影響力的展會，長沙車展已是中部首屈一指的汽車展會，獨具風格與影響力，并進一步向國際性車展邁進。長沙，也是汽車產業最有希望的地方。”中國機械工業聯合會副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞多次在公開場合這樣給予肯定。

中國車展的“銷售王”

    在去年12月2日-6日的5天時間里，在陽光明媚的星城，作為汽車界的盛大Party——長沙國際車展吸引了來自國內外47.25萬人次觀展，成交新車18910臺，銷售額達31.82億元，為廣大車友呈現了一場汽車盛宴。各項數據也再次印證了張小虞的評述：“長沙車展是中國車展的‘銷售王’。”

    七年磨礪，今年12月15日，第七屆長沙國際車展將在湖南國際會展中心拉開大幕。長沙國際車展在業界的地位及在消費者中的知名度越來越高。繼去年展會規模破紀錄之后，今年車展規模再度升級。來自組委會的消息顯示，本屆車展將使用湖南國際會展中心的全部展館，展出面積將超9萬平方米。目前，200余家海內外展商加盟，展車數達650臺，其中頂尖級世界知名品牌將悉數到場，展會國際化程度可見一斑。記者昨日獲悉，今年的長沙國際車展無論是在參展規模還是概念車、首發新車數量上，均將創下歷史新高。

    “在車展上，比平時得到更多的實惠，而且了解更全面，對比性明確，性價比更高，這也是購車市民對車展認可的主要原因。”知名分析師鐘師認為，這是媒體介入會展業，實現經濟和文化融合，促進市場銷售，拉動內需的積極探索，長沙作為中部汽車消費中心已經形成。
 

中部車市風向標

    每年一度的長沙國際車展在中國汽車工業協會、長沙市人民政府及社會各界的鼎力支持下，已成功舉辦六屆，并以其強大的品牌效應引起了業界的廣泛關注，更在汽車領域建立了良好的口碑，其貿易成交額被中國汽車工業協會領導譽為中國車展“第三極”。作為我國中部最具規模和影響力的汽車盛會，長沙國際車展一直是中部車市的風向標。

    湖南車市對中部地區的輻射作用，湖南人超前的汽車消費理念，讓車展更加精彩。去年12月，作為2010年中國車壇的銷售巔峰之作，由多款概念車驚艷領銜，主打“世博風”理念的長沙國際車展在五天時間里面，帶著觀眾近距離感受了一場從世博刮來的綠色風。同時，全球時速最快跑車柯尼賽格、九獲大獎的勒芒賽車標致908等重磅車型也炫目亮相。包括國內外220余家整車制造廠商、汽車零配件和用品制造商，參展數為歷屆之最。奔馳、路虎、沃爾沃、捷豹等豪華品牌的展位超過800平方米；大眾、通用、豐田、日產、本田、福特等大型跨國集團均攜全系品牌亮相。

最具明星氣質的A級車展

    一個在業界被認可的事實是，在貿易流通領域，長沙國際車展已經超過了國內其它車展。無論從價值提升、品牌塑造、內涵豐富、形式創新、文化彰顯、人氣凝聚、內容涉及和展臺設計、互動形式以及參展車的數量與品性等方面，長沙車展都充分體現著國際一流A級車展水平，成就一次夢幻般的旅行。 鐘師認為，一屆車展所有成功的契機，其品牌是最關鍵的因素。“一屆地方車展成功與否，除了組織水平需要不斷提升，最重要的因素還在于中國汽車市場快速增長所帶來的機遇及地方車展的營銷特色。”

    而經過七年品牌磨礪，其文化內涵與廣泛認知表明，長沙車展已經成為消費者與參展商聯袂出演的“賀歲片”，不僅叫好，而且叫座。2011年的中國車市收官大幕，即將隨著本屆長沙國際車展徐徐拉開，而通過車展折射出的車市強勁信心，將無疑成為對中國汽車業的巨大鼓舞。