和訊汽車(chē)消息 2012年12月18日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心北京工作部舉辦“AUTOTEC 2013”媒體見(jiàn)面會(huì)，詳細(xì)介紹了即將在2013年7月舉辦的“中國(guó)國(guó)際汽車(chē)制造技術(shù)與關(guān)鍵零部件展暨中國(guó)汽車(chē)高新技術(shù)發(fā)展國(guó)際論壇”的情況。會(huì)議由中汽中心會(huì)展與培訓(xùn)部部長(zhǎng)馬建勇主持，并由中汽中心副主任張建偉及SAE International中國(guó)區(qū)總經(jīng)理，亞太區(qū)總監(jiān)Gary Schkade相繼做了介紹。
據(jù)張建偉介紹，美國(guó)汽車(chē)在2000年所創(chuàng)造1740萬(wàn)輛的歷史最高紀(jì)錄，已被中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。預(yù)計(jì)2012年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將雙超1900萬(wàn)輛，穩(wěn)居全球各國(guó)艷羨的汽車(chē)市場(chǎng)第一寶座。但毋庸諱言，我國(guó)車(chē)企的自主創(chuàng)新能力，還需一個(gè)漫長(zhǎng)的培養(yǎng)和積蓄過(guò)程。
進(jìn)入2012年，結(jié)合國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)整體戰(zhàn)略的推進(jìn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入新的發(fā)展階段。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，將轉(zhuǎn)向企業(yè)核心能力（特別是研發(fā)能力）和商業(yè)模式創(chuàng)新能力等方面。這一年，或許將成為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的元年。
2012年，新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃公布，對(duì)于未來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展奠定了方針和基礎(chǔ)。國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)將在年內(nèi)出臺(tái)，并率先在北京、上海和廣州等地實(shí)施?！度毕萜?chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》獲通過(guò)，對(duì)違規(guī)企業(yè)的懲罰力度加大。同時(shí)，北京將推出新規(guī)，對(duì)汽車(chē)制造過(guò)程的能耗管理提出規(guī)范要求。
2012年，在合資品牌與自主品牌的博弈的同時(shí)，廣汽本田理念、上海通用五菱寶駿以及東風(fēng)日產(chǎn)啟辰等合資自主品牌，以嶄新的姿態(tài)登上了前臺(tái)。各大汽車(chē)集團(tuán)和跨國(guó)汽車(chē)品牌加大了研發(fā)中心的建設(shè)力度。
繼吉利收購(gòu)沃爾沃，北汽收購(gòu)了薩博等之后，我國(guó)零部件企業(yè)也開(kāi)始了更大范圍的國(guó)際并購(gòu)。2012年12月6日，國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)零部件制造商萬(wàn)向集團(tuán)，擊敗江森自控通訊、日本N E C與德國(guó)西門(mén)子等對(duì)手，收購(gòu)美國(guó)專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的A123系統(tǒng)公司。中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的跨國(guó)并購(gòu)，著眼于通過(guò)資本融合，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的融合。但技術(shù)實(shí)力的差距，也影響著這種融合的速度和效果。
在這一背景下，應(yīng)行業(yè)企業(yè)的需求，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心趙航主任、張建偉副主任、北京卡達(dá)克（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究所）鄭賀悅主任等領(lǐng)導(dǎo)不失時(shí)機(jī)地部署了 “中國(guó)汽車(chē)高新技術(shù)發(fā)展國(guó)際論壇” 暨“中國(guó)國(guó)際汽車(chē)制造技術(shù)及關(guān)鍵零部件展”（ AUTOTEC）的策劃和籌備工作。AUTOTEC將致力于打造我國(guó)乃至全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)發(fā)布展示的平臺(tái)，成為汽車(chē)供應(yīng)鏈上下游及周邊技術(shù)服務(wù)提供商的合作交流盛會(huì)，對(duì)提高我國(guó)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)水平，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)品牌附加值的提升發(fā)揮巨大的貢獻(xiàn)。
AUTOTEC將由國(guó)家發(fā)改委、工信部、科技部、環(huán)保部、知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、解放軍總裝備部進(jìn)行指導(dǎo)，已得到聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織（UNIDO）、國(guó)際汽車(chē)工作組（IATF）、歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA)、西南研究院（SwRI）、能源基金會(huì)（EF）、德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDMA）、德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)（GIZ) 、美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG) 、日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（JAMA) 、日本汽車(chē)研究所（JARI) 、日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)（JETRO）、意大利汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) (ANFIA)的全面支持。并將與世界上最大的汽車(chē)工程學(xué)術(shù)組織SAE International展開(kāi)深入的國(guó)際合作。
AUTOTEC組委會(huì)通過(guò)長(zhǎng)期的調(diào)研和籌劃，一方面，學(xué)習(xí)了國(guó)內(nèi)外成熟展會(huì)的特點(diǎn)和長(zhǎng)處；另一方面，廣泛征求汽車(chē)企業(yè)的需求，為AUTOTEC的運(yùn)作和改進(jìn)收集了非常全面的信息。組委會(huì)與各協(xié)辦單位、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)、各地方汽摩配行業(yè)協(xié)會(huì)及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行了充分的溝通，各方對(duì)AUTOTEC論壇及展覽的定位和模式都非常認(rèn)可，眾多知名企業(yè)踴躍參與。
組委會(huì)將多方努力，為廣大論壇參與者和展商提供更高質(zhì)量，更為精準(zhǔn)，更加有效的服務(wù)，使AUTOTEC成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)最專(zhuān)業(yè)的交流平臺(tái)，集結(jié)整車(chē)企業(yè)、零部件商、設(shè)備制造商、研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、咨詢(xún)管理公司等，引領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的潮流，共同努力，加快中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的進(jìn)程。