閩南網11月14日訊 一年一度的中國（廈門）國際游艇帆船展覽會（簡稱“廈門游艇展”）于本周一下午在廈門五緣灣落幕。相比往屆游艇展，本屆廈門游艇展參展商和參展游艇數量出現巨大滑坡，展會主辦方全新打造的“海島式”游艇展規劃也受到眾多展商質疑。與此同時，很多游艇商也在展會現場表現出行業“過冬”的新思路。

 

　　不及去年二分之一 展位規格縮水嚴重

 

　　規模：

 

　　海都記者在展會主辦方發放宣傳材料上看到，展會官方宣稱本屆游艇展“吸引了超過200個知名品牌展商加盟，有300多艘游艇齊聚廈門五緣灣”。

 

　　實際上，就海都記者現場走訪及部分參展游艇商自己統計，所有參展游艇甚至包含帆船，總數量不足50艘，數量不及展會官方宣稱的六分之一。

 

　　數據被大量注水的背后，是本屆展會整體規模縮水嚴重的現實。一家多次參與廈門游艇展的展商負責人告訴記者，本屆展會是展會成立后，這些年來規模最小的一屆。參展商福建海恩游艇公司相關負責人王先生告訴記者，這屆展會在他看來規模不及去年的二分之一。

 

　　與去年相比，許多展商的參展規格也縮水嚴重，不少展商直接取消了陸上展位。廈門藍海游艇、杰鵬游艇等多家較具實力的展商展位，相比去年參展面積及規格也均縮水嚴重。

 

　　對于展會規格縮水原因，展商普遍表示主要受制于游艇行業整體不景氣影響。“整個經濟大環境不好，今年想買豪華游艇的人比往年少很多，老的房地產富豪資產縮水嚴重沒錢買艇，新的富豪很多都是混IT界的，豪華游艇對他們吸引力不是特別大。”王先生向記者分析道。

 

　　不過也有部分參展商表示，一些老展商的退出是因為對主辦方規劃的不滿，感覺很難通過參展獲客戶認可。

 

　　VIP要走五公里路 水陸展區無法互通

 

　　規劃：

 

　　VIP接待問題，也成為本屆游艇展一個讓游艇商頭疼的難題。據了解，本屆廈門游艇展由于五緣灣游艇港改造工程的原因，將以前設在港口邊的陸上展區，移至游艇港附近的五緣灣音樂島。今年只有有特別通行證的車輛，才能在五緣灣音樂島附近停車。沒有特別通行證的車輛，均要停到距音樂島幾公里遠的游艇港公眾停車場停車。

 

　　讓很多參展商困惑的是，這張特別通行證“特別難拿到”，這導致許多參展商VIP級客戶也只能將車停到公眾停車場，然后等接駁車將自己送到游艇展陸上展區入口處。

 

　　“我們的客戶，要走上五公里路才能到我們展位，他們怎么可能這樣逛游艇展？”慕恩（廈門）投資管理有限公司王女士表示。由于接駁車缺乏，她的客戶只能在公眾停車場苦等，實在等不到就只好自己步行半個多小時到音樂島。

 

　　從音樂島到停泊有游艇的水上展區，只有一條幾百米浮橋相連。有展商向記者反映，浮橋在展會伊始，被展會主辦方設為單向行走，即只能從音樂島走到水上展區，而不能從水上展區從此返回。這項設置導致很多展商客戶好不容易來到陸上展區，逛完陸上展位去水上展區看游艇，想再回陸上展區休息時發現，還要從水上展區的出口出去，從陸上公眾停車場開始再繞一圈回去。

 

　　不過記者在展會最后一天嘗試從浮橋走回陸上展區，發現展會方更改了設置，對走回陸上展區的人員沒有阻攔。

 

　　展會實際成交額低 豪華游艇外市場仍有潛力

 

　　賣船：

 

　　“要想在展會現場實現游艇成交，幾乎是不可能的事。”參展商廈門杰鵬游艇市場經理陳坡琳表示，由于經濟大環境的影響，許多客戶的購艇考慮時間都延長很多。很多潛在客戶買艇都是先讓懂行的朋友在游艇展現場看看，然后綜合比較一段時間再做決斷。

 

　　陳先生表示，現在幾乎所有國內游艇展規模和成交量都在縮水，不過以商務接待為主要訴求的游艇市場還是向好的，他們公司今年就賣出了兩艘商務接待用艇。“這些游艇都可以做商務接待用途，可以在上面辦大型Party，非常符合中國人的出海實際需求。”

 

　　陳先生的說法在廈門本地游艇制造企業瀚盛游艇處也得到印證，該公司市場負責人陳文杰表示，今年自己公司針對中國市場專門開發的商務接待艇，取得了很不錯的銷售業績。這種商務接待艇設置了巨大的商務接待船艙，客人可在船艙內辦大型Party或舉辦數十人參與的商務會議。

 

　　慕恩（廈門）投資管理有限公司王女士則表示，今年7月他們剛剛代理了一個德國品牌的游艇，在代理協議還沒簽訂時就賣了同屬該品牌的一艘帆船和一艘動力艇。“雖然經濟條件整體不景氣，但我們還是要以樂觀的態度去看待游艇市場。大環境對豪華游艇市場確實有影響，但對真正注重海洋生活人群的市場沖擊還是較小的。國內一些IT界新貴也很熱衷于帆船、海釣等海洋生活方式，我們也有考慮通過網絡電子商務平臺，拓展對他們的吸引力。”（海都見習記者 吳佳鋮 海都記者 許茵茵 文/圖）